McCormick G135 MAX & PICHON TCI

Na zdjęciu widzimy solidnego konia pociągowego polskiej wsi – **McCormick G135 MAX**, model ceniony za niezawodność, produkowany w latach 2007-2013. Pod maską tego czerwonego weterana, często wyposażonego w 4-cylindrowy silnik FPT o mocy około 135 KM, drzemie sprawdzona siła do ciężkiej roboty. Dziś za zadbany egzemplarz, który mimo upływu lat wciąż zawstydza niektóre nowoczesne plastiki, trzeba zapłacić od 120 do 170 tys. zł, co świadczy o jego reputacji i trwałości. Obok stoi równie solidny partner – francuski **PICHON TCI**, wóz asenizacyjny znany z pancernej konstrukcji i wydajności pompy, idealny do sprawnego nawożenia pól. Jego widoczne, terenowe opony i stan wskazują, że właśnie zszedł z roboty w polu lub szykuje się do kolejnego kursu. Całość tworzy obraz zestawu, który nie boi się wyzwań, niezależnie od tego, czy to ciężkie transporty, czy precyzyjne rozprowadzanie gnojowicy. To maszyny stworzone do pracy, które mimo upływu lat wciąż dają radę, pewnie trzymając cenę na rynku wtórnym.