Skocz do zawartości
ilovemtz

MTZ 82 co na jego temat powiecie?

Polecane posty

LTZ55a    22
Napisano (edytowany)

Nie wiem seweryn, skąd masz te schematy, ale są genialne. Nigdzie do tej pory nie widziałem zagłębienia w podporze wału, a tu widzę.

Wygląda na to, że właśnie te półpierścienie są wytarte, albo ich nie ma.

A potem z jaką siłą dokręcić tą podporę? I jak górny półpierścień na wale zmienić?

Edytowano przez LTZ55a

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

A dzięki  :)

Czopy główne 200-220 Nm a korbowodowe  140-160 Nm.

W każdym razie zrzucaj michę bo coś masz nie tak. Przy okazji za blachą o pod miskę kup nowe uszczelki i uważaj na dokręcanie śrub miski M8 bo są tak słabe że lecą a szczególnie długie od strony sprzęgła i rozrządu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Już mam wyobrażenie, jak zmienić dolny półpierścień, ale jak górny, to nie wiem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

seweryn20    575

Górny pierścień nie ma płetwy i po prostu go "wkręcasz" na górę wału. Po prostu przyłóż górny pierścień pod dół wału, popchaj palcem za jedną stronę i obróci się w górę po wale.  Dolne przykładasz do podpory i zakładasz razem z nią.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    246

Dokładnie jak pisze seweryn. Nie wiem, jak w MTZ, ale w innych silnikach są też nadwymiary tych pierścieni.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

Wczoraj mi zawracałeś głowę przez telefon, nawet nie wytłumaczyłeś dobrze o co ci chodzi i się wylączyłeś

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

No i jest problem. Podporę wału zasłania ten łuk, do którego przylega misa. Wydaje mi się, że w ten łuk są wkręcane z drugiej strony śruby pokrywy uszczelniacza wału. Więc teraz muszę rozjechać go znowu bez misy, prawda?!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Dokładnie. Nie da się  odkręcić 5-tej podpory wału nie rozjeżdżając silnika na sprzęgle i nie zdejmując miski. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

Następnym razem pilnuj telefonu i bardzo chętnie bym chciał z tobą pogadać. No to ładnie, miałeś rozebrane sprzęgło, to trzeba było zdjąć miskę i obadać, powinieneś się domyślić, że panewki oporowe wkłada się od strony miski...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22
Napisano (edytowany)

2 od miski i 2 od sprzęgła.

Zbyszek, ja to rozjeżdżam na wózku i to pożyczonym i robię w chałupniczych warunkach, więc nie zdejmę miski przy rozjechanym ciągniku.

A jak myślicie - Czemu stare opory się wytarły?

 

Edytowano przez LTZ55a

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    246

Przednie czy tylne ? Przód się szybko wyciera jak jest luz w układzie kierowniczym, wtedy leci zbiezność no u kierownicą się niepotrzebnie szarpie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    246

A sorry, opory, a nie opony :D

Mogły wytrzeć się przez brak smarowania, zazwyczaj na ostatniej panewce jest najniższe ciśnienie oleju.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    246

Dobre i to, lepszy dobry śmiech, niż złość i stres :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert983    22

Panowie będę zamawiać dość sporo części do ruska np
zestawy naprawcze silnika,jest tego dużo w necie ceny od 500 zł do 1000 zł za komplet które wybrać ?
Do tego sprzęgło (tarcze łożysko sprężyny łapki) widziałem samą tarczę za 80 zwykłą albo ceramiczna za 140 zł , i zestaw naprawczy hamulców cały za 230zl to z droższych rzeczy będą też drobniejsze części ,
macie jakieś typy, firmy , czy dostawców od których warto kupować części , liczę że zamawianie części będą warte około 1500 -2000 zł a to miało nie jest

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

Pierwsza rzecz, nie bierz tego gotowego taniego kompletu na cały silnik, na tym długo nie pochodzi. Jak już to pytaj o Motordetal Kostroma. A co do dostawców, to: Kania Wałcz, Agromar Wągrowiec, firmaGrand, Verde, oni mają wszystko i 90% oryginał, śmiało można dzwonić i pytać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert983    22
Napisano (edytowany)

Do tej pory brałem części w agro mar , dobrze że ich wymieniłeś,a zestawy myślę wziąć właśnie te o których wspominasz te ruskie motordetal one kosztują coś 190 zł za jeden otwór , a jeśli chodzi o hamulce jaki zestaw kupić

Edytowano przez robert983

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TheLukasTeam    52

Polecam sklep Agro-Mar Wągrowiec, cały mój rusek chodzi na ich częściach, oryginalne części, dobra jakość, ceny również, rabat też dostaniesz ;) i wysyłają części do klienta. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575
Napisano (edytowany)

Firma grand to sobie z góry darujcie. Darmozjady i oszuści. Co innego zdjęcie, inne przychodzi a rozmawia się z nimi jak z debiami. Ty swoje tłumaczysz a co innego przysyłają.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×