Bizon Z020 Zagon
Przez Przemek15
- 4969 wyświetleń
- Wyświetl pozostałe grafiki Przemek15
Widzimy tutaj tylny zaczep z możliwością wysuwania skokowego, wałek z przekładnią stożkową. Ta zagięta linka jak widać biegnie do takich ramion obejmujących tulejkę sprzęgła kłowego do wlączania napędu wysypu. Druga linka biegnie dalej do sprzęgła napędu hedera, które jest osadzone niezależnie na sprzęgle przeciążeniowym hedera - jedynym w kombajnie. Przy wirniku wentylatora widać dwa cięgna służące do przestawiania kierownic powietrza. Nie wiem tylko czemu blachy kierujące powietrze mają na całej szerokości otwory? To według mnie tylko dodatkowe niepotrzebne zawirowania powietrza. A jeszcze odnośnie regulacji zespołu młócącego - klepisko opuszcza się poprzez krzywkę zębatą a prędkość obrotową bębna reguluję się stopniowo za pomocą kół zmianowych - na wyposażeniu kombajnu jest pięć kół zmianowych oznaczonych nr od 1 do 5 i w ten sposób mamy sześć różnych prędkości obrotowych bębna dodatkowo zamieniając koło odrzutnika z kołem pasowym bębna. Trudno mi to wytłumaczyć, ale jak zrobię skan z instrukcji to będzie jasne :rolleyes:
Co widzimy na zdjęciu Bizon Z020 Zagon?
Kombajn Bizon Z020 Zagon podczas prac serwisowych w warunkach garażowych. Na zdjęciu widoczna jest boczna część maszyny, w której znajdują się elementy przenoszenia napędu, takie jak pasy klinowe, koła pasowe oraz przewody hydrauliczne. Bizon Z020 to model znany z wydajności w zbiorach zboża, wyposażony zazwyczaj w heder z motowidłami, umożliwiający efektywne koszenie zbóż. Charakterystyczna, pomarańczowa kolorystyka tego modelu pozwala na łatwą identyfikację marki na polach uprawnych. Maszyna działa na silniku wysokoprężnym o mocy około 100 KM, co zapewnia odpowiednią moc do pracy w zróżnicowanych warunkach polowych. Typowy zbiornik ziarna dla tego typu kombajnu ma pojemność około 3000 litrów, co sprzyja ciągłości pracy bez częstych przerw na rozładunek. Złożoność układu napędowego widocznego na fotografii odzwierciedla stopień zaawansowania technologicznego tego klasycznego modelu polskiego producenta.
Rekomendowane komentarze
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się