John Deere 5055E

czym się tak rozczarowałeś ??

troszkę tego było

Kabina- ogromna ilość niedoróbek

Elementy robocze - spawy wykonane jak przez kowala

Wnętrze i dźwignie - wyglądają jak z lat 80-tych

Wg mnie poprzednia seria ekonomiczna dużo lepiej wyglądała. A płacąc za ciągnik ok 75000zł netto (bo tyle pewnie będzie kosztował z kab) można by oczekiwać troszkę lepszego wykonania a jeszcze do tej ceny dolicz pneumatykę i robi się ponad 80 netto

Wczoraj rozmawiałem z różnymi dilerami i w tej cenie można już wybierać w różnych markach.

Prawda jest taka że w tej cenie trudno o rewelacje, a jakie inne marki i modele w tej cenie oglądałeś?

A czego oczekiwałeś- przecież to polska kabina:)

A jakie to ma znaczenie że polska, jak coś się zrobi dobrze to nie ma znaczenia gdzie się to będzie robić.

Inne marki to NH 5010, ZETOR, FARMER, i na koniec jeszcze DF ale tutaj cena już ok 100netto

Musieli jakoś te 30 tysięcy zaoszczędzić więc nie bądź taki rozczarowany...

za lamborghini r2 56 trzeba dac około 110tys brutto w wersji target gdzie na błotnikach jest blacha,a po tym john deere czego sie spodziewac,idealny ciagnik jako pomocniczy dla gospodarrstwa 30 ha,spokojnie mozna do niego zapiąć kosiarke czy siewnik,a mowisz o wajchach to czego sie spodziewałes po tak małym ciągniku,podłokietnika?!ehr?!a cena bez kabiny to około 80 brutto,

Wie ktoś może kiedy ten ciągnik bedzie w sprzedaży?

Nie spodziewałem się niczego zbytecznego, ale już jakiejś rozsądnej jakości. Bo może się mylę ale 82 tyś brutto za ciągnik bez kabiny i pneumatyki to nie jest mało.

Pisząc o poprzedniej serii miałeś na myśli 5015?

Między innymi o tą ale i nawet o wcześniejszą.

Ten traktor jak i seria 5M jest wyprodukowana zgodnie z życzeniem klientów którzy chcą kupic prosty w wykonaniu i bez elektroniki... a zbyt jest bo u niektórych dealerów trzeba czekac za serią 5M pół roku.

A to akurat słyszałem że dzięki tym tanim modelom JD wyszedł na prowadzenie jeśli idzie o ilość sprzedanych szt w PL

czyli gdy była ta promocja na 5620 za 111tyś to było super rozwiązanie . 5620 mimo że "golasy" to i tak biły te na głowę ...

Szczerze mówiąc z tej klasy ciągników najbardziej spodobał mi się Farmer, model o mocy 70 km z ładowaczem czołowym i skrzynią 8/8 z rewersem mechanicznym kosztuje ok. 120 tyś brutto.

Kto widział przednią oś tego modulu? Ja widziałem, na tabliczce znamionowej pisze made in china wrzuce fotke bo zrobiłem niema czym się podniecać

Na tabliczce było napisane made in india, więc rewelacji nie ma co się spodziewać B), moim zdaniem przypomina trzydziestkę, szału nie ma, nie porywa konstrukcją , ergonomią , wykonaniem (zetor 3320 było o niebo lepiej dopracowany [ w przeliczeniu na dzisiejsze ceny kosztował by porównywalnie z tym JD])

ludzie czego wy chcecie od tego ciągnika to jest najlepszy niż te nowsze jd bo niema elektroniki napakowanej tylko jest zwykły ma radio

 

CaptOOrniC i griga nie wybrzydzajcie bo tak naprawdę niewielu producentów ma w swoje ofercie proste mechanicznie ciągniki 3 cylindrowe z napędem 4x4 takie jak dla polskiego chłopa z kilkunastu ha (miedzy innymi dlatego dalej męczę się zetorkiem 5211 i grzęznę co roku po kolana w błocie bo nie ma na rynku godnego następcy dla takich traktorów jak zetor 3340 którego chętnie bym kupił ale nie mogę znaleźć takiego po 2000r z oryginalnie niedużym przebiegiem w dobrym poszanowaniu) a w 3320 to koła z przodu raczej się nie zakręcą w potrzebie

 

komar4 ma racje że dobrze że nie ma elektroniki to przynajmniej jak cóś nawali po upływie gwarancji to można samemu kupić części i się grzebać w miarę możliwości a jak w pogwarancyjnym trakturze nawali elektronika to wtedy masz problem i przesiadasz się z powrotem na starą poczciwą 80 która takimi problemami raczej nie zaskakuje

Ergonomii się nie doszukasz w polskiej kabinie (jak JD wprowadzi swoją dla tego modelu to moze coś się poprawi ale nie oczekujmy tu rozwiązań z 5M czy 5R chociażby ze względu na cenę i kompatybilność przyżądów sterowniczych w obu przypadkach )

 

Co do jakości to jest niska ze względu na cenę a niższa cena przyciąga klienta co wpływa na koniunkturę w branży i sprzedawalność danej marki.

Dla mnie nowy ciągnik może być niestarannie wykonany (zawsze to lepsze niż 360 lub mały ferguson) w końcu każdy ma inne priorytety przy wyborze marki i modelu (licze na bezawaryjność , oszczędność i prostotę obsługi ) ale jak widać są tacy którym traktor obrabia pole swoją jakością (postawić w stodole i się gapić jak wół na malowane wrota i myśleć co jest ok a co spieprzyli w fabryce)

Tendencja jest caly czas wzrostowa i ceny nowych ciągników będą coraz wyzsze w porównaniu z nowymi modelami o zbliżonych parametrach sprzed kilku , kilkunastu laty więc nie ma co narzekać na cenę (niższa raczej nie będzie) tylko szukać sprzętu na dalekim wschodzie Europy