Silnik C-330

jak do tego doszło?

Se kopytko wytknął <_<

 

 

pekl wal

jaaa piernicze...

Ja nieraz robiłem silniki po takim czymś, jednym słowem operator do d**y, przecież jak się korbowód odkręcał, czy przeciwwaga to musiało się tłuc jak cholera, słyszał i nie zgasił silnika, to teraz niech se kupi blok , miske i bebechy

no w tym przypadku koles powiedzial ze to bylo na wolnych obrotach bez obciazenia w sumie to ta 30 nigdy u niego nie dostala dobrze po grach bo nia w sadzie tylko robi

a jesli chodzi o koszty to w okolicy byl do sprzedania wozek widlowy za 2000tys wiec go kupil silnik sie wyciagnelo co lepsze zeczy przelozylo z jego silnika (pompa, glowica,wtryski itp) i smiga do teraz co najlepsze jakies kilka miesiecy wczesniej robilismy mu maly remoncik i koles nie chcial zeby robic dol silnika bo stwierdzil ze jest jeszcze dobry no i sobie pojezdzil

Ja nieraz robiłem silniki po takim czymś, jednym słowem operator do d**y, przecież jak się korbowód odkręcał, czy przeciwwaga to musiało się tłuc jak cholera, słyszał i nie zgasił silnika, to teraz niech se kupi blok , miske i bebechy

Tylko czasami krobowód się sam urwie i wtedy nie słychać żadnego stuku oprócz bum :unsure:

2000tys, to cały ciągnik by kupił

Musiał pukać i miał drgania Najgorsze są duże obroty na biegu jałowym Nie czeka się z remątem do kąca To są tego skutki

Ja nieraz robiłem silniki po takim czymś, jednym słowem operator do d**y, przecież jak się korbowód odkręcał, czy przeciwwaga to musiało się tłuc jak cholera, słyszał i nie zgasił silnika, to teraz niech se kupi blok , miske i bebechy

Święte słowa. I oto kolejny przypadek potwierdza moją teorię, że przyczyną 99,9% awarii  jest brak serwisu, czyli zaniedbanie właściciela/operatora.