Stopy wału korbowego c-330

Ta na sprzedaż dobry jestes hyba nie masz zielonego pojecia o silnikach?Słyszałeś moze o czyms takim jak osiowosc bloku
?

No słyszałem i wiem na czym to polega. Jakby się nie nadawały to bym tego nie wystawiał 

To widze że nie wiesz. Te stopy zeby pasowały do innego silnika to trzeba blok osiowac

A te ze sklepu tez?

ja i tak musiałem robić osiowanie bloku bo niestety zakupiony blok jak sie okazało miał wstawiony kawałek blachy i nie szło wałem obrócić. a do tego "niby nowego" bloku były nowe stopki a wolałem już jeden komplet wsadzić, mój stary blok się nie nadaje na nic bo jest pęknięty od środka, a te stopy były wyprodukowane jeszcze za czasów prl więc przeżyją więcej niż jakieś inne części. A Tobie KarolTD90 jak ci się nie podoba to nie musisz komentować, ja gdy robię szlif wału to o blok też zadbam żeby jedno w drugie pasowało.

w swoim czasie przejechałem kilka set kilometrów szukając głównej stopy. wyssało uszczelkę na smoku od pompy pękł wal i główna stopa. w końcu wujek znalazł u sąsiada w garażu blok wyosiowalem i chula 7 lat.

zwykle stopki są do jednego silnika

pewnie że można je założyć do innego bloku ale muszą być razem osiowaneczęsto jak wał pęknie to i stopy mogą pęknąć a taniej jest kupić stare stopy i przeosiować niż kupić nowy bloksamej stopy nie da się kupić nowej - nie ma takiej części do kupna

Witam

Czy ma Pan jeszcze te stopy?