Farmer 8248 M12

300mth i skrzynia padła??

Co dokładnie padło ? Na gwarancji, czy po ?

O Panie gruba robota Garaż elegancki widzę

będzie trochę zabawy narazie widać zniszczone łożysko a co będzie dalej to się okarze. Dzięki Nasił jeszcze w budowie wszystko staneła ściana z płyty warstwowej wczoraj i już tylko dzwi zostało zrobić malowanie podłoga eh jeszcze sporo :rolleyes:

 

 

Ja cie kręcę aż strach się bać 300mtg i kaput a u nas mechanik sie martwił że jak powymieniają na nowe to na chleb nie będzie miał a tu okazuje się ze stare ciapki porobił i go odwiedzą za 20 lat a teraz nowe będzie naprawiał

Może miał za mało oleju skoro łożysko padło - słyszałem, że w tych skrzyniach (carraro) należy trzymać górny stan oleju. Rozmawiałem niedawno na ten temat z serwisantami Farmraca na pokazach (a to są bardzo podobne skrzynie) - mówili, że nie trzymając stanu oleju szybko można zniszczyć skrzynię (głównie chodzi o łożyska).

Wcale nie wykluczone, bo stanu nie było, ale żeby od razu poszło? To raczej była wada fabryczna bo klient zgłaszał to już na gwarancji że ciężko się rozpędza to powiedzieli mu że się układa i jak się ułoży będzie ok no i się ułożył po gwarancji !

to się nazywa sprzęt, żeby po 300 mth skrzynia padła? a głupi ludzie kupują bo tańszy pare tysi to teraz mają...

Potwierdzam że w tego typu skrzyniach należy utrzymywać górny stan oleju. mam ft 685 i przy ok 900 mtg to samo się stało z łożyskiem w skrzyni... :unsure:

Wcale nie wykluczone, bo stanu nie było, ale żeby od razu poszło? To raczej była wada fabryczna bo klient zgłaszał to już na gwarancji że ciężko się rozpędza to powiedzieli mu że się układa i jak się ułoży będzie ok no i się ułożył po gwarancji !

No bo po co było brudzić się za darmo jak można za kasę??

a jakie jeszcze inne objawy mogą byś przyczyną tego łożyska ???

No nie wiem czy to od ilości oleju jak jest mało oleju w tych skrzyniach tzn poniżej minimum to umnie zaczyna rewers ciężko chodzić, jak się doleje to jest już ok. Sam ma zrobione już ponad 1600 mth i różnie to ze stanem oleju było i narazie odpukać żadnych awarii. Pewnie jakaś wada materiałowa.

też sądzę ze to była wada fabryczna bo takk jak pisałem klient stwierdził że ciągnik miał już dużo wcześniej praktycznie od nowości problemy pozatym tryby i tak rozrzucają olej po całej skrzyni wiec jego stan nie mugł by raczej doprowadzić do tej awarii ale nic nie jest wykluczone. Żeby jasność była ja go tylko naprawiam nie jestem jego gwarantem i nie był u mnie zakupiony bo ja ich nie sprzedaję .

łożyska na górnym wałku przerabiałem rok temu , wysiadło 2 łożysko ale wymieniłem wszystkie na wałku czyli cztery założyłem SKF

łożysko nie wiadomo czemu wysiadło olej zawsze był może dlatego że Made in India . W razie czego służę pomocą tel 69jeden43siedem7siedem2

Raczej to nie wina niskiego stanu oleju tylko łozyska,bo np w jumzie wymieniałem olej w skrzyni po 30 LATACH jeżdzenia i niedość że był brudny to było go 15 litrów a powinno być 50 litrów i nigdy skrzynia nie była rozbierana

chyba chodzi właśnie o to że są słabej jakości a wałemk ma durze obciażenie

 

 

@Kulik bo to jest stara radziecka technologia. może się z niego lać, chodzić bez oleju, a chodzi. więc nie wiem czemu się czepiacie do mtz-ów. silniki nie do zdarcia. mam 60-tke z 84 roku. do skrzyni nie zaglądane(poza wymianą pompy i rozdzielacza), a woziłem koło od zetora dla sąsiada do wulkanizacji, to stał zetor 7340 z 2004 z wyszczepanym w połowie trybie chyba od 2 biegu. i tak dłużej chodził niż ten farmer, ale 7 lat to tez nie tak dużo w porównaniu do tych starszych zetorów. z nowymi maszynami jest już podobnie jak z samochodami. mają za długo nie chodzić. wystarczy spojrzeć na silnik vw 1.4 tsi.

z tego co widzę to @Zbych też już się powoli do farmera zniechęca. a swoją drogą tam gdzie ja kupowałem farmera, już długo nie widziałem żeby stał jakiś zamówiony. sprzedaż leci na łep.

@SLAWEK1987 nigdy nie byłem super fanem Farmera. Oczywiście smuci mnie to, że widzę kolejnego unieruchomionego Farmera. Mój odpukać działa bez problemu - miejmy nadzieję, że to się nie zmieni...

Natomiast najważniejsze Panowie jest to, aby o sprzęt dbać i sprawdzać - jak mi założyli tura w zimie i przyjechałem do domu na bagnecie oleju od skrzyni było sucho jak na pustyni - cudowny serwis nie wpadł na pomysł, aby po zamontowaniu tura sprawdzić stan oleju. Jak bym nie sprawdził tylko jeździł najprawdopodobniej dołączył bym do tych nieszczęsnych posiadaczy ciągnika, którzy musieli robić skrzynię...

Kolejna rzecz po założeniu tura - okazało się, że Panom nie chciało się wysilać i prawie wszystkie śruby mocujące wsporniki itp. były zupełnie luźno. Zapewne gdybym tego nie sprawdził to miałbym jakiś problem bo coś by się urwało lub ułamało... Niestety trzeba pamiętać, że liczyć można tylko na siebie...

ja na szczęście nie miałem żadnego kontaktu bezpośredniego z serwisem z sokółki. mi wszystko robi dealer. wszystkie mocowania sprawdzali przy pierwszych dwóch przeglądach. olej też dolewali.

@SLAWEK1987 mój przykład nie dotyczył serwisu z Sokółki tylko właśnie dealera - to on ma takich mądrych i pracowitych mechaników.

jeżeli hodzi o dłubanie przy skrzyni to dilerzy nie mają prawa do nich zaglądać tylko idą do sokułki lub przyjerzdzają z tamtąd serwisanci przynajmniej wcześniej tak było teraz nie wiem

i podobno w mf-ach takie awaryjne skrzynie sa:) farmer 300mtg i juz robiona a co dopiero jak bedzie mial tyle mtg co mój mf:)

jak MFy są awaryjne to ...... ja raczej bym powiedziałze są już wyeksloatowane niż awaryjne