McCormick G-Max 125 + Autosan D-47

**Tytuł:** McCormick G-Max 125 Autosan D-47 **Kategoria:** McCormick Na pierwszym planie widzimy solidnego konia pociągowego – McCormick G-Max 125. Ta maszyna, produkowana w latach 2004-2010, udowadnia, że nowoczesność potrafi iść w parze z niezawodnością. Pod maską drzemie pancerne, sześciocylindrowe serce FPT (Iveco) o pojemności 6.7 litra, generujące 125 koni mechanicznych, które widać, że nie boją się błota i ciężkiej roboty. Dziś za zadbany egzemplarz G-Max 125 trzeba wyłożyć od 80 do 130 tys. zł, ale to inwestycja w sprzęt, który jeszcze długo posłuży. Za nim dumnie podąża nieśmiertelna legenda polskiej wsi – Autosan D-47. Ta ikona rolnictwa, produkowana od lat 70., wciąż dzielnie nosi na swoich solidnych kołach 4.5-5 ton, co widać po jej obornikowej zawartości. Mimo upływu lat, jej drewniane burty i prosta, pancerna konstrukcja sprawiają, że to wciąż wół roboczy godny zaufania. Na rynku wtórnym sprawna D-47 to koszt rzędu 5-15 tys. zł. Cały zestaw to kwintesencja ciężkiej, ale satysfakcjonującej roboty w polu, gdzie niezawodność gra pierwsze skrzypce.