Przednia oś od C-4011 do C-328

[kml22 0]

Witam !!

 

mam mały pytanie, ponieważ mam okazje kupić dosyć tanio oś od C-4011 miękką. Razem ze wspornikiem kompletna.

 

I teraz moje pytania:

 

C-328 ma wyjścia na 4 śruby, żeby wspornik przykręcić ale to ponoć nie jest problem bo 4 śruby według mnie w zupełności wystarczą. I czy na piasty w tej osi podejda kolla od 330

 

Co trzbea zrobić zeby przerobic os miekka na sztywna, i czy wogole po przerobce bedzie dalo sie to jakos spasowac z ukladem kierowniczym.

 

os chce zmienic, gdzy mam okorpne luzy, i starego typu

 

Prosze od odpowiedzi . Z gory dziekuje. pozdrawiam

[lopo 0]

Według mnie nie warto zmieniać osi na tą od c-4011, chyba że zalerzy Ci na komforcie. Ja w swoim c-330( okrągła oś)

kasowałem luzy przy wsporniku i jestem zadowolony, kupiłem sworzeń, tulejki i podkładki dystansujące koszt całkowity ok. 60 zł. i nie mam już problemu z przednią osią.

[kml22 0]

Gdybym miał okrągłą oś to też bym nie zmieniał, ale mam oś starego typu jeszcze I ma okropne luzy. A chce kupić od C-4011 i przerobić na sztywną, tylko nie mam zielonego pojęcia co trzeba kupić aby to zmienić koszty i czy to wogóle bedzie jezdzic, bo wspornik to napewno podejdzie

[yogi 13]

jak wspormik ci podejdzie to bież i zakładaj! a ja bym sobie resorowaną zostawił ja mam i owiele lepiej sie jezdzi

 

 

 

http://www.agrofoto.pl/forum/Resorowany-pr...image40510.html

[quercus 7]

Ale chyba okrągła oś jest właśnie starego typu. A te w kształcie litery U to już M-ki miały. O ile się nie mylę.

[kml22 0]

W c-328 mam jeszcze tta najstarsza, co nie ma mozliwosci rozsuwania. Dlatego chce ja zmienic bo brzydka jak nieszczescie i luzy sakramenckie, lekko kierownice skrece to cale podworko ryje, a na szybkosci trzeba strasznie uwazac zeby nie wyrwalo kierownicy z rak

[LukaszP 2]

Trzeba przerabiać wspornik (ten od 40stki) inaczej nie da rady. Miałem ten problem przy zmianie silnika w zetorze na silnik od 328.

[rafal13113 144]

przerabia z miękkiej na sztywną to się chyba nie opłaca z tego co wiem to są inne zwrotnice i półosie jedna półoś to koszt 150 złoty z tyle kupowałem do c 355 w grudniu a zwrotnica to około 60 plus tulejki i zostaje pytanie po co przerabiać miękką na sztywna i psuć komfort jak masz możliwość kupienia tanio miękką w dobrym stanie to bierz zakładaj i jeździj a koła mogą ci nie pasować bo 4011 miały koła na 4 śruby a ciapek na 5 ale wystarczy przełożyć piasty

[cornic 0]

Co do wspornika to nie wiem czy doprze myślę ale jeżeli rozstaw otworów na szpilki łączące z blokiem jest taki jak c-360 czy też c-330 to na pewno nie będzie pasować. Trzeba rozwiercać.

[malorolny 0]

W c-328 mam jeszcze tta najstarsza, co nie ma mozliwosci rozsuwania. Dlatego chce ja zmienic bo brzydka jak nieszczescie i luzy sakramenckie, lekko kierownice skrece to cale podworko ryje, a na szybkosci trzeba strasznie uwazac zeby nie wyrwalo kierownicy z rak

To wstaw sobie nowe tulejki , koszt o ile pamiętam 40 zeta ............ bez komentarza

[UrsusCzesio 310]

Bierz i zakładaj wdedy sie fajnie jeździ bo nie trzęsie tylko przełóż piasty od 16 kół i jazda. U mnie koleś ma w C-360 miekki przód i koła 16. Oj żeby się dało założyć do ruska to by była jazda na miękkiej osi

[marko64_64 0]

prosze o odp.

[tomek73 579]

Nie wiem jak do 28, ale z 360 do 330 można założyć, ale montuję się inny wspornik, lub robi się z blachy 10-12mm przystawki.

[jareckijacek 7]

Widziałem taką przeróbkę z tym że do c328 założony był kompletny wspornik od c 360 oczywiście oś też (okrągła), na oryginalnym wsporniku od c328 nie da rady tego zamontować trzeba przerobić tak jak kolega wyżej napisał

[izydor6280 1151]

os na pewno pasuje do wspornika 330, oczywiscie musialbys zmieniac wspornik

[marko64_64 0]

dziekuje za odp.

[eemil 0]

Witam posiadam Ursusa c 328 z 1965 roku ma jeszcze pierwszą oś jaką tam zamontowała fabryka to akurat nie udana wersja osi słyszałem że można zamontować oś ze wspornikiem od 4011 czy ktoś morze mi coś podpowiedzieć ???? :rolleyes:

[Tomasz78 1029]

Kolego wspornik od4011 jest stalowy więc można odciąć mocowanie od silnika i wspawać blachę z rozstawem szpilek c-328.

[kamil927 229]

żeby nie zakładac nowego tematu - zawsze się zastanawiałem czy sama oś od c360 np płaska pasowałaby w wspornik osi okrągłej od c330 ?

[izydor6280 1151]

nie bedzie pasowala, inny jest sworzen i chyba tuleje

same osie sa takie same w obu ciagnikach

[eemil 0]

Mam już oś od 4011 znalazłem człowieka takiego co już to robił i mówił że wystarczy przyspawać do wspornika (4011) ceowniki 10 i już odsadzenie będzie pasowało jeszcze parę dni i zacznę tworzyć.

[tomaszlewandowski_147142 0]

Dnia 6.10.2013 o 08:50, eemil napisał:

Mam już oś od 4011 znalazłem człowieka takiego co już to robił i mówił że wystarczy przyspawać do wspornika (4011) ceowniki 10 i już odsadzenie będzie pasowało jeszcze parę dni i zacznę tworzyć.

A muszą być te ceowniki 10 czy wystarczy blacha 12mm? Jak ci się to sprawuje po tej przeróbce?