New Holland T5.95

Raczej wypowiadamy się pod danym zdjęciem i ja nie pisze o byle czym tylko o konkretnych maszynach czyli tych T5kach, i kalibracji przekładni w nich wykonywanych. To są duale obydwa. co do MFa tylko remont tak jak już wcześniej pisałem. Natomiast co do dzwonienia, najczęściej dzwoni wał przedniego napędu, gdy podpora jest rozwalona.

 

było wymienione łożysko  podpory wału. Nadal dzwoni 

Miałem okazję być na zajęciach, gdy w szkole kalibrowane było sprzęgło - ciągnik NH T4.95. Kilku szczegółów nie pamiętam, bo publika była i ciężko było coś zauważyć, ale  mniej więcej wiem jak to wygląda. I mogę powiedzieć jedynie tyle że jak ktoś nie ma zielonego pojęcia o rozwiązaniach konstrukcyjnych, zasadzie działania i wykonaniu kalibracji to lepiej sobie dać z tym spokój Wiedza to podstawa, bo to nie poczciwy ciapek czy 60 że nauka na błędach to koszt rzędu kilku stówek.

witam, znany juz jest powód awarii turbin?

soltys13 mi to wygląda na łożysko oporowe albo nie równo ustawione łopatki.

Ciągnik jeździ, ale podobne objawy i czas powstawania awarii pokrywają mi się już w kilku ciągnikach i winna będzie zła konstrukcja odmy która zamarza przy większych mrozach, powodując wzrost ciśnienia w komorze korbowej.

http://www.agrofoto.pl/technika-rolnicza/plusy-i-minusy-norm-spalin,62322.html  

 

czy w nh 16x16 electro command wykonam samemu kalibrację ?