Wał od Sipmy

ten typ tak ma niestety ;/

to nie jest wytłumaczenie, to nie powinno się stać. ten typ to sama jeżdżąca awaria...

po tylu latach produkcji tych pras i tylu zrobionych egzemplarzach mogliby już coś nie coś poprawić ale cóż <_<

też to miałem spawanie nic nie daje po jakimś czasie pęka a koszt nowego to wtedy 1050zł

to aż tak się psuje ja mam taką samą i jak zrobię przegląd przed sezonem to nic się nie dzieje i robi ponad 2 tyś u nas + usługi

miałem to samo. ale to idzie zespawac. u mnie juz drugi sezon trzyma. spawasz z zewnątrz a pozniej odcinasz z dwoch stron kawałem tej blachy i spawasz od srodka a pozniej te blachy zaspawujesz i wszystko git. Bo taki wał to chyba koło tysiąca

 

kolega wyzej mnie uprzedził troche. Jak sie dobrze pospawa to będzie trzymac

Grzegorz, jeśli zaliczę wymianę łańcuchów i kilku łożysk do przeglądu przedsezonowego to w sumie też mogę stwierdzić że pracuje bezawaryjnie no ale dla mnie przegląd to przesmarowanie łożysk i łańcuchów, ewentualnie naciągnięcie napinaczy ale nie remont...

też to przerabialem jak mialem sipme ;]

Każda maszyna kiedyś się zepsuje bo to tylko maszyna.

 

Ja w swojej ukręciłem cały ten wał i nowy faktycznie kosztował coś koło 1000zł ale mechanik mi wytoczył cały nowy i wspawał w ten walec i już 3 lata chodzi i jest dobrze a koszt tej pracy to 350zł z materiałem.

ale to jest teoretycznie nowa prasa. kto by pomyślał że kilkuletnia zachodnia prasa będzie miała za sobą tyle awarii?

moja ma zrobione coś koło 10 tys belek, zachodnie po tylu belkach wyglądają jak nowe i nie mają najmniejszego śladu eksploatacji, jedynie wytarta farba w komorze

No ale nowa prasa zachodnia kosztuje ponad 100 tyś zł a sipma 50 tyś zł więc czego się można spodziewać za te pieniądze. Zachodnie maszyny są lepsze ale cena części też jest wysoka i różnie bywa z ich dostępnością a wiadomo że po iluś latach eksploatacji i one się popsują.

Twój toku myślenia jest nieco błędny sipma nie kosztuje już 50 tys tylko bodajże koło 60 no ale to szczegół. może i zachodnia kosztuje 100 tys ale przetrzyma bez awarii 4 razy dłużej jak taka sipma więc to i tak bez różnicy, ale tu chodzi głównie o wydajność i czas spędzony na naprawy...

kurde ale to że zapłace mniej to znaczy że częsciej bedzie sie psuła. Wiesz ile taki mniejszy gospodarz musi harować aby kupic taką prase za 50-60 tys.Na*ieprzy sie jak głupi aby kupic tą prase a z niej i tak g*wno bo wiecej podczas sezonu przestoi w garażu niż na polu.. Jak już sie za coś zabierąją to musi to być zrobione dobrze a nie że tania maszyna to może sie popsuc i nikt nie bedzie narzekac, zachód podchodzi do sprawy całkiem inaczej bo u nas to aby cokolwiek zrobic aby ładnie wyglądało i opchnąc komus niech sie martwi a tam jest tak jakby kazdy sie szanował i nie robią niczego na odpierdziel. Gdyby polak chcial to by zrobił cos dobrego a tu chodzi tylko o to żeby zrobić a sie nie narobic i jeszcze dużo zarobic..

ha, trzeba jeszcze mocniejszym traktorem beklować i mocniej zbijać to się nie zepsuje

dzięki za radę, posłucham na pewno ^^ Sipma dostanie nowego kompana

sorki, to tylko sarkazm

jeśli to od roboty z 80-tką to pół biedy, widać fajtłapom z sipmy ten twój egzemplarz się nie udał skoro czasem te modele z większymi traktorami chodzą i krzywda im się nie dzieje

żeby nie było, prasa pracuje z 912, w momencie gdy komora jest prawie pełna i zaczyna dobijać (wskazówka zaczyna się podnosić) wyraźnie czuć obciążenie. belki zwijam tak do połowy żółtego pola, czasami do końca, ale wtedy to już naprawdę ciągnik zaczyna schodzić z obrotów. nie wiem co jest, kiedyś to mogłem tak długo prasować aż haki puściły. może któreś łożysko jest przytarte. poświęciłem pół dnia na znalezienie przyczyny, ale nie udało się...

