Skocz do zawartości
dronningborg6

Blokada tylnego mostu.

Polecane posty

UrsusCzesio    304

Mam pytanie co do blokady jak ona działa dokładnie tzn te 3 stopnie. Mam na serwo ciągnik także mamy tą gałke z lewej strony. Jak będę wiedział który stopien mam włączony no bo 1 czyli wyłąćzona wiadomo schowana linka do końca. I jak po pociagnięciu trzeba to trzymać? czy to jakos automatycznie wtedy będzie włączona i na koniec jak wyłączyć. B)


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20

Wyciągasz do siebie, przekręcasz gałkę i ona zostaje w tej pozycji, to masz załączoną blokadę, jak skręcisz w którąś stronę kierownicą, to automatycznie rozłącza, jedziesz prosto blokada działa.

Ciągniesz tą gałkę do siebie do oporu i trzymasz, masz blokadę bez względu czy skręcasz czy prosto. W tej pozycji blokada dziala jak trzymasz wyciągniętą gałkę


c20xe- to 150 powodów do bezczelności na szosie;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

AAA to takie buty że na 3 stopniu działa tak samo jak w C-360 byś trzymał nogena pedale non stop :rolleyes:


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

magnum310    0

Hej Chłopy

posiadam MTZ 82 z 95roku i mam problem bo gdy włączam blokadę to strasznie się olej leje z tej obudowy od blokady. Dlaczego???

Blokada załączana jest przez ściśnięcie dwóch tarczek, tarczki ściskane są za pomocą tłoka z gumową membraną. prawdopodobnie uszkodziła się membrana i olej wycieka na tarcze a potem otworem w obudowie na zewnątrz - musisz to rozebrać i wymienić membranę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Me97    1

A dało by się to przerobić żeby wciskał blokadę nogą?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    60

U mnie coś ostatnio blokada się nie wyłącza, tzn jest tak jakby na automacie. Puszcza dopiero jak skręcę bardziej kołami a jak jadę z lekko skręconymi kołami to przy dużym obciążeniu tyłu ciągnik jedzie prosto aż w pewnym momencie coś przeskakuje i jakby blokada na chwilę puszczała. Na początku zauważyłem że była wyciągnięta sprężyna od powrotu tego kółka więc ją wymieniłem i był spokój jakiś czas a teraz znowu jest problem. Sprężyna na pewno dobrze odbija bo nie da się już dalej ręką tego kółka przy rozdzielaczu cofnąć. Jest tam jeszcze jakaś regulacja czy padł ten rozdzielacz od blokady?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    651

W tym rozdzielaczu nie ma co paść. Ale profilaktycznie możesz go przeczyścić i zawór nad nim który wkręcony jest do filtra oleju. On utrzymuje ciśnienie potrzebne do działania blokady. Poza tym sprawd czy jest dobrze ustawiona blokada.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    60

Jak mam sprawdzić czy jest dobrze ustawiona blokada? Kółko od rozdzielacza jest w pozycji wyłączone a zachowuje się jak na automacie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    651

Na kółku jest znak a na obudowie kreski z opisem.

Ogólnie to proste urządzenie. Rozbierz dla pewności czy coś w nim nie siedzi, jakiś farfocel. Cały olej leci przez niego i trafia do filtra. Filtr też wypadało by obejrzeć.

http://zapodaj.net/c...c9163d.jpg.html

http://zapodaj.net/73e930ff00549.jpg.html

Edytowano przez seweryn20

BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    60

Rozebrałem dzisiaj i nic nie znalazłem podejrzanego. Tylko tyle że filtr był już rozerwany bo pewnie go zakleiło całkiem i coś musiało puścić. Podszlifowałem tylko trochę na tym kółku zewnętrznym żeby dalej się przekręcało przy wyłączaniu. Jutro kupię ten filtr, poskładam i zobaczymy jak będzie działać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    651

To możliwe że to jego wina znaczy filtra. Robił ciśnienie na powrocie które cofało się przez rozdzielacz i zaciskało blokadę. Przepłukaj układ.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    60

