Wał korbowy Władymirec T-25 (T-25a)

[KsD 0]

 Witam, jestem tutaj nowy i chciałbym prosić o pomoc. Dostałem wyzwanie znalezienia wału korbowego do Władymirec T-25a. Powiedziano mi że ma być do T-25a (Nie wiem jaka jest różnica miedzy T-25 a T-25a) I tutaj mam prośbę do Was jaki i gdzie go kupić. Bo na temat ciągników to jestem zielony. Pozdrawiam.

[Gość]

A ,A2,A3 to są modele kabin, wał ja polece z tyczyna . Ale nie rób szlifu starego bo jak był u mnie szlif to rok gwarancji było a wytrzymał 3 miesiące.

[mati999 112]

gdzieś ojciec kupował oryginalne ruskie części to ivana, tylko już nie pamiętam gdzie, kurde

[Grabcio 28]

Wały różnią się tylko gwintem pod śruby koła zamachowego. Występują z gwintem M12 i M14 i trzeba sprawdzić najpierw jakie gwinty były w starym wale.

[t25a1 294]

Jak masz kupowac wał to tylko Pom Tyczyn.

[KsD 0]

Dziękuje wszystkim za pomoc. Pozdrawiam

[farmer24 22]

Witam wszystkich a kołki też są różnej średnicy czy przy M12 i M14 kołki są takie same? Podobno można zastosować szpilki i nakrętki zamiast śrub żeby zrobić przejscie z M14 na M12 dobrze mówię?

[hibertusik 10]

Odkopię temat  ze  wględu na ważną informację,na forum nikt o tym nie pisał; 

 

Witam  wały korbowe szlifuje się jak najbardziej i chodzą latami- tylko  tutaj wychodzi brak wiedzy. Bardzo ważne;

WAŁY KORBOWE WYCHODZIŁY  4 RODZAJE FABRYCZNYCH

2 WYMIARY CZOPÓW GŁOWNYCH

2 WYMIARY CZOPÓW KORBOWYCH

co daje nam  4 kombinacje wałow nominalnych fabrycznych (np.czopy gł.1nominał.czopy korbowe 2.nominał;lub czop gł.1 nominał,czop korbowy 1 nominał,)

NA KAŻDYM WALE BYŁO WYBITE OZNACZENIE WAŁU np.  ruskie sz x lub sz w   .( konkretnie nie pamiętam oznaczeń)

 

co to oznaczało  --  po zrobieniu szlifu   wału mogło być tak że kupowaliśmy panewki nominalne główne i korbowe w 2 nominale-- dlatego że wał był  w  1  nominale.

I DALEJ MIELIŚMY WAŁ NOMINAŁ.

 

Zdażało sie ze ktoś kupował nowy wał i kupował komplet panewek a wał ukręcało lub nie było ciśnienia odpowiedniego.

Dlatego że panewki gł.były w 2 nominale ,a korbowe w 1 nominale,a klient kupował w jednym wymiarze.(osobiście znam przypadek ukręcