Zetor 9540 + Overum

ktory rok zetora? jakie wyposarzenie? dodaj zdjecie z srodka?

Rok 96 ,wersja "bieda".Skrzynia 4 + wzmacniacz

Kupiony od pierwszego właściciela 

skrzynia to 1,2,,3,R i wzmacniacz 2stopniowy,  siedzenie jakie? pneumatyke masz? dodaj wiecej zdjec jak wyglada od dawna go posiadasz? zadowolony? jak spalanie opisz cos wiecej skad jestes dokladnie/

Zapomniałem dodać siedzenie to gramer pneumatyczne.

Pneumatyka jest jedno i dwu obwodowa na przyczepy.

Zdj. dodam jak coś bede działał przy nim. Coś około roku jest u nas.Kupiony został od pierwszego wł. z ori ładowaczem (szufla,paleciak) 

Jedyny problem to doładowanie (pompa paliwa prawdopodobnie jest winowajcą)

Na naszych ziemiach ok 20 l na ha podczas orki (czasami ok 25) normalny wynik 

Z okolic szczebrzeszyna

To niedaleko mnie ja turobin,a ty skad dokladnie? co masz z ta pompa paliwowa? Co mozesz powiedxiec na temat zetora zadowolony?

skrzynia to 1 2 3 4 R jednostopniowy wzmacniacz.Fajny ciagnik zwrotny daje sobie rade jest dosc zadbany.Z pompa dzieje sie cos bo turbina laduje 0.6 bara pod obciazeniem. 

Edytowane 29 Stycznia 2023 przez diesel38a

Nigdy nie mialem z takim czyms doczynienia nie wiem co to moze byc, to jest twoj glowny ciagnik czy pomocniczy? Pokretlo od nawiewow to masz 0,1,2,3? Bo u mnie ostatnio dmucha tylko na 3 nie wiem co to moze byc bylem w zmc po sklepach i sa tylko 0,1,2 takie jak w starszych zetorach i 7211

Współpracuje z zetorem 7245 ,trudno powiedzieć który główny bo robią praktycznie to samo 

Z przełącznikiem to mam ten sam problem , działa tylko na najszybszym biegu. Sprawdze to dziś 

Nigdzie nie ma w sklepach takiego na 3 tylko maja na 2 zakresy kosztuje 50zl nie wiem czy kupic sprobowac ten na 2 i czy beda te 2 zakresy czy na 1 bedzie dzialac

prawdopodobnie masz spalony rezystor -dobierz się do tej dmuchawy i odzszukaj płytkę z drutami oporowymi -albo nie łączy albo się przepalił . Do naprawy możesz użyć drutu ze spirali od kuchenki elektrycznej ew. prodziża B)

Zagladalem do srodka i nie widze tam zadnej plytki na wierzchu ani rezystora, gdzie to tam sie znajduje,taka sprezynke w sklepie mozna kupic za 20zl sa gotowe do zetora, jedynie co widzialem to sa tam jakies 3 przekazniki, mam zdjecia jak podnioslem dach moge Ci wyslac to zobaczysz jak to wyglada podaj jakis namiar

jak starczyłyby dwa biegi to wystarczy zrobić przełącznik do przełączania szeregowo-równolegle silników dmuchawy do pracy

Zagladalem do srodka i nie widze tam zadnej plytki na wierzchu ani rezystora, gdzie to tam sie znajduje,taka sprezynke w sklepie mozna kupic za 20zl sa gotowe do zetora, jedynie co widzialem to sa tam jakies 3 przekazniki, mam zdjecia jak podnioslem dach moge Ci wyslac to zobaczysz jak to wyglada podaj jakis namiar

W 9540 są 2 przekaźniki i sprawne . Do dmuchawy dochodzą 3 kable (z tego co pamietam to czerwony ,czarny i żółty). Po zmostkowaniu czerwonego z czarnym (o ile dobrze pamiętam te kolory) znalazły sie wszystkie biegi, więc prawdopodobnie (jak już było wspomniane wcześniej ) przepaliła sie ta spirala.Nie rozbierałem dalej z braku czasu

jak nie ma drutu oporwego to może silnik ma wyprowadzone przewody -każdy do innej prędkości . Ile przewodów wychodzi z silnika ?

z silnika to nie wiem do wlacznika jest 3, i 3 przekaźniki sa i jakis bezpiecznik jest przy tym

odkrecalem ten kopkit od srodka i nie widac tam rzadnej spirali ani płytki, wiec juz sam nie wiem co to moze byc

czy przekażniki sa spalone cze wlacznik

Od srodka sciagasz kokpit.Do dmuchawy wchodzi 3 kable , są one podłaczone do płytki.Płytka przykrecona jest na 2 małe wkręty.Po wyjęciu płytki są 2 spirale

 

To zeby dojsc do plytki jak wymontowalek kopkit to co musze zrobic jeszcze?