Skocz do zawartości

Rekomendowane komentarze

Powiem ci tak że w bizonie jak sie robi to caly silnik bo zeby wymienic pierścienie trzeba wyciągnonc wał by powyciagac tłoki a jak wal wyciagniesz to juz go potem nie napasujesz :) wiec czeba na szlif i na osiowanie bloku a przy tym nowe panewki a jak wymieniasz pierścienie to i tuleje bo jak tulej objechana to i tak albo będzie przepuszczac albo wydmucha pierścienie i tyle z tego więc remont nie jest oplacalny :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v