WOM od Ursus C-385

Mam takie pytanie, bo nie nam styczności z ciągnikami tego typu, jak się zmienia prędkość WOM-u z 540obr na 1000obr?

z prawej strony pod stopniem masz dekielek na dwie srobki odkrecasz i podkladasz okolo 1 cm z tego co slyszalem ale sam osobiscie nigdy nie praktykowalem . prawidlowo do odkrecasz ten dekielek wyjmojesz walek co jest w srodku a w to miejsce wstawiasz ten co masz w womie z tylu

ten na 1000 obrotow jest na drobnym frezie . widzialem tez orginalnie dzwigne pod stopniem ale to zadkosc wiekszosc ludzi wspawoje nakretke w tym dekielku i wtedy tylko wkreca odpowiednia srobe i ma przelaczone . ja tez zastanawiam sie nad zmiana prasy to bede musial kombinowac jak to przelaczyc na 1000 przy normalnym frezie

Jak ma się wałek z drobnym wielowypustem i otworem to ten otwór trzeba zaślepić. Cholernie niepraktyczne, ale można to zmodernizować.

wytlumacz jeszcze raz jak krowie na rowie mam wyjac ten walek czy przedluzyc

Wałek z drobnym wielowypustem ma od czoła otwór i dźwigienka w niego wpada. Otwór trzeba zaślepić, włożyć wałek i przykręcić dekielkiem ze sprężyną. Jaka prasa potrzebuje 1000 obr? Można to przełączanie zrobić w łatwiejszy sposób. Zrobiłem nawet specjalny mechanizm, ale wyrzuciłem, bo niedopracowany. Trzeba by wyrzucić sprężynę od przełączania a wałek zastąpić mechanizmem. Rok temu podczas remontu mogłem to zrobić, ale remont trwał na tyle długo, że szkoda czasu i nic nie robiłem.

To lipnie trochę kiedyś myślałem że jest wajcha i "cyk", ostatnio coś słyszałem o zamianie wałków i chciałem się upewnić.

gdzies na af widzialem ze chlopak mial dzwignie orginalnie i tez bede cos takiego chcial zrobic tylko musze to troszke przemyslec . prasa to riviera z belka 80/80/dlugos wedle zyczenia a 385 to miala by sluzyc jako dorywczo do tej prasy i mysle ze na plaskich polach by sobie jakos poradzila z taka prasa

Ja to pamiętam. Wyglądało to jak zasów to drzwi. Sprężyna była wyjęta a trzeba jakoś połączyć to z dźwigienką, by móc przełączać. Ja w swoim mechanizmie musiałbym dorobić sprężynę, bo teraz to trzeba kręcić a druga osoba zapalać ciągnik by zazębiło. Skok tej dźwigni to głębokość otwory w wałku z drobnym wielowypustem, tj ok 1,5 cm.

zawozisz gdzieś czy sam regenerujesz ? 

juz zrobilem w poniedzialem bede testowal w galerii mam jeszcze jedno zdjecie a zrobilem ich wiecej bo mnie kilka osob prosilo teraz niech wysylaja meile zebym im wyslal .

o moja zakrętarka, super rzecz. długo masz swoją?

ponad rok i robi robore teraz chec sobie kupic taka tylko na kwadrat 1/2 chyba .bez bateri bo tych baretyjek mi starczy bo jak robilem wiate u kolegi to caly dzien siedzialem na dachu o jednej bateri

jaki masz akumulator i moment? my mamy 5ah i 170 Nm i nie wyobrażam sobie pracy bez niej

jutro ci napisze jakie ma parametry ta wkretarka . a teraz jeszcze jedno pytanie co do womu kupilem nowe pierscionki bo jednak slobo hamuje wom tylko czy zmiana tych nieszczesnych pierscieni pomoze

Jak słabo hamuje? Na zimnym po uruchomieniu kręci czy cały czas jak przed naprawą? Pierścienie mogą pomóc. Tuleja miała rowki czy wyczuwalne ślady po pierścieniach? Jeśli założyłeś dobre oringi to powinno być dobrze. Najlepiej wpiąć się z manometrem w przewód doprowadzający olej do kosza. Ciśnienie poniżej 8 bar oznacza słabą mikropompę lub ubytek oleju na wzmacniaczu bądź koszu womu.