Skocz do zawartości
Co widzimy na zdjęciu Bizon Sampo 2020?

Kombajn Bizon Sampo 2020 podczas prac żniwnych na ściernisku. Maszyna wyposażona jest w heder z motowidłami, co wskazuje na koszenie zbóż. Model ten charakteryzuje się solidną konstrukcją i jest napędzany silnikiem o mocy, która typowo dla tej klasy maszyn wynosi w okolicach 200 KM. Bizon Sampo 2020 posiada system bębnowo-kaskadowy, który efektywnie wspomaga proces omłotu ziarna. Pojemność zbiornika mieści się w granicach około 5 000 litrów, umożliwiając dłuższą pracę w polu bez potrzeby częstego opróżniania. Kombajn widoczny na zdjęciu jest w trakcie pracy na równinnym polu, co sprzyja efektywnej eksploatacji i wykorzystaniu pełnych możliwości technicznych maszyny.


Rekomendowane komentarze

Napisz mi coś o nim bo planuje takiego.

Jest naprawdę fajny. W środku cicho, kabina komfortowa. Nawiewy chłodzą a radyjko w tle spokojnie leci. Sterowanie większości elementów elektryczne. Joystick sprawuje się dobrze. Wygodna sprawa. Silnik oszczędny, 7-8 litrów na godzinę (perkins 4 cylindrowy taki jak w ursusie 4512). Kupiłem go w stanie do remontu. Teraz już dobrze działa. Jeżeli chodzi o części musowo szukać. Niestety New Holland wysłał wszystkie części z magazynu na przetop. Naszczepcie pasują części do niego od Sampa ROSENLEV. (500 i 580) a także od MF 16. Paski i łożyska dostępne bez problemu. Resztę trzeba szukać. Co do kombajnu powstał na bazie Sampa ROSENLEV 580 ale polscy inżynierowie włożyli większy silnik od oryginału (w rosenlev 580 był 3 cylindrowy) i założyli szerszy heder 3.25 w oryginale był 2.7. Spowodowało to że kombajn ten miał problemy z przednim mostem. Siadały piasty, czyli urywały się koła. Nie wzmocnili tego stosunku do masy którą miał dźwigać. Największy problem jeszcze z wersjami czerwonymi. Bęben ma cepy na stałe przyspawane zatem należy to dobrze obejrzeć jak także stan klepiska. Sprawdź stan elektryki. Myszy strasznie lubią osłony i izolacje zjadać. Szczególnie pod pulpitem sterowniczy. Można to obejrzeć bo jest zdejmowana osłona od strony akumulatora. Sprawdź czy czujniki zacięcia działają. Są proste w działaniu bo są na zasadzie zamknięcia obwodu. Wystarczy lekko dotknąć pręt to tarczy. Jak będziesz miał szczegółowe pytania to pisz. Chęcią pomogę. Pozdrawiam :)

Ten halogen co oświetla wysyp w nocy pod co masz podłączony? Bo u mnie w rogu zbiornika wisi wtyczka i się zastanawiam co tam kiedyś było.

Mysle ze własnie masz wyprawadzenie pod halogen. Sprawdz miernikiem jak w kabinie przełączysz drugi włącznik halogenów powinno pojawić sie napiecie. własnie na tej wtyce. Pozdrawiam. ps. Wersje nie które też miały halogen z tyłu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v