McCormick XTX 215 & GASPARDO

Kiedy na Agrofoto.pl pojawia się McCormick XTX 215, serca biją szybciej. To prawdziwy koń pociągowy, legenda produkowana w latach 2006-2010, znana z niezawodności i siły. Pod maską drzemie pancerne, 6-cylindrowe serce Perkinsa o pojemności 6.7 litra, które nominalnie wyciska solidne 215 KM, a dzięki funkcji Power Management potrafi dołożyć ich jeszcze kilkadziesiąt, gdy na polu trzeba dociągnąć do końca. Kabina tego giganta, widoczna na zdjęciu, to centrum dowodzenia każdą ciężką robotą – od orki po agregatowanie. Solidny joystick z pomarańczową głowicą to gotowość do precyzyjnego sterowania ładowaczem czy przednim TUZ-em, a rzędy mocnych, manualnych dźwigni hydrauliki, obok przejrzystych przełączników od WOM-u czy funkcji zarządzania uwrociem (Headland Management System), dają operatorowi pełną kontrolę. Tu nie ma miejsca na półśrodki, tylko na ciężką pracę. Dziś za zadbany egzemplarz, który bez problemu pociągnie każdą Gaspardo, trzeba zapłacić od 120 do nawet 180 tys. zł – ale to inwestycja, która się zwraca, bo McCormick XTX 215 wciąż trzyma cenę i nie boi się wyzwań.