Mechanizm różnicowy C-360

Pamiętny most. Sporo nerwów zabrał <_<

ale teraz za to wcale go nie słychać

co w nim jest przerobione że nie wyje? czemu taki kolor jaki koszt?

przerabiane nic nie było , lecz wymieniane satelity , sworznie i łożyska . a kolor dla tego ze jest to zrobione chyba z mosiądzu , nie wiem dokładnie. Koszt ok 300zł nie powiem dokładnie bo nie pamiętam już . A jeśli ci chodzi o wycie , to wyją ci zwolnice a nie to

w 360 wyje tylny most a nie zwolnice najlepiej to słychać w 3p. wyje to duże koło talerzowe i można założyć od zetora to i jest dużo ciszej. zetor ma bardziej "skręcone" tryby na tym kole..

Co do wycia to wyje i most i zwolnice. Most np. w C-330 ma duzo bardziej skęcone zęby (hipoidalne) i jest ciszej. Wycie mostu jest spowodowane zbym małym luzem pomiędzy "atakiem" a "talerzem". A co do zwolnic to zęby proste pracują dużo dużo głośniej niż skośne więc wyraźnie je słychać.

o i zdanie mechanika jest niepodważalne

Szpera. Ursus C-360 drift.spec.

nie wiem ja już kilka opini słyszałem o 3p ze po wymianie ataku na zetoroski jest cicho. jeżdżąc 3p miałem wrażenie, że most wyje najgłośniej i to zagłuszało już wszystko silnik i zwolnice na 5 biegu nie były już słyszalne :lol:

czesio200 masz zbyt ciasno skręcony most. Tryb ataku jest zbyt blisko koła talerzowego i zęby za mocno się zazębiają. Można to wyregulować ale trzebaby zwalić podnośnik i dokręcić zwolnice z pochwami a więc trochę roboty.

Co wyście uczepili sie prostych zębów w zwolnicach jak narazie to ja tylko takie widywałem w zwolnicach. Ursus Zetor czy rusek. I co najlepsze T25 ma proste zęby w zwolnicach i jakimś cudem tam ani jęknięcia nie usłyszysz. Ale tam też nie ma koła talerzowego ani ataku

też mówie że to nie zęby w zwolnicach wyją tylko atak.

kalego ja już tego 3p ani 360 nie posiadam więc komu innemu słuch niszczą

ale w przyszłości może kupie 3p i bd go remontował wizualnie i technicznie i nad tym wyciem też bym chciał popracować bo wszystko mi sie w 3p podoba prócz tego

ja tam sie nie wtrącam ;p za mało doświadczenia

Ja miałem cichy most ale podczas remontu zamontowałem atak i koło zetorowskie, teraz mostu w ogóle nie słychać, za to o skrzyni i zwolnicach nie będę nic mówił....

Nie wiem dlaczego ale na luzie na najniższych obrotach słychać z przodu skrzyni dość głośne stukanie, przed remontem tego nie było, nie mam pojęcia co może wydawać takie dźwięki.

Co do wycia to wyje i most i zwolnice. Most np. w C-330 ma duzo bardziej skęcone zęby (hipoidalne) i jest ciszej. Wycie mostu jest spowodowane zbym małym luzem pomiędzy "atakiem" a "talerzem". A co do zwolnic to zęby proste pracują dużo dużo głośniej niż skośne więc wyraźnie je słychać.

 Ej znawca ani Ciapek ani T25 ani Zetor nie ma skośnych zębów w zwolnicy... Takze nie ode wyja tylko ta kretyńska przekładnia kątowa 

Witam a czy kompletny mechanizm roznicowy z zetora. O taki

http://allegro.pl/mechanizm-roznicowy-kompletny-z-kolem-zetor-i6652657430.html

Bedzie pasowal do c360?