Blokada kół w C-360

fajne rozwiązanie... a możesz wstawić fote jak to jest podpięte??

Ja w swojej 360 też tak miałem ale najpierw urwałem drut (cięgło) w budowie mostu później urwałem oczko na wałku blokady (puścił spaw). Ząbki dźwigni ręcznego zgniatają się z czasem i nie można później jej zablokować. W końcu przy wyrywaniu pniaka zgiąłem wałek blokady i nie działała w ogóle.

W końcu przeszlifowałem obudowę mechanizmu różnicowego oraz spzęgiełko w profesjonalnym zakładzie na szlifierni z użyciem podzielnicy. I blokada działa. Koszt szlifowania 150zł.

U mnie w żadnym blokada nie działa

mam tak samo i działa bez zarzutu-a to ,że niektórym się wszystko zgina i urywa to efekt włączania blokady na sucho -blokade łącza sie gdy ciągnik jedzie bo jeśli śię nie zazębi na such to są potem efekty <_<

P.S.

Widze ,że kolega w lesie robi

Można by było prosić fotkę jak przerobiłeś ten oryginalny pedał żeby do niego zaczepić cięgno?

mam tak samo i działa bez zarzutu-a to ,że niektórym się wszystko zgina i urywa to efekt włączania blokady na sucho -blokade łącza sie gdy ciągnik jedzie bo jeśli śię nie zazębi na such to są potem efekty <_<

P.S.

Widze ,że kolega w lesie robi

To jak sie jedzie to ze sprzęgłem włączać czy normalnie bez ?

a rozwiązanie fajne

Przy właczaniu koła sie powinny obracać. A co do wykonania to ja mam odcięty pedał i do tej tuleji pod kątem prostym wzgłedem uchwytu od ciegła dolnego mam przyspawany płaskownik z trzema dziurami(moge regulawać ,czy ma być lżej i zaćiagać do końca, czy czieżej i łapać na 2-3 zęby)

Ale powiedziałem :lol: Zrozumiał ktoś?

najpierw coś wyjaśnię, dżwignia ręcznego to tylko wygoda , a wiemy wszyscy że sęk tkwi w samej nie dopracowanej blokadzie, żeby sprawnie działała trzeba zeszlifować zęby blokady na kwadrat, wtedy niema opcji żeby przeskoczyła , blokadę włączam bez sprzęgła, już 3 rok wszystko gra

mam tak samo i działa bez zarzutu-a to ,że niektórym się wszystko zgina i urywa to efekt włączania blokady na sucho -blokade łącza sie gdy ciągnik jedzie bo jeśli śię nie zazębi na such to są potem efekty <_<

P.S.

Widze ,że kolega w lesie robi

zgadza się robię obecnie w lesie wejdż na mój kanał youtube suzuki18l , tam jest filmik,

Ile kosztowała Cię ta dźwignia?

W tym ciągniku jes pare problemów tak jak pisał kolega wcześniej zęby są pod kontem nie na prosto co rozzębia blokadę czasem i skacze , ale idąc dalej w360 zęby pasują do siebie za ciasno nie ma między nimi prawie luzu, i ciężko jest im wskoczyć miedzy siebie jak koła kręcą sie już z rózną prędkością, zetor zmienił konstrukcję blokady robiąc ja na 6ciu kłach a nie na 8 dzieki temu zwiękrzyli gróbość kłów i zwiękrzyli luźną przerwę między zębami , takie coś powoduje, że kły mają czas,na zazębienie sie. trzecią sprawą jest to, i w przypadku tego wynalazku z pewnością by sie przydało, a mianowicie w cięgno ze sprężyną, wtedy zaciagał byś blokadę nie patrząc na to czy kły weszły czy nie , a one jak będą mogły to same wskoczą siłą właśnie tej sprężyny i niczego ne urwie sie zaciąganiem na siłe.

mam tak samo zrobione tylko cięgno od rączki jest ze sprężyną z c-330 od hamulców zawsze pozostaje trochę luzu żeby wyłączyć działa lepiej niż na sztywnym cięgle 2 lata używam i działa bez zarzutu.

mam tak samo zrobione tylko cięgno od rączki jest ze sprężyną z c-330 od hamulców zawsze pozostaje trochę luzu żeby wyłączyć działa lepiej niż na sztywnym cięgle 2 lata używam i działa bez zarzutu.

Ile kosztowała Cię ta dźwignia?

20zł

Nówka?

Nówka?

tak