Skocz do zawartości
ilovemtz

MTZ 82 co na jego temat powiecie?

Polecane posty

master20002    157

Panowie mam pytanie, czy mtz ma gdzies jeszcze bezpieczniki oprócz tych 12 małych i dwóch wiekszych pod szybą na desce? Cos pstryknęło i nie mam prądu na desce rozdzielczej, ani nie dochodzi do stacyjki. Na rozruszniku jest prąd i na altku też swieci próbówka. Gdzie szukać przyczyny?

Ma ktos w wersji pdf instrukcję do tego ciągnika i katalog częsci?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

master20002    157

Nikt nie ma całego katalogu i instrukcji w pdf? Szukałem na chomiku to same wycinki instrukcji, albo po rosyjsku...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek80    5

Od rozrusznika idzie kabel do takiej puszki pod maską  , poruszaj tymi kablami przy tej puszce.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam, jestem na etapie zdejmowania głowicy i mam takie pytanie, czy te nakrętki
http://allegro.pl/nakretka-gniazda-glowicy-mtz-belarus-i6273506777.html
które są wkręcone w gniazdo wtryskiwacza
, muszą być jako odpowiednio wkręcone na odpowiedniej wysokości?
Przypomnę, że MTZ bardzo słabo odpalał i zdiagnozowałem 2 lejące wtryski, ponieważ dwa cylindry były okropnie zaczadzone, chcę wymienić końcówki w zakładzie (wszystkie cztery)
Tylko zastanawiają mnie jeszcze 2 rzeczy, czy to jest normalne, że tak jakby tuleja cylindra na pierwszym tłoku, jest jakby nie do końca wyszorowana, tak jakby tłok nie dochodził całkiem do góry, dodam, że moc dość ma, więc myślę, że to nie wina pierścieni (tak myślę)
Tłoki to w zasadzie nie wyglądają na zniszczone, tylko 2 tłoki zaczadzone a drugie dwa mokre i zauważyłem, że z tłoka pierwszego od kabiny w głowicy był tak jakby olej i nie wiem czy to może być powiązane z tym, że uszczelka pod głowicą była przedmuchana i dość zniszczona, czy to wina głowicy?
Czekam na odpowiedź, bo chcę go złożyć, a wolę coś o tym wiedzieć jak to powinno wyglądać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    25
To, że tłok nie dochodzi do góry, to normalne, pm tym możesz zbadać próg, czy jest duży czy mały. a co za nakrętki? Bo ja nie wiem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Może źle to nazwałem, ale chodzi o te które podlinkowałem w ostatnim poście.
Tak w ogóle to skręciłem MTZ-a teraz czekam na wtryskiwacze podczas skręcania wydawało mi się tak jakby gwint w jednej szpilce (tej na środku) puszczał bo przy końcu jakoś niezbyt ciężko się kręciło, to nie przesadzałem z siłą dokręcania. Mam nadzieję, że wszystko będzie ładnie długo trzymać i może jak założę te wtryskiwacze op wymianie końcówek, to wreszcie może zacznie lepiej odpalać, bo szczerze mówiąc to nie widzę różnicy w odpalaniu go latem a w zimie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    25
Mam ostatnio problemy z netem. też kiedyś bałem się, że przeciągnę gwint ale ładnie dociągnęło. Z dobrą kolejnością prrzykreciles i na 200Nm? Tą nakrętkę widze pierwszy raz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tak na kolejność zwracałem uwagę, bo uważam, że to ma bardzo duże znaczenie. A ta nakrętka znajduje się u mnie w gnieździe wtryskiwacza.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    25

Kolejność ma ogromne znaczenie, w miarę dokręcania poprzednie się luzują. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

U mnie woda z pierwszego gniazda tak lekko wysiąka, ale bardzo mało, więc chyba nie będę ruszał, póki nic tam się nie dzieje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
    • Przez kuba3120
      Witam wszystkich, opiszę mi ktoś połączenie tego alternatora z regulatorem, poniżej fotki, pozdrawiam  
       


×