Belarus 1523.3

tajemnica handlowa jak chcesz to zadzwoń jutro 600312433

zarejestrować nie można bo silnik euro 2 czyli na zwykłej rzędowej pompie bez wszystkich nie potrzebnych rzeczy

typu scr, egr , common rail, filtrów cząstek stałych

 

Czyli co, trzeba kupować zarejestrowanego w niemczech, sprowadzić i normalnie robić rejestracje tak jak w przypadku używanych ciągników?

dokładnie tak jak używany, jest fabrycznie nowy na fakturze ale dla urzędu komunikacji jest używany

czyli zarejestrowany już na terenie uni europejskiej więc muszą go zarejestrować takie jaj to tylko w Polsce

ale jest jeden haczyk rejestracja w Niemczech ciągnika z silnikiem euro 2 ze wszystkimi wymaganymi przeglądami i opłatami to ok.700 euro 

przecież w lamborghini R5 130 też jest silnik euro II i jakoś nie ma problemu z zarejestrowaniem 

To chyba przepłaciłeś w niemczech za niego ?

przepłacił bym jak bym kupił fenda za pół bańki nie dajmy się zwariować ludzie 

głowice w silniku d 260 i pochodnych trzeba dociągnąć koniecznie bo są później problemy właśnie z wyciekiem płynu na zewnątrz, prędkość na 1 szosowej maksymalna 11km/h niema problemu z ruszaniem tak jak w 16/8 nawet z przyczepą pronar t-700 waga całości ok.22-24 tony

przyczyną problemów z głowicą jest zbyt ciężki tłumik wydechowy który powoduje drgania i głowica siada na uczczelce . rozwiązaniem jest zmiana tłumika na taki jak w modelu Pronara 1523a na słupku kabiny..