MTZ 82 co na jego temat powiecie?

[mani51 373]

Słuchaj, ja rwałem włosy z głowy bo wyrzucało mi płyn tą cienką rurką i to tylko wtedy gdy silnik dostawał po zaworach i nagle noga z gazu. Też myślałem o głowicy albo uszczelce ale nic więcej się nie działo. I co się okazało? lałem za dużo płynu. Teraz leję tylko tyle żeby minimalnie zakryć żeberka. Sprawdź czy Tobie też nie wyrzuca tą rurką po rozgrzaniu silnika. Może u Ciebie taki ma być stan

[robi57362 2345]

nic nie widac pracuje nie raz w mocnym kurzu prasa itp i nic nie widac wlasnie .przecież po płynie zostawalyby błyszczące ślady a tu nic . ciagnik jest czysty i nic . dolewalem uszczelniacz do plynu i nie pomaga

ale żeby poniżej żeberek?

[Lukasz3991 49]

Nie poniżej tylko delikatnie powyżej. Też tak leję. Z 2-3 cm nad żeberka bo jak lałem więcej to pluł.

[mani51 373]

Koledze chodzi o to że jemu ubywa płynu i poziom zatrzymuje się poniżej żeberek.

[robi57362 2345]

dokladnie tak

[karbex 91]

Hej koledzy - mam nietypowy chyba problem. Jak pracuje ciągnikiem to parują mi wszystkie zegary oprócz woltomierza. Jeden z zegarów kupiony nowy (wskaźnik paliwa) też zaparowany, obrotomierz też. Włacze światła to zegary są ciepłe od podświetlenia i dalej zaparowane. A rano jak wsiadam - czyste. Macie tak samo w swoich dzidach? Macie jakiś patent na to czy to normalne? 

[Andpol 949]

Ja mam ale nie zwracam na to uwagi i nie wszystkie parują ten typ chyba tak ma.

[karbex 91]

Łot ruska fizyka 😉 - zegar sie zagrzewa i wtedy para wykrapla - niesamowite to jest 😉

[zbyszekbrzuze 297]

Wymontuj te zegarki i przynieś na kaloryfer. Połóż je szkiełkiem do dołu i niech schną ze 3 dni. U mnie jedynie obrotomierz jest zaparowany, ale olejem, bo dostał się pancerzem linki aż do niego.

[karbex 91]

Ok. Dzięki Zbyszek - zrobie tak przy najbliżej jakiejś naprawie pod deską bo troche babrnia przy tym jest.

[LTZ55a 118]

@Grzechooo Też mi wajcha przy siedzeniu nie podnosiła, okazało się, że zwyczajnie rozdzielacz nie był załączony pod siedzeniem z dźwignią od poziomu wysokości ramion.

@robi57362 U mnie również ubywało ale się z tym pogodziłem i uznałem że w tym złomie to normalne. Ale jak mi poszła woda do oleju to zmieniłem głowicę na nową.

Za sprawdzenie chcieli 600 a nowa ukraińska 940 zł. Może w normalnych warunkach kupiłbym oryginał za 1400 czy ile tam, ale wyczerpał już limit nerwów i pieniędzy.

[karbex 91]

Koledzy - żeby wytargać regulator siłowy to trzeba koło demontować ? A jeśli tak to prawe czy lewe żeby było wygodnie wyjąć?

[kowal1108 22]

Żadnego. Podłogę trzeba zdjąć.

[robi57362 2345]

w nowszych tylko fotel

[karbex 91]

Dzieki - aż byłem obejrzeć i chyba u mnie tylko fotel styknie bo duża kabina i ppd fotelem jest duża płyta zdejmowalna - dzięki

[kowal1108 22]

Wyjmowałem fotel to słaby dostęp lepiej dodatkowo podłogę jeszcze żeby ogarnąć ładnie węże

[robi57362 2345]

jak słaby dostęp u mnie wszystko elegancko wyszlo

[karol19920 69]

Witam. Pacjent mtz82 składany w pronarze. W pewnym momencie przestało działać wspomaganie najpierw skręt w lewo, potem i w prawo nie można skręcić. Pierwsza myśl pompa, a że nie ruszana od 25 lat to odrazu wymiana. Niestety nie to. Potem poszedł na odstrzał orbitrol, też wymieniony i przy pierwszej próbie nawet wszystko chodziło w miarę ale po ok 3 minutach od nowa to samo zero skrętu w lewo i prawo. Gdzie szukać przyczyny? 

[fezoi 170]

Skręt masz  na siłowniku ?

[pawel885 2279]

Ale co się dokładnie dzieje? Możesz skręcać ale bardzo ciężko czy kręcisz lekko kierownicą a zero reakcji na siłowniku ?

[karol19920 69]

Przed chwilą, pawel885 napisał:

Ale co się dokładnie dzieje? Możesz skręcać ale bardzo ciężko czy kręcisz lekko kierownicą a zero reakcji na siłowniku ?

W prawo skręcam ale z maksymalna siłą a w lewo nie ma możliwości skręcić. Obieg oleju jest, ale przy skręcie tak jakby gdzieś  pompa nie mogła przepchać oleju. 

Tak skręt jest 

13 minut temu, fezoi napisał:

Skręt masz  na siłowniku ?

Tak skręt jest 

[jahooo 9192]

Nie za mało oleju ? Układ odpowietrzony ? Bez silnika skręca ?

masz napęd ? może tuleja sie zatarła, podnieś przód w górę i zobacz, czy na pusto chodzi

[mani51 373]

Nie zatarły Ci się zwrotnice na tulejach? Najpierw jest coraz ciężej kręcić w lewo bo siłownik przy wsuwaniu generuje mniejszą siłę i przez to potrzeba wyższego ciśnienia. Jak podnosisz przodek do góry to amortyzacja zwrotnic działa?

[karol19920 69]

1 minutę temu, jahooo napisał:

Nie za mało oleju ? Układ odpowietrzony ? Bez silnika skręca ?

masz napęd ? może tuleja sie zatarła, podnieś przód w górę i zobacz, czy na pusto chodzi

Tuleje były wymieniane. Bez silnika nie są rady skręcić. Odnośnie odpowietrzenia to jak to dokładnie się robi bo wydaje mi się że nie jest zapowietrzony

[mani51 373]

Układ sam się odpowietrza