Valtra n 101 z amortyzowaną osią czy kabiną ?

[ursus914 6]

mamy zamiar kupić ten traktor. Pola mamy oddalone od gospodarstwa do 12 km i bliżej już nic się nieda znaleść więc odległości mogą się najwyżej powiększyć , traktor ma chodzić dość dużo w transporcie, pozatym drogi mamy jakie mamy więc dla zwiększenia komfortu oraz bezpieczeństwa chcemy wziąć do niej amortyzowaną oś bo diler muwi że z tym wyposażeniem po dziurawej drodze z 4 obrot można pewnie pędzić, ale cena tej opcji jest dość znaczna - 16000 zł, jest też tańsza opcja która zwiękasza tylko komfort a nie bezpieczeństwo- amortyzowana kabina której koszt wynosi z tego co pamieętam chyba 8500 zł, traktor będzie brany na PROW więc 50 % inwestycji pokryje PROW, więc może pokusić się o obie, albo żadną - co sądzicie o tym wyposażeniu, które byście sami wybrali ? może ktoś ma to wyposażenie? Piszcie piszcie

Pozdro

[ralfMTX140 3]

Jezdzilem Claasem 836 RZ z resorowana kabina i osia no i w moim odczuciu kabina latala jeszcze bardziej na boki niz sztywna. Os resorowana to dobra rzecz. Na twoim miejscu wzial bym os i kabine zawsze lepiej miec wiecej no i ci jeszcze 50% zwroca.

[kris14 267]

Jak wracają 50% to wg. mnie należy brać jak najwięcej, żeby potem nie żałować

[ursus914 6]

Masz racje, ale można się czasem wyłożyć przez przeinwestowanie.

[ralfMTX140 3]

Przez tak mala sume? Chyba ze masz licha gospodarke finansowa u siebie.

[ursus914 6]

nie chodzi o tą sume, po prostu jak by się chciało tak jeszcze i jeszcze to niewiadomo do jakich sum by się zaszło.To nie tyczy się raczej tych dwóch żeczy, do niej sporo jeszcze dojdzie- Ładowacz, tuz przedni, pierdoły, pług 4 obrot,takrze to sie zbiera niezła kasa, może coś jeszcze.

[ralfMTX140 3]

Wiesz decyzje o nowym sprzecie to sie podejmuje na poczatku i po dlugich kalkulacjach finansowych. Ty widze dopiero sie zastanawiasz ze to pochlonie sporo kasy i jakie beda tego konsekwencje. A ciagnik masz juz zamowiony?

[kamilk 0]

witam

ursus914 zastanów sie na JD 6230 Premium porównywalne koszty, amortyzacja osi przydatna, przy czym do ładowacza powinna być możliwość zablokowania jej dla dokładnych przeładunków. Z kabiną trudno mi odpowiedzieć, chociaż sam się nad tym zastanawiam

[ursus914 6]

wszystko było poprzedzone kalkulacją-niezaśmiecałbym forum dla mojego widzimisię,z tego co wiem to ta oś ma blokade amortzacji.

Sprawa się rozstrzygneła, weźmiemy jedno i drugie bo kabina amortyzowana to koszt tylko 2500zł, wczoraj jeździliśmy na pokazach Valtrą z amortyzacją osi i kabiny, oraz drugą bez niczego- ta z amortyzają było lepiej. Ten temat można już zamknąć.

[ralfMTX140 3]

No to chyba oczywiste ze bedzie lepiej sie jezdzilo z jakakolwiek amortyzacja.

[ursus914 6]

No i na 99% miała być N 101 , a tu 1% wygrał- będzie McCormick MC 115 z przednim tuzem, amortyzowaną osią przednią, a bardzo prawdopodobnie takze z kabiną. Co jeszcze z grubszych rzeczy to się jeszcze okaze po zniwach , a przed naborem wniosków o PROW.

Edytowano Kwiecień 24, 2008 przez brzozak2
ort + liteorwki

[kat 113]

A co było powodem zmiany decyzji?

[yogism 0]

A co było powodem zmiany decyzji?

podejrzewam, ze wiecej koni, ciezszy sprzet i tanszy

mam racje???