Awaria 3

Uła mógłbyś mi wytłumaczyć jak to się stało i co było tego przyczyną.

Hmm przyczyną zapewne starość ( 26 wiosen).

Podczas odstawiania kultywatora zaczął delikatnie stukać, ale po chwili przestał, później podczas przejazdu przy około 1300 obr./min. znowu zaczął i przestał. Pochodził jakieś 3 minutki na jałowym biegu i delikatnie dodawałem gazu przy 1600 znowu zaczął łupać ale zdecydowanie głośniej. Od razu wsteczny i do garażu, jak się zatrzymałem to już je@#$ ostro, ale jak gasiłem to gruchnęło ostro i to był zawór. <_<

Wyeksploatował się po prostu, miał prawo w końcu trochę już w życiu przepracował.

Dzisiaj po dokładnych oględzinach znalazłem przyczynę

Na zamku zaworu ścięły się wypustki Taka pierdoła a tyle roboty.

Dlatego niech to będzie nauczka dla wszystkich. Jak widzicie że zawór zaczyna się chować w talerzyku to od razu patrzcie co się dzieje bo konsekwencje zaniedbania mogą być opłakane <_<

O zapomniałem dodać że sam zawór przechodził by jeszcze drugie tyle.

Śmie stwierdzić że materiału takiej jakości jeszcze na oczy nie widziałem.

I raczej już nie zobaczysz, naprawdę ciężko teraz dostać części dobrej jakości.