KaRoL_lorak

Zgrzyta skrzynia.

Polecane posty

KaRoL_lorak    0

Witam serdecznie, jestem nowy na forum więc wybaczcie pomyłki :).

Posiadam ciągnik T25 rocznik 78, i mam problem ze skrzynią biegów na dwie wajchy. Wykonany był remont skrzyni tzn wymienione podkładki oraz tulejki na kołach rewersu. Wszystko chodziło ładnie dwa dni :) i z nów problem. Pod obciążeniem do przodu zaczyna coś zgrzytać - strzelać w skrzyni. Rozkręciłem podłogę i zobaczyłem luz na kole z lewej strony przy zabezpieczeniu podkładek. I teraz nasuwa mi się pytanie, czy jak jadę do tyłu przesuwka na rewersie zazębia się z lewej strony wtedy napręża koło z prawej i idzie ładnie. Natomiast jadę do przodu przesuwka przesuwa się w prawo koła zazębione dostaję obciążenia i wtedy rozsuwa koło rewersu z lewej strony odsuwając się od wałka atakującego z silnika (zgrzyt, strzał) słychać po lewej stronie siedząc w środku. Pytanie moje jest co zrobić dołożyć podkładkę będzie ciasno, ująć z prawej nie da rady. Brak pomysłów.

 

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
shreki_xD    0

najlepiej sprawdz na jakiejś drugiej skrzyni jak tam jest. bo z twojego tłumaczenia nie kapuje. lub zorganizuj sobie instrukcję napraw i obsługi t-25

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

No tak jak robiłeś rewers zmieniałeś z prawej strony podkładkę oporową bo lubi się wyrobić frez druga sprawa mierzyłeś koła rewersu czy nie są za ostro wydarte i przesuwka a po trzecie rewers ustawia się ciasno na podkładkach a centruję rewers do ataku z drugiej strony pół podkładkami pod piastą łożyska.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

KaRoL_lorak    0

Dodam że rewers oraz wałek atakujący został wymieniony wraz z przesuwką na nowy, podkładki założone (hmmm ciasno) wiem że problem był z zapięciem ich w skrzyni wyśrodkowany względem ataku. I wychodzi na to że znów puściły podkładki.

A czy jak założę naprawdę ciasno to nie będzie skrzynia wyć?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Podkładki nie mają prawa puścić tylko się wyrobić ale jako na jeździe do przodu choć się poluzują podkładki to nie prawa nic zgrzytać ponieważ podkładka opiera się na frezie ale sprawdź widełki czy się nie wyrobiły i wałek blokady czy jest dobry a może poluźniły się widełki na wałku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KaRoL_lorak    0

Noi wyszło szydło z worka :) otóż nie wiem jakim cudem przesunięty był wałek w stronę łożyska oporowego z półksiężycami( prawa strona) co skutkowało tym że wałek z silnika zazębiał się z kołem rewersu na przód (prawa strona) czubkami zębów. Po dobiciu wałka okazało się że monter założył za mało podkładek i luz na boki koła rewersu( koło lewa strona) ma luz ok 1 cm. Dodatkowo po rozebraniu rewersu zatarło jedną tulejkę. Więc czeka mnie wizyta u tokarza z nowa tulejką. Mam pytanie czy są jakieś sposoby na zabezpieczenie podkładek?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

No wsuwasz podkładki regulacyjne i ostatnią zabezpieczającą którą przekręcasz na frezie i zaginasz na wałku.W sklepach są zestawy kompletne podkładek do rewersu a co tulejek na rewersie jak są ciasne to tylko rozwiertakiem przelecieć żeby był luz bo po przejechaniu tulejka z brązu rozgrzewa i  się zaciera i kolejna sprawa wałek atakujący ma być dobity do oporu do łożyska a reguluję się wysunięcie wałka na podkładkach od piasty łożyska  od strony złącza od wałka sprzęgłowego z wałkiem atakującym za pompą podnośnika pod klapką przykręconą na 4 śrubki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KaRoL_lorak    0

Czyli podkładki wkładam luźno na wałek ostatnią zabezpieczam, a całość ściągam regulując podkładkami po prawej stronie? Tak dobrze rozumiem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Czyli ostatnia powinna być taka gruba podkładka z wycięciem po zewnętrznej obracasz ją na frez a zacinasz prze ostatnią cienką 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KaRoL_lorak    0

Złożyłem wszystko na sucho na wyjetym wałku,spiolem jest ciasno to teraz wsuwam to do skrzyni zapinamm i ustawiam ujmac podkładki jest ich po 5szt.jednoczenie dosuwając rewers do wałku atakującego. Czy tak?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Po 5 sztuk z obu stron to coś masz nie tak albo nie zrozumiałeś jak się ustawia.Gruba podkładka koło 5 mm idzie od prawej strony potem cały rewers następnie podkładki regulacyjne i zabezpieczające a cały komplet wygląda tak http://allegro.pl/podkladki-rewersu-kpl-wladimirec-t-25-1437025-2p-i6492666996.html i ustawiasz na środek do rewersu na podkładkach z prawej strony wkładane pod piastę łożyska które wyglądają tak http://allegro.pl/podkladka-dystansowa-walka-glownego-t-25-i6372898230.html

Edytowano przez balcerek1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KaRoL_lorak    0

Nie po 5na rewers tylko wszystkich dystansowych jest 10 do regulacji pod łożyskiem. Teraz wychodzi mi 4czyli 2 góra i dół pod łożysko. Przy rewersie po prawej stronie idzie gruba podkładka i tu ma Luz około 1mm może zostać czy zmienić na 5mm teraz 4mm założyłem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KaRoL_lorak    0

Gruba podkładka koło 5 mm idzie od prawej strony potem cały rewers ....

 

 

na kole po prawej stronie rewersu. Tam jest jedna gruba podkładka. KOło minimalnie 1 mm ma luzu na boki oraz minimalnie w przód i tył na zębach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Luz na zębach ustaw jak jest to możliwe na równo na obu stronach a jak na boki chodzi to musi delikatnie chodzić i bo musi być delikatny luz bo tulejka mosiężna podczas pracy się nagrzewa i zaciera i jak zrobisz idealnie na ciasno to będzie lipa złapie na dzień dobry.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Kaik2
      Witam mam kolejny problem z t25 mianowicie od pewnego czasu zauważyłem zgrzytanie w prawym tylnim kole jak i koło delikatnie bije na boki robi tak zwana osemke. Wymieniłem łożysko pomimo tego sciaglem koło złapałem za piaste i piasta ma luz na około 2,3 cm chodzi tył i przod proszę o porady bo już nie mam pojęcia co to może być pozdtawiam
    • Przez evolution93
      Witam.Robiony jest remont silnika i podczas rozbierania silnika wyszło ze sa 2 inne korbowody. nie wiem jak długo ten ciagnik tak pracował .Czy lepiej zmienic na takie same czy nie nie ma co zawracac sobie tym głowy? wiem ze masa ich powinna byc taka sama ale czy to w ruskim ma znaczenie.Czy mozliwe ze właśnie przez te inne korby wał na 2 panewce głownej mogł sie przytrzec poniewaz czuć wyrażny garb/uskok i sa rysy .
      i druga sprawa uszczelnienie wału od strony rozrzadu. chcac wymienic simering przy kole pasowym sa tam takie 2 podkładki jedna filcowa i cienka .do czego służy ta filcowa poniewaz rozpadła sie w rekach na czesci i w hurtowni nie ma nigdzie czegos takiego.
       
    • Przez szop01
      Witam wszystkich forumowiczów, pojawił się problem z podnosnikiiem w t25, żeby podnieść coś cieższego trzeba mocno gazowac i trzymać dźwignię rozdzielacza w górze. W czym może tkwić problem? O czego zacząć szukać czy wina leży po stronie pompy czy rozdzielacza.
    • Przez wladekt25aaaaaa
      Witam od 20 Lat posiadam ten ciagnik jakim jest T25a rocznik 84 .
      1 Problem jest taki ze podczas orki wyskoczyly biegi oralem 3 polowa obroty 1200-1400 okazalo sie ze tryby byly do wymiany wymienilem 3 tryby i dokupilem druga wajche typu rewers po zamontowaniu wszystkiego skrzynia wyje caly czas tylko na 3 i 1 na tych co wyskoczyla . Co mam robic?
      2 problem taki jest ze z roku na rok brakuje mu sily mianowicie kleka w rotacyjnej dymi na czarno i siwo wymieniany byl 1 wtrysk pompa byla kupywana okolo 5 lat temu jest do dzis w plugach unia grudziadz 2 brak sily  podkladanke robie 3 grudziadzkimi ale ewidentnie brakuje mu mocy co mam robic
      3 problem jest taki dotyczacy elektryki gdy wlaczam halogeny pala sie bezpieczniki gdy odlacze prawy to lewy pracuje caly czas a jak podlacze prawy to koniec wszystko sie pali tak to krotkie dlugie sie wlaczaja aby kierunki wiec bardzo prosze o pomoc mam 16 lat moj tata byl fachowcem jesli chozi o t25 niestety zmarl zostalem sam wiec chcialbym sie nauczyc go robic Prosze o pomoc
    • Przez Kaik2
      Witam mam kolejny problem z Władimir em t25a mianowicie od pewnego czasu usłyszałem podczas jazdy zgrzytanie w prawym tylnim kole zauważyłem też że delikatnie koło bije. Wymieniłem łożysko pomimo tego jak sciaglem opone i złapałem na piaste ma luz na około 2,3 cm (po prostu chodzi tył i przod) dodam też że śruby od zwolnicy się odkrecaja przy pracach polowych. Mam kilka wersji co to może być za przyczyną ale wolę się upewnić co to może być. Z góry dzięki za pomoc pozdrawiam
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.