Pronar 82A

Widzę żę masz podobna zapadkę do blokowania dzwigni aby olej szedł do tura

Hehe. Ale to tak nie jest z byt dobrze bo ciagle olej chodzi w obiegu.

A co się stało z przewodami że wymieniasz ,poprzepalały się ?

po przecieraly sie. Polowe przewodow powymienialem juz i puscilem inna droga. A tak to na krawedzi blachy leza i sie przecieraja, Taki jakis 60 cm przewod 70 zl bankrucctwo haha

Ja ostatnio byłem u elektryka bo jak włączyłem wszystkie światła to mi wskazówka od obrotów silnika opadała na wolnych obrotach a jak dodałem gazu to było wszystko okej i okazało się że gdzieś że gdzieś prawie 2 V ucieka i też będę musiał ściągać tą osłonę . Może też się coś przetarło .A i jeszcze chciałem się zapytać kabel od joystika masz pod zapalniczke podłaczony .

@endrius te 2V ginie na alternatorze, nie rób sobie niepotrzebnej pracy, napnij pasek

No mam. Ale to tylko potrzebne jest do krokodykla czy chywtaka do bel. A ja zdjolem to wajche od reduktora i caly dzien sie meczylem ja zalozyc. Raz jest wolny bieg albo szybki haha

Właśnie pasek jest napięty i z alternatora wychodzi na pełnych obrotach 14 v a w kabinie na bezpiecznikach jest 12 V . A na jakich u was silnik minimalnych obrotach chodzi, bo u mnie na 500 -600 obr. I przy włączonych wszystkich halogenach światłach na alternatorze było tylko 10,4 V , dlatego taki efekt żółtych świateł mam . Sam elektryk się pytał czy coś robiłem przy obrotach .

Ja to niewiem na jakich umnie. Bo umnie lata strzalka od obr i niewiadomo. A jak mam swiatla po zapalane to odrazu obroty spadaja na zegarze albo licznik zamyka hehe :lol: Ale to zalezy jaki dzien ma pronar. Ale jak na kablach gdzies ucieka prad to nie zazdroszcze ci szukania igly w stogu siana

@endrius to jak dojdziesz co było nie tak to pamiętaj o mnie

 

Ja tam sądzę ze wina leż gdzies po stronie przekroju przewodów i to jest fabryczny mankament.

 

 

Przyczepy jak do c-360 zapnę to świecą aż miło, a w nim to jak świeczki...

A to tak od dwana masz?

Nie zazdroszcze tej roboty

Z sąsiadem też wyminiałem już tam 2 przewody

@marcin974 nie ma sprawy jak tylko ociepli to od razu jadę do elektryka i tam wszystko posprawdza bo u mnie jest na razie - 12C także wszystko sztywne :lol:

@Pronarek82a trudno mi powiedzieć od kiedy to mam , ale jak był nowy to na pewno było wszystko okej .

Najgorsze jest to że ta kabina nie odizolowana od silnika i np. latem jest gorąco i jeszcze temp. silnika 90 C i nie raz jak dotknę tej osłony czy nawet szyby przedniej to jest strasznie gorąca . Także myślę że chyba coś się podtopiło ale zaczekam co tam elektryk znajdzie bo nawet ten cały prąd z alternatora do akumulatorów nie dociera .

Ja to juz wprawiony w to hehe. Nie raz i podloge zdejmowalem. Ale najgorzej te przewody dokrecac. Ruch klucza 3 mm :lol:

Ja u siebie już 2 razy te przewody wymieniałem i raz ten rozdzielacz(przy tym to trzeba było się namęczyć, nigdzie dojścia nie było) ale teraz śmiga aż miło

Ja to niewiem na jakich umnie. Bo umnie lata strzalka od obr i niewiadomo. A jak mam swiatla po zapalane to odrazu obroty spadaja na zegarze albo licznik zamyka hehe :lol: Ale to zalezy jaki dzien ma pronar. Ale jak na kablach gdzies ucieka prad to nie zazdroszcze ci szukania igly w stogu siana

 

Sprawdz jeszcze kabel od masy. umnie w farmerze tak było zegary szalały i był kabel masowy luzny przy włączniku masowym dokręciłem i wszystko ok

Wymienilem wogle cala mase bo byla za sniedziala. I jest dobrze.