Przeróbka wspomagania na orbitrol z usunięciem starej kolumny.

jaka cena takiej przeróbki sam robiłeś czy jak

Trzeba było dać orbitrol pod kierownicę i po kłopocie, jest dużo czulszy i co za tym idzie bez porównania lepiej się prowadzi niż tak przez tą ruska technologię i krzyżaki. Drugie powrót za wysoko masz chyba ze masz pełen zbiornik oleju i ogólnie duży zbiornik wystarczy mały do tego układu potrzebne jest ok 1.5l oleju na grubszy siłownik 2l. 

Najpierw kupiłem zestaw do wspomagania na orbitrol za 1700zl kompletny i przykrecilem go do starej kolumny ale co się okazało ze maskę musze wysunąć do przodu bo haczy o orbitrol (to jest nowa maska od belarusa 820) No i się wkurzylem tez tym że stara kolumna zbyt szczelna nie była. I tak powstało coś takiego. Koszt tego to trochę stali i trochę czasu.

Nie wiem czy duży zbiornik, jeśli by był zalany na max (co się nie da to by weszło około 2,2l a jest wlane 1,6l to jest ok. A dlaczego za wysoko powrót. Powrót jest poniżej lustra oleju.

Jak poniżej lustra to oki chociaż jestem zdania ze najlepiej na dole bo olej się nie rozchlapuje po zbiorniku i się nie pieni. U mnie w zbiorniku mam ok 0,4l  B) zimą prędzej się nagrzeje a latem tez jest okej niema problemu z grzaniem.

Chciałem założyć zbiornik od wspomagania od samochodu ale koledzy odradzali chodź w zestawach do c 360 taki jest. Ja mam ten większy siłownik i nie chciało mi się dwa razy tego robić i sprawdzać wiec zrobiłem tego.

<p>Kawał dobrej roboty nie bedziesz miał problemu z cieknacym oleje i wciaganiem go przez wentylator do chłodnicy jak rozwiazałes zasilanie blokady ?</p>

Przerabiał będę na powietrze bo i tak blokady nie miałem. Chcę zrobić blokadę zalaczana elektrycznie przez elektrozawór od gazu lpg tylko najpierw muszę odbudować układa po montażu tura. Wiadomo blokadę używa się sporadycznie a sprężarka jest przystosowana do pracy ciągłej tak że myślę że nie będzie problemu. Któryś użytkownik z tego forum ma tak przerobione i chwali sobie.