MZ 250 A

Czy to forum o motocyklach?

Ale kozak. Z którego roku? Czym się różni technicznie od zwykłej 250-tki?

Tu masz opis z forum http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t=19120

Też tam jestem zarejestrowany.

Zbytnio nie znam się na MZ, ale po zdjęciu mogę powiedzieć, że w tej "wojskowej" kanapa jest od starszego Trophy, amory tył są pełne (w cywilnej widać sprężynę), chyba widzę boczną stopkę (wydaje mi się, że cywilna nie miała), Pierwsze MZ nie miały tarczy hamulcowej z przodu tylko bęben, dopiero te z przyrostkiem "e". Dalej inna kiera i na kierze chyba ma dokręcanie siły skrętu czego w cywilu raczej nie było. No i jakiś bajer na przedniej lampie. Do tego dochodzą stelaże boczne na kanistry bądź jakieś sakwy .

Ciekawe co siedzi w sercu, czy ma więcej kucy??

http://mz.rider.w.interia.pl/technic/ciekawostki/military/military.htm

Czyli silnik ten sam co w standardowej etce.

to motor z duszą  jeszcze ten dzwięk

W MZ ETZ 250 występowały hamulce bębnowe z przodu , jak i tarczowe - wychodziły równolegle z tym że ta z tarczówką była wersją "luksusową" posiadała też obrotomierz jak w tej ze zdjęcia (widoczne wyjście przy dzwigni zmiany biegów) .

Witam,
Jako ciekawostkę dodam że ,,MZ" ma na wyposażeniu czechosłowacki wojskowy noktowizor z połowy lat 70 zasilany elektrycznie z motocykla. Jazda nocą dostarcza niezłych wrażeń .
Pozdrawiam
T.

W MZ ETZ 250 występowały hamulce bębnowe z przodu , jak i tarczowe - wychodziły równolegle z tym że ta z tarczówką była wersją "luksusową" posiadała też obrotomierz jak w tej ze zdjęcia (widoczne wyjście przy dzwigni zmiany biegów) .

 

Jak tam twoja MZ-tka?