Zetor Forterra 135 16V

ie to ma cylindrów jeżeli 4 to długo sienik nie wytrzyma i korbowót bokiem wyjdzeie

ie to ma cylindrów jeżeli 4 to długo sienik nie wytrzyma i korbowót bokiem wyjdzeie

haha, ciekawe czemu?

Bo kolega mysli ze jak ciagnik ma wiecej niz 80km w 4 cylindrach to korba strzela

 

Bo kolega mysli ze jak ciagnik ma wiecej niz 80km w 4 cylindrach to korba strzela

a myślisz że jak ma 130 km na 4 cylindrach to długo wytrzyma to jest uż za duże obciążenie

Powinien pochodzić tyle samo co taki 80KM

@Wsk to tak jak byś miał z 6 cylindrów 300 koni i jakoś tam korba nie strzela

Dokładnie

 

Większość tak lamentuje jak z 4 garów wyciągają 160KM, a jak z 6 wyciągną 300KM, to nikogo to nie rusza

chlopaki podobnie jest w samochodach. peugeot RCZ 1.6 ma 200 koni orginalnie VW tiguan SUV ma z 1,4 160 koni. a mazda RX 8 tylko juz z silnika wankla 1.3 ma 230 koni ;D pozdro

tylko że dawne tz. starsze silniki diesla były wytrzymalsze i trwałe które robiły po 300-500 tys. kilometrów a teraz połowe tego i warsztat

sie przyrównuj silnika wankla do zwykłego bo to 2 bajki

a seat ma z 1,4 180km

a wasz fendt i valtra ile wyciska mocy z 4 cylindtów 170 km i jeszcze inne traktory wiec nie mówcie na zetora

ie to ma cylindrów jeżeli 4 to długo sienik nie wytrzyma i korbowót bokiem wyjdzeie

 

A co ma jedno do drugiego... to ma + i - ale dlaczego ma wyjść bokiem to nie wiem... Przy obecnym stanie techniki to teza bez pokrycia. W takim razie w Valtrze musi korbowót tłumnikiem wyskoczyć żeby sprawiedliwość była ;D B)

Bardziej martwiłbym się ogólnymi rezerwami wytrzymałościowymi tej konstrukcji aniżeli tylko silnika, za dużą mocą idzie też udźwig podnośnika, wzrastają obciążenia na wieszakach, zaczepach. Skrzynia też nie wiadomo czy jeszcze sobie będzie radzić. Inna spr\wa że ładny ten Zetor i zasłyszanych opinni wiem że naprawdę ma imponujący uciąg.