Ładowacz T261

@PRZEMEK44151 w ładowaczach fabrycznych z poziomowaniem mechanicznym występuje podobny problem, jednak tam siłowniki od przechyłu mają jednakowe komory i wystarczy zastosować zawór przelewowy krzyżowy (po osiągnięciu zadanego ciśnienia następuje przepływ oleju pomiędzy komorami siłownika. W moim przypadku występuje różnica pojemności komór siłowników i taki zawór nie zda egzaminu. Oba siłowniki są połączone równolegle i każda z komór jest zabezpieczona zaworem przelewowym (zwraca nadmiar oleju na powrót z rozdzielacza w skrajnych przypadkach ustawienia łyżki) oraz zaworem zwrotnym (pozwala uzupełnić olej w komorze). Starałem się opisać to w miarę prosty sposób, ale bez schematu ciężko będzie to zrozumieć

teraz juz rozumiem.a mógłyś zrobic zdj tych zaworów?