Arek

Przy jednym nie zmieniacie współczynnika kalibracji?

Amazone z dwoma przepływomierzami też nic nie przestawiam ani kalibruje i wychodzi idealnie.

A czujnik dobrze ustawiony? Jak go przestawisz wyżej to też nie podnosi wyżej?

Uszkodzony przełącznik?

Tylko z jedną przyczepą jest problem czy z różnymi?

Obstawiam na zawór sterujący hamulcami pneumatycznymi. Można kupić zestaw naprawczy, czasem wystarczy tylko jeden oring wymienić.

Można też włączyć w środku ale nie siedząc na fotelu operatora i wtedy się nie wyłączy.

Ale screen z którego programu? Wszędzie mam poustawiane br 57600, w portspliterze też. Początkowo miałem problemy bo F9P wysyłał nagłówek GN zamiast GP ale udało się to zmienić. Na porcie szeregowym idzie wiadomość dokładnie taka jak opisano tu http://lefebure.com/articles/nmea-gga/

Ktoś może miał problem z Bad GGA data w Lefebure NTRIP Client i wie jak go rozwiązać?

Jaką masz pompę? Daj fotkę.

Jak masz pompę o stałym wydatku to małe szanse.

Sprawdź jaki masz zawór na przyczepie bo bardzo często jest uniwersalny i ma wejście żółtego przewodu zaślepione korkiem a zamiast złącza jednoobwodowego zakładasz czerwone. Jeśli nie to najtaniej będzie zmienić zawór w przyczepie. Chyba, że masz więcej przyczep z jednoobwodowym układem to wtedy najlepiej dołożyc zawór taki jak podał kamil16251290

Polskie oleje niczym nie ustępują 'zachodnim" spełniającym te same normy.

Obstawiam problem z niełączącym kablem.