Sąsiad z 2 wioski miał przez kilka lat Metal-Fach.Fakt,że dużo nią tłukł i jak zmieniał na 2 prasę to wybrał NH BR bo mówił,że jak ma dać za Sipme 60 k to woli za tamta 90K i mieć spokój.Ja też mam Metal-Fach.No wiadomo,że prostsza w budowie od Sipmy no ale jak to polskie coś tam chociaż no jak na razie 2 łożyska wymieniłem z czego 1 na gwarancji.Fakt że ja duzo nie robię rocznie coś w granicach 700-800.Jak wyżej pisaliście,że te sprzęty to dobre ale na mniejsze gospodarstwa.Jakość nie ta co zachodnie i wydajność też.Na Twoim miejscu rozglądał bym się za jakąś NH wlaśnie.Sąsiad ma tylko to jeszcze Fiat Agri czerwoną i powiem Wam,że beleczki nie porównywalne kręci.Nie wiem po ile teraz takie prasy bo zdaje się,że osłony pozmieniali na plastik to i cena pewno poszybowała ale jak pisałeś,ze chcesz używkę za 60-70k to ja bym się na Twoim miejscu zastanowił nad nową NH.

nowa łancuchowa NH albo case za 92k brutto, ja to juz bym sie nad pasową zastanawiał..

do nowej pasowej to jeszcze sporo trzeba dołożyć (120k netto) chyba że mówisz o jakimś metal-fachu za ok. 95k brutto

nie no co Ty, nic polskiego no wlasnie moze lepiej dołożyc bo po moich doswiadczeniach z sipma to te prety by sie gieły i to wogole zbyt hałasuje

ja już nic polskiego nie chcę... nowej teraz nie kupimy bo dopiero co zakupy zrobiliśmy za niemałe pieniądze... kupi sie używaną np Krone VarioPack i pochodzi kilka lat. później może załapie się na młodegoM rolnika, sprzedam VarioPack i kupię Comprime z resztą do końca sezonu jeszcze dużo czasu i wszystko może się zmienić

żeby nie było, prasa pracuje z 912, w momencie gdy komora jest prawie pełna i zaczyna dobijać (wskazówka zaczyna się podnosić) wyraźnie czuć obciążenie. belki zwijam tak do połowy żółtego pola, czasami do końca, ale wtedy to już naprawdę ciągnik zaczyna schodzić z obrotów. nie wiem co jest, kiedyś to mogłem tak długo prasować aż haki puściły. może któreś łożysko jest przytarte. poświęciłem pół dnia na znalezienie przyczyny, ale nie udało się...

To dość mocno obciąża Ci ta prasa ciągnik. U mnie ukręciliśmy też koło 10tys bel sipmą farmą II (rok prod. 2006 posiadała obwiązywacz siatką) później był nowy PROW i prasę sprzedaliśmy. Z prasą współpracował głównie ciągnik Lamborghini Lampo 70 i pracował bez problemów na obrotach WOM 540ECO i ciągnik nie miał za ciężko. Nie oszczędzaliśmy prasy i staraliśmy się robić dobite bele (wskazówka wchodziła gdzieś na połowę czerwonego pola, czasami potrafiła się odbezpieczyć komora z haków. Nigdy nie było potrzeby zmieniać na obroty wałka 540. Ciągnik się nie dusił. Jak chciało się dobić mocniej niż zazwyczaj np jakąś końcówkę łąki to rwały się bezpieczniki na tym walcu.

Wałek który idzie ze skrzynki przekładniowej na prawą stronę prasy ukręcił się 2 razy. Główny łańcuch napędowy też był wymieniany kilkakrotnie bo się wyciągał i rwał. Wielokrotnie były też zmieniane łożyska bodajże D-208 i D-209 na wałku napędowym i walcach.

Ten wał który jest na zdjęciu też naprawialiśmy kilkakrotnie i z własnego doświadczenia powiem Ci jak go dobrze zrobić. Otóż ten walec ma po 2 denka przy każdym czopie. Drugie denko jest jakieś 10-15 cm odsunięte od pierwszego. Aby przyspawać tam czop musisz wyciąć pomiędzy denkami na powierzchni bocznej walca ze 2 okienka aby podejść tam spawarką. Następną istotną sprawą jest dokładne ustawienie czopa musi być idealnie współosiowo z osią walca. Jeśli będzie występowało bicie poprzeczne to walec długo nie pochodzi. Ja do ustawienia i pospawania zawoziłem walec do tokarza, który jeden koniec walca zamocował w uchwycie trzy-szczękowym drugi podparł konikiem i obracał walcem mierząc odchylenia od osi czujnikiem zegarowym. Pospawał to na miejscu MIG-iem i po tej naprawie prasa zrobiła jakieś 4 tys bel do sprzedaży i walec się trzymał . Także powodzenia w naprawie!

walec już jest u miejscowego kowala, już kilka razy spawał te wałki i on wycina denko wału żeby dojść do tej blachy w środku. mówi że nie opłaca się kupować nowego za 1000 zł.

Pewnie że się nie opłaca kupować nowego. Ja wtedy za te ustawienie i pospawanie płaciłem 50 zł. Sam powycinałem okienka i przygotowane fazy do spawania. Dobrze aby twój kowal postarał się ustawić czop w osi. Szkoda że ten czop fabrycznie nie jest ciągowy przez cały walec i z lepszej stali. Wtedy by wytrzymał cały żywot prasy. W owijarce sipma maja są już ciągowe wałki. Wiem bo już spawałem :lol:

jakim cudem w owijarce to się urwało?