Skocz do zawartości

Euromilk FX 1000 HD



3p skazuje Cię na dożywocie :P




Rekomendowane komentarze

na zimę podstawię pod wóz dużego, bo i tak będzie stał praktycznie bez roboty i będzie miał o wiele lżej a po za tym 3p raczej nie wciągnie wozu do obory po śniegu/lodzie. A po za tym paszę szybciej wymieszam bo wóz będzie pracował na zającu, ale myślę o założeniu na masseya  ładowacza, ale na razie ten temat odpuszczam bo mi też coś się z tej pracy należy i chcę wymienić sobie w końcu samochód, bo stary się sypie

Ślimak standardowy który jest już montowany do tych wozów z regulowanym dyszlem, czyli  20mm. Nie brałem z hardoxu bo uważam że na tą chwilę jest zbędny, z resztą 20mm to już jest na prawdę gruba blacha i przy mojej wielkości stada i tak wystarczy on na dziesiątki lat. Wstyd się przyznać, ale nie wiem jakie są tam przekładnie. Pod wóz nie zaglądałem, a redukcyjna jest zabudowana(przykręcona z przodu osłona) i nie widać tabliczki znamionowej, ale coś mi się o uszy obiło że teraz miały być chyba starosielskiego montowane, ale ręki nie dam uciąć

Ja mam z przodu comer made italy a pod spodem bez tabliczki, ale na 99% made in china. Jaki masz mechanizm przełączania żółw zając? Ja mam tylko dźwignię do wpychania i wyciągania. Trzeba mieć krzepę, żeby załadowany przełączyć rękę. Można się nogą wspomóc. Ja mam belki niepocięte z pasówki i na żółwiu musi ciąć chwilę.

sprawdziłem dziś i pod spodem jest przekładnia starosielskiego więc dla mnie jak najbardziej pasuje, a przkładni redukcyjnej nie wiem bo nie chce się mi odkręcać osłon. Mam mechaniczną zmianę przełożeń przekładni redukcyjnej z kabiny ciągnika. Super sprawa. Bardzo polecam. Przydaje mi się gdy już jest mało paszy w zbiorniku przy wysypywaniu i zmieniam nią wtedy przełożenie z żółwia na zająca bez wysiadania z kabiny.

Sprawdzałeś jak przełącza się na załadowanym wozie? Wątpię czy w moim taki patent się sprawdzi. Ojciec czasem nie daje rady przełączyć ręką i wtedy nogą wciska. Ciekawe czy przekładnia taka sama.

 

To zależy, raz leciutko a innym razem nie mogę w cale przełożyć. Wtedy wyrzucam w przekładni na luz i na sekundę puszczam wałek. Gdy się wałek praktycznie zatrzymuje to w tedy wbijam zająca i wchodzi leciutko. Spróbujcie tak zrobić, bo podobnie miałem w testowym fx800, że czasami nie można było zmienić przełożenia i m.in. właśnie dla tego dożuciłem do wyposażenia tą zmianę przełożenia z kabiny ciągnika. Któregoś dnia odkręcę tą osłonę jak będę miał więcej czasu to zobaczymy co tam siedzi.

W meteltechu mam też tak tylko ten wspornik wydaje mi się być masywniejszy i bez problemu idzie to przełączać przy załadowanym wozie.

no może wygląda na delikatny, ale zadanie swoje spełnia i za bardzo nie widać aby się wyginał. U siebie już rozwiązałeś problem z pobieraniem paszy? Ile dziennie średnio spożywa u Ciebie jedna sztuka TMR/PMR-u?


Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v