Blok C-360

Zazębienia na kole, czy koło poszło? Tego szlamu to trochę jest :mellow:

Pewnie pracował na oleju o klasie lepkości CB i dlatego tyle tego nagaru ,,szlamu".

Łożysko stanęło i sie urwało czy jak to sie stało?

Odkręciła się nakrętka na sworzniu koła pośredniego. Sworzeń zaczął się przesuwać w tył, a wał korbowy, a dokładnie przeciwwaga pukała w niego, aż w pewnym momencie wysunął się na tyle, że przeciwwaga zgarnęła do, a razem z nim kawał kadłuba. Najlepsze jest to że koło pośrednie pozostał na swoim miejscu i całość chodziła tak od teraz.

 

Olej to bardzo znany i lubiany przez wszystkich mechaników Superol

Tylko można by go zmienić raz na rok...

Chyba ten superol to z rynku albo jeszcze fabrycznie zalany

każdy superol zmieniany systematycznie wygląda tak ja u siebie zmieniałem co roku a za dużo u mnie ciągniki nie chodzą a wyglądały podobnie od kiedy przesiadłem się na Shell 15w40 diesel jest silnik jak by wczoraj był złożony

u jednego gościa jeszcze gorzej było to wziąłem to zaspawałem spawarką i nawierciłem nowy otwór i chodzi już trochę

Odkręciła się nakrętka na sworzniu koła pośredniego. Sworzeń zaczął się przesuwać w tył, a wał korbowy, a dokładnie przeciwwaga pukała w niego, aż w pewnym momencie wysunął się na tyle, że przeciwwaga zgarnęła do, a razem z nim kawał kadłuba. Najlepsze jest to że koło pośrednie pozostał na swoim miejscu i całość chodziła tak od teraz.

 

Olej to bardzo znany i lubiany przez wszystkich mechaników Superol

u mnie taka sama sytuacja. Udało ci się coś z tym zrobić czy lepiej kupić nowy blok?