Zetor 5545 - pompa paliwowa

W c-360 tego nie ma ale w c-328 jest takie coś. To "ssanie" to chwilowe ustawienie maksymalnej dawki paliwa. Przez co ciągnik lepiej odpala zimą

Pierwszy raz to widze!

w zetorze 7045 tesz takie cos miałem i na mrozie palił bezproblemowo ale chmure to puszczał taką rze szok,.

ps. koles z warsztatu dobrze ci powiedział jak to działa

mam cos takiego u swojego zetorka

I jak tu nie mówić że Czesi byli o wiele przed nami technicznie. Niby ten zetor to 60-tka ale detalami odbiega do przodu....

Z tego co wiem to c 360, Perkinsy, SW 400 mają automatyczny wyłącznik ogranicznika dawki rozruchowej(tak się to urządzenie nazywa). Wciśnięcie gazu do oporu przy zgaszonym silniku wyłącza ogranicznik, ręczny przycisk to przestarzałe rozwiązanie.

A w jaki sposób włączasz dawkę rozruchową? I czy w 40 bo po latach produkcji 1966-72 tylko do takiego modelu można przyrównać tego zetora też tak było. Przyglądając się pompie w 60 też jest wkręcona podobna śruba ale w niej nie ma przycisku.

ja tez mam taki przycisk przy swoich zetorach 5745 i 4718 to bardzo pomaga przy odpalaniu

U mnie też jest taki sam przycisk od dawki rozruchowej w Zetorze 6748

Zetory 3011/4011 też miały ten przycisk, zachował się u mnie gdzieś w garażu cały mechanizm do załączania tego przycisku na elektromagnes, mój ojciec skądś to kiedyś przywiózł. Było to bardzo przydatne rozwiązanie.

A ja mam takie cos w Ursusie C-328,gaz na maksa przekrecam i pali

w c 328 cos takiego było mój tato muwił ze mjiał dorobiony pret który lezał w skrzynce i jak ciapek nie dawał rady to tylko podpierał ssanie pretem to tylko przód w góre szedł raz ciągnął po oranym 2 pełne przyczepy ziemniaków pod zgórek tym sposobem, bo 3p nie dało rady

to jest dawka paliwa lepiej pali na mrozie wiem po swojej C-330 bo też mam tą dawkę

z jednej strony przestarzałe ,bo wiadomo musisz ustawić ręcznym gaz, zsiąść ,wcisnąć i z powrotem wsiąść , ale przy dobrej kompresji silnika używany tylko w ujemnych temperaturach . Zaleta jest taka ,że przy tym rozwiązaniu każdorazowe uruchomienie silnika nie spalało dawki paliwa potrzebnej w niskich temperaturach otoczenia. Montowano to do serii zetorków 50 , 60 i 7011( max jakiś1984 rok) czyli wraz z pompami starego typu . Też nie rozumiem dlaczego tak późno wprowadzono do tych modeli regulatory z automatem rozruchu skoro miały to 60-tki i c-385 . Jeszcze jedna ciekawa uwaga : po odkontrowaniu nakrętki i obrocie śruby (razem z tym przyciskiem) można przestawić dawkę paliwa ,czytaj zmniejszyć alb zwiększyć.

masz c-360 a nie wiesz :lol:

takie coś aby zwiększyć dawke paliwa było już nawet w starym esie

Ja mam c-360 i takiego nie mam może masz pompę paliwową od czegoś innego a podobnego