Zegar doładowania turbiny

Ile da rade dobić.?

z 1 powinien dmuchać

o widzę, że kolega wykorzystał wolne miejsce w pulpicie;) ja chyba tak samo zrobie, jak bede cos grzebał, w silniku, a mi sie chyba szykuje .... <_< ile dałes za ten zegar kompletny??? no i podaj zdjecie jak zamontowane to jest w kolektorze...

I na cholere wam ten zegar? żeby na niego patrzeć? bo po nic innego...

Załóżcie sobie blow off

ten zegar po to aby pustego miejsca na desce rozdzielczej nie było u siebie też palanuje zamontować

Zegar kosztował 86 zł z przesyłką , kolektor wstawiałem ale moderator jakoś nie chce zaakceptować! i nie tylko tego zdjęcia .

@bobytempelton , jakbyś nie wiedział co uzyskujemy z parametrów przedstawionych na tych wskaźnikach .

Wiem doskonale bo z tego żyję, ale jestem przeciwnikiem robienia kokpitu samolotu w traktorach czy samochodach. Kilka kontrolek zegar temp. obrotomierz i wystarczy.

Dziś do nas przyjechała baba ibizą a w tym dziadostwie jest voltomierz, po co nikt nie wie, i baba chce wiedzieć po co to na co to, jak na to patrzeć itd. i tłumacz babie jak krowie na rowie po co ma niepotrzebny voltomierz, przecież i tak nie zatrybi...

A ja jak najbardziej popieram montaż tego budzika, bo widzę w jakim stanie mam turbinę, voltomierz w samochodzie zbędna sprawa natomiast w ciągniku odkąd posiadam nigdy jeszcze w polu alternator mi nie padł.

Też popieram lubię takie gadżety, od razu widziałem jaki turbo mi padało że coś jest nie tak.

A ja jak najbardziej popieram montaż tego budzika, bo widzę w jakim stanie mam turbinę, voltomierz w samochodzie zbędna sprawa natomiast w ciągniku odkąd posiadam nigdy jeszcze w polu alternator mi nie padł.

 

Też popieram lubię takie gadżety, od razu widziałem jaki turbo mi padało że coś jest nie tak.

 

Boost wam nie powie kiedy kończy się turbo! jak wirnik dostanie lekkich luzów to i tak będzie dmuchał tyle samo! aż w końcu się wys%a a w takim przypadku to już trzeba być niemotą aby nie zauważyć objawów od latającej sprężarki! więc wskaźnik nie pomoże gdy turbo ma odejść chyba że w nowszych ciągnikach które były modzone i mają Turbo z WG lub VNT w tedy może służyć raczej jako przyrząd do "diagnozy" ale myślę że i tak nie będzie on potrzebny

Ahaaaa, Skoro uważacie że T.Boost Wam pomoże to zamontujcie jeszcze EGT, to będziecie wiedzieć kiedy Wam spłyną tłoki! ( przy opcji że dolejecie na pompie dużooooo ropy!)

Ciągnik to nie auto które ma przyrost mocy czasami przekraczający 100% serii!

Jakbym miał coś montować w taką dziurę to byłby to zegarek

 

P.S. ile Dmucha pod obciążeniem ?

P.S.2 Mi boost nie pomógł kiedy Turbo odlatywało do krainy złomu! Ciśnienie było takie jak trzeba czyli 1.5 a w peeku 1.8 (mowa o aucie), a wystarczyło że jakiś Pan przeciął żonie przewód idący do z Turbo do FMICa