Belarus 82.1 & Autosan D-47

Bo w niedzielę się nie pracuje

Jak jest potrzeba to się pracuje

I czym to teraz wytargać

Czas i pogoda goni wiec nie zwracamy uwagi na dni tygodnia Znajomy jechał zetorem po drodze to szarpną, brak przyczepności i szklanka pod spodem i przyczyna oczywista

 A wystarczyło samemu pojechać Zetorkiem :rolleyes: .

Zetorki ty to trochę jak dziecko... Jeśli był by wolny to by przyjechał...

 Zamiast MTZ !!!

Zacne warunki  

aż dziwne że iwan nie dał rady

bo ten iwan ma trochę wąskie kapcie podejżewam, że mój mógł by iść

Kapcie raz,niedociążony przód-dwa;)

o właśnie brakuje 200kg orginalnego balastu

U mnie 250 było chyba,albo 240,nie pamiętam już,ale to i tak za mało...

Otóż to panowie macie rację balast co najmniej 350 na tuz'ie gdyż zmienia sie środek ciężkości oraz delikatnie szersze kapcie i było by fajnie ale dążymy do tego

Jak łącznie mieliśmy 520 kg na przodzie napęd w ciągniku zaczynał dopiero RÓWNIEJ brać względem tylnej osi,standardowe opony

obiciązniki orginalne na przód to bodajże 10x20? czyli 200kg bodajże?

Ja 12 sztuk miałem czyli 240 skoro tak,plus zaczep

heh no + zaczep, myślałem, żeby dokupić ich jeszcze, ze 6sztuk, ale z drugiej strony, ja jakichś ciężkich maszyn na razie nie mam, jakbym pług obrotowy albo uprawowo-siewny sobie sprawił, to pewnie by trzeba było trochę dociążyć bardziej przód

I bez cięzkich maszyn jak przód dociążysz zobaczysz różnicę w bajorze;)