Ngrzewnica

Chyba taka sama jak ja mam przy 902

Mam podobnie tylko wywierciłem otwory na rurki i nagrzewnica (z żuka) leży na podłodze,a u góry podłączyłem rurę do grzania szyby

Ta jest ustawiona ze powietrze daje na nogi i w góre -aby rurkę dosztukować i skierowac na szybę, Pochodzi z żuka, załączana jest z przycisku w podsufitówce, podpiąłem sie pod kable od natryskiwacza szyb, i zmieniłem przełącznik zeby nie obijał

 

 

 

A najlepiej byłoby gdyby po wyłączeniu kluczyka sie tez wylączała ale nie ma co kombinowć, dobrze jest

U mnie działa oryginalna w dachu, szybko się nagrzewa. Po 5 minutach jest już ciepło chyba ze jest z -20 to wtedy trochę dłużej, szyby szybko wysychają. Nie chodzi cały czas bo robi się za gorąco.

Patrząc na "porządek" na podłodze kabiny przypuszczam że tak samo wygląda Twoja nagrzewnica. Wystarczy przedmuchać żeby powietrze mogło przez nią przechodzić i się nagrzać.

Pronar to wyalazek ,jakiego nie było... i mam ndzieje ze już ni bedzie... Pronar to loteria... jdnemu sie trafi dobry...a drugiemu badziew.. :lol: :lol: Ronar jest dobry aby ładnie stał i nie przyszkadzał nikomu na podwórku... znam rolników , którzy juz po paru latach żałuja ze kupili pronara.. a jednego namawiałem na Zetora 12145... i teraz chłop żałuje... bo ile juz w niego wydał.. 3 turbiny silnik do kapitalki po 4 latach... :lol: no i w koncu zmadrzał i bedzie kupywał coś uzywanego a DOBREGO... Gadałem z serwisantem co był na praktykach w Minsku... to mówił ze wszystkie podzespoły co nie przeszły testów szły do Pronara....po lekkim dopracowaniu tak aby sie tylko kreciło....

On został zakupiony jak URSUSA już do końca roznieśli :lol:

I jedź po konkretnych modelach a nie po całej marce bo to firma z szeokimi perspektywami na przyszłość i rozwijająca się w bardzo szybkim tempie

 

 

A zetor? Bardzo dobra maszyna, szczególnie te starsze typu 7211, czy 12145 jak napisałeś

 

 

Więc to co piszesz potwierdza się, tzw. "jedynki" moze i wszystkie były g***em, z ruskich części składane, a te nowe na zachodnich podzespołach tak więć przewyższają już pod względem jakości Ursusy i inne rodzime marki.

 

 

Mamy C-360 w gospodarstwie i przy byle jakiej naprawie stawiamy na jakość części bo mnóstwo podrób jest, przeważnie od zetora idzie dopasować część, bo względnie to samo tylko z delikatnego materiału zrobione i bez precyzji, jak na mmf'a 255 sie przesiądzie to sama przyjemność z jazdy, a Ursus jak to ursus, zresztą jak każdy...

 

 

 

 

U mnie działa oryginalna w dachu, szybko się nagrzewa. Po 5 minutach jest już ciepło chyba ze jest z -20 to wtedy trochę dłużej, szyby szybko wysychają. Nie chodzi cały czas bo robi się za gorąco.

Patrząc na "porządek" na podłodze kabiny przypuszczam że tak samo wygląda Twoja nagrzewnica. Wystarczy przedmuchać żeby powietrze mogło przez nią przechodzić i się nagrzać.

 

Ta fabryczna jest tak usytuowana ze powietrze ciągnie oczyszczone przez filtr kabinowy takze zabrudzona nie jest

Hm tak tu czytam koledzy co piszecie i muszę sie wtrącić poniewaz troszke zamocno najeżdzacie na ciągniki marki Pronar wiadomo ze złota niesą wady jakieś mają ale nietylko ta marka kazdy cicho siedzi co ma lepszy ciagnik jak się coś popsuje tylko że tam już się samemu niezrobi tylko serwis pomaga a to kosztuje i to niemało zetor dobry ale byl kiedyś nie teraz wiem będziecie się kłucić jaka to marka i że poruwnuje do pronara ale mam powody widizałem na wlasne oczy nikt mi niewmówi że to dobry ciągnik takze opanujcie swoje zdanie na temat pronara ponieważ niejst najgorszy niejeden zetor przy nim by wysiad a zetor z pronarem wygrywa tym że jest wygodniejszy nic po za tym. Juz slysze tę opinie na moj temat teraz bedziecie pewnie mnie wyzywac ale wiem co mówie nic co by było nieprawdą nienapisałem.

Dokładnie. Czy ja wyskoczyłem na daną markę ze złom bo ktoś mi powiedział coś, albo tak mi sie wydaje?

 

Piszę to co doświadczyłem i czego sie przekonałem, a kolega nie mając doczynienia (A sorry sąsiad ma :lol: ) wyskakuje ze wszystko wie i jest kozak, przy czym przed większoscią uzytkowników troche ośmiesza się :mellow:

On został zakupiony jak URSUSA już do końca roznieśli :lol:

I jedź po konkretnych modelach a nie po całej marce bo to firma z szeokimi perspektywami na przyszłość i rozwijająca się w bardzo szybkim tempie

 

 

A zetor? Bardzo dobra maszyna, szczególnie te starsze typu 7211, czy 12145 jak napisałeś

 

 

Więc to co piszesz potwierdza się, tzw. "jedynki" moze i wszystkie były g***em, z ruskich części składane, a te nowe na zachodnich podzespołach tak więć przewyższają już pod względem jakości Ursusy i inne rodzime marki.

 

 

Mamy C-360 w gospodarstwie i przy byle jakiej naprawie stawiamy na jakość części bo mnóstwo podrób jest, przeważnie od zetora idzie dopasować część, bo względnie to samo tylko z delikatnego materiału zrobione i bez precyzji, jak na mmf'a 255 sie przesiądzie to sama przyjemność z jazdy, a Ursus jak to ursus, zresztą jak każdy...

 

 

 

 

U mnie działa oryginalna w dachu, szybko się nagrzewa. Po 5 minutach jest już ciepło chyba ze jest z -20 to wtedy trochę dłużej, szyby szybko wysychają. Nie chodzi cały czas bo robi się za gorąco.

Patrząc na "porządek" na podłodze kabiny przypuszczam że tak samo wygląda Twoja nagrzewnica. Wystarczy przedmuchać żeby powietrze mogło przez nią przechodzić i się nagrzać.

 

Ta fabryczna jest tak usytuowana ze powietrze ciągnie oczyszczone przez filtr kabinowy tak ze zabrudzona nie jest

Tylko nie zawsze w każdym ten filtr jest, niektórzy jak się zabrudzi wyrzucają i nowego już nie wkładają bo po co. Jakie sprzęty zdarzało mi się oglądać to największym filozofom się nie śniło.

A jak można się wogóle dostać do nagrzewnicy w Pronarze bo jak odkręciłem tą osłonę z tyłu co jest na niej tablica rejestr. to widziałem tylko ten wentylator czy tam dalej się coś rozbiera ?

Tapicerkę odkręcic z błotnika trzeba i potem taką blaszkę -20min roboty zeby sie dostać

Aha taki bajer dzięki za odpowiedź jak będę miał czas to zobaczę co tam jest granę może od razu jakieś maty wygłuszające poprzyklejam bo podejrzewam że na błotnikach jest pewnie sama blacha .

A zaszkoczę Cię, na błotnikach i spodzie jest mata okolo 1cm gruba

A to nawet nie wiedziałem myślałem że tam nic nie ma bo jak dociskałem ten plastikowy błotnik to wydawało mi się że dotyka gołej blachy .

tak dla jasnosci... to jakos sobie nie przypominam abym mówił ze sie znam na wszystkim... a co do marek to prawie wszystkie to skałdaki..... a marki które robia ciągniki od A do Z mozna wymienic na palcach jednej reki.... ja poprostu nie mam zaufania do skałdaków... i nigdy nie bede miał... kupie ciągnik z dolnej póki z gorszym wyposazeniem i innymy duperelami.. ale skaładany na podzespołach własnych... Posiadam Ursusy 914 i 1224 oraz zetora 7211 i wybierając w przyszłości nowy ciągnik bede sie kierował tymi markami... o ile ursus dożyje tego momentu... ale ja bardziej czekam na zetory z tej duzej serii co jeszcze nie ma jej w sprzedaży... a i kazdy jeżdi tym na co go stac i mu sie podoba.....

Nowe Maxterry to tez będą składaki. Więc zdejmij sobie werszcie te klapki z oczu i zrozum że teraz płacisz za dobry montaż oraz koncepcję techniczną. Większość producentów woli ograniczać koszty i kupować gotowe podzespoły...

Dzisiaj karzda firma w czymś się specjalizuje , Dana robi super osie , ZF skrzynie biegów a bosch EHR i pompy wtryskowe . To jest dobry kierunek , bo każda firma robi to w czym jest dobra , a zadaniem producenta ciągnika jest to jak najlepiej połączyć dodając do tego możliwie dużo własnych elementów . A mnie tylko jedno dziwi w twoim ciągniku , za co masz w kabinie taki bajzel na podłodze , u mnie też chodzą na okrągło , żaden nie odpoczywa , ubadźgane w błocie po wierzchu są , i w pyle, i Bóg wie czym , ale kabina to 'świętość" w mnie musi być u mnie czysto i zadbale , na ile się tylko da , u tu u ciebie to strach wejść do środka . Nie rozumiem takiego podejścia do sprawy...

Ja popieram te składaki mam przykład na głupim kompie ( kiedyś miałem kompa gdzie wszystkie podzespoły były jednej firmy i komp, że tak powiem j...ł się na pomstę teraz mam już 3 i wybrałem części sam i wszystko gra!!!) Fajnie będzie jak w niedalekiej przyszłości będzie można sobie poskładać ciągnik z takich części jakich tylko będzie się chciało )

Pronar to wyalazek ,jakiego nie było... i mam ndzieje ze już ni bedzie... Pronar to loteria... jdnemu sie trafi dobry...a drugiemu badziew.. :lol: :lol: Ronar jest dobry aby ładnie stał i nie przyszkadzał nikomu na podwórku... znam rolników , którzy juz po paru latach żałuja ze kupili pronara.. a jednego namawiałem na Zetora 12145... i teraz chłop żałuje... bo ile juz w niego wydał.. 3 turbiny silnik do kapitalki po 4 latach... :lol: no i w koncu zmadrzał i bedzie kupywał coś uzywanego a DOBREGO... Gadałem z serwisantem co był na praktykach w Minsku... to mówił ze wszystkie podzespoły co nie przeszły testów szły do Pronara....po lekkim dopracowaniu tak aby sie tylko kreciło....

 

W 100% cie popieram. Umnie tak samo po 4 latach kapitałka silnika. I niech nikt nie podważa mego postu ze np zle uzywalem ciagnik.

To podpisz sie ze Twoj 82A to szrot a nie ogólnie

 

 

@ursus914 -każdy orze jak może, szacunek dla Ciebie ze tak dbasz

 

Ja jestem tego zdania ze to nie jest ciągnik warty dbania :lol:

No znaczy nie jestem zdania tego ze wszystkie pronary to szroty moj znajomy ma tsa z 03r to naprawde zeby widzial ktos ile on robi to naprawde byscie zmienili zdanie ze pronar to szrot.

No a moj to tak wyszlo z tym silnikiem glupio ale coz bywa i tak. Ale i tak jestem zadowolony z pronara.

Nie mówie że pronar zły , ale troche im do szczęścia brakuje , mój wujo ma 82 TSA 2 , i tam już sporo poprawiono , ale skrzynie powinni zmienić , i ten podnośnik , bo tam jest ten kijowy , nie to co w 1025 albo 82 SA , i byłby wtedy super sprzęt jak na te cene . Twój Pronar też spoko , tylko sprężonym powietrzem zajżyj do kabiny , troszkę cierpliwości w codziennej obsłudze i można PGR-y obrabiać Pozdro

@ursus914 Podnośnik w 82SA a 1025a to dwa zupełnie inne podnośniki tylko udźwig niby ten sam....