Pompka sprzęgła Ursus C-360 3p

trzeba teraz pilnować płyn??

Dlaczego pilnować? Płyn tak jak w hamulcach, nie ubywa no chyba że nieszczelny układ ale wszystko nowe więc musi być ok i jest bo juz po testach

Elektrodą spawasz czy migomatem?

Różnie, zależy co, jak grubsza stal to elektroda a jak cienkie, precyzyjne rzeczy do migomat

Można było się pokusić o jakiś zbiorniczek z czujnikiem ze szrotu dla świętego zastanawia mnie jak teraz to zamkniesz bo wyszedłeś z pompkami poza obrys kabiny kawał dobrej roboty w każdym razie 5

Do pompek hamulcowych powinieneś założyć wyrównywacz ciśnienia z 80-ki, bo w takim połączeniu koła nigdy nie będą hamować równocześnie no chyba, że precyzyjnie wyregulujesz popychacze od pedałów. Mam wrażenie, że pompka od sprzęgła jest odwrotnie podłączona, bo w normalnej hamulcowej od góry wchodzi płyn ze zbiorniczka a od przodu jest przewód do cylinderków.

ventomaniak ten łuk z płaskownika jest obrysem maski więc pompki schowają się pod maską i nic nie będzie widać a będe dobry dostep do nich

Thomas2135 nic takiego nie trzeba, reguluje popychaczami cylinderków i jest wszystko ok. A pompka jest dobrze podłączona ponieważ pompka z zetora działa odwrotnie, z tyłu zaciąga płyn a pcha do góry (sam się dziwiłem ale tak jest) więc wszystko dobrze działa

fajnie to zrobiłeś a jakie bedzie (i czy wogóle bedzie) sterowanie zaworem pneumatycznym od hamulców na przyczepy? nie wiem jak było to w 60 ale w zetorze jest to sterowane wyrównywaczem cisnienia

Czarox u mnie zawór pneumatyczny będzie znajdował się pod maską przed pompkami hamulców i będzie tak jak orginalnie dźwignia hamulca pociągała zawór poprzez drut