Tylko jak już był rozerwany to raczej ciśnienia nie robił a chyba nie rozerwało go w ostatniej chwili bo jeszcze przed rozbieraniem jeździłem po podwórku i próbowałem i do końca był problem. Zobaczymy jutro jak poskładam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    60

Wkurzyłem się w końcu i zaślepiłem rurkę biegnącą od kolumny do blokady tylnego mostu. Wreszcie blokada nie łapie. Wiem że w tym rozdzielaczu nie ma się co popsuć ale najwyraźniej to on coś szwankuje bo w pozycji wyłączonej działa jakby był na automacie. Będę musiał go wymienić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panmino    5

Ciśnienie oleju na przewodzie do blokady - 7 (powinno być między 8 a 10, ale w serisie powiedzieli, że 7 jest ok.) tarcze suche, membrana działa - sprawdzałem na stole warsztatowym, blokada nie działa....
Może tarcze ze starości się zużyły? Mam ten ciągnik od 3 lat, ale dopiero w ubiegłym roku zorientowałem się, że blokada nie działa. Macie jakieś pomysły, co jeszcze sprawdzić?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebe1033    64

może i tarcze się skończyły od hamulca jak wymieniałem niby jeszcze były widoczne nacięcia a nie hamował , a na nowych hamuje

 

To jak wymontowałeś całe te ustrojstwo to sprawdź czy siłownik wychodzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    651

Sprawdź czy wieloklina nie ścięło.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panmino    5

Membrana działa, bo dmuchałem powietrzem, ale zajrzę do niej mimo to. Wieloklin na wałku wygląda jak nowy, ale w skrzyni to nie wiem.
Tarcze są te same, co hamulcowe?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hemi    16

To zależy z którego roku masz MTZ, ale na pewno są te same co tarcze od ręcznego.  Wyciągałeś sprzęgło całkowicie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marekc    56

ta blokada to ma bardzo ograniczony skok i wystarczy że tarcze utrą się po milimetrze i już nie będzie działać co siekawe to nowe tarczki w sklepie są cieńsze od tych oryginalnych ja sobie poradziłem z tym wkładając dodatkową trzecią przekładkę przez co zminimalizował się luz pomiędzy tarczkami do minimum i teraz działa


Jedyne co mnie kręci to karuzela !!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    651

Pomarańczowe nitowane są cienkie jak diabli ale już szare maja 12 mm.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Lukasz9696x
      Witam kupiłem ciągnik jumz ktory poprzednio był koparko spycharką przerobiłem go na ciągnik rolniczy i mam problem ktory dotyczy przeglądu mianowicie jest napisane ze to pojazd specjalny i nie moge nigdzie w okolicy zrobić przeglądu czy mozna coś z tym zrobić ?
    • Przez emergency12
      Witam, Planuje kupić belarusa 952.6 (identyczny jak 952.5 tylko z podwójnym wtryskiem ad blue). Jak oceniacie ten ciągnik? 952.5 kosztował 123 tys brutto, 95km. warto dokładać pieniędzy do lepszego ciągnika na 20ha?
    • Przez czesio200
      witam mam problem z ładowaniem w moim mtz 82 z 2000r ładowanie jest ale słabe wymieniłem regulator na nowy i dalej jest to samo czyli bez świateł jako tako ładuje a na światłach wcale. miernikiem wyszło że ładuje na 11 z groszami i na zegarze pokazuje podobnie. co może być przyczyną jeśli alternator to jaki kupić nowy tzn są różnej mocy 700 i 1000W który kupić? do alternatora ida tylko 2 kable gruby i cienki. Aku są 2X 12V 125ah
    • Przez Marcin1987
      Mam pytanie skierowane do właścicieli Mtz-ów i nie tylko czy przy ujemnej temperaturze macie problemy z uruchomieniem silnika bo podobno ruskie ciężko odpalają zimą chyba że ktoś ma rozrusznik ''planetarny'' to jest dużo łatwiej ja swojego mam na tym fabrycznym i mam go dopiero od lutego czekam na wasze wypowiedzi Pozdrawiam
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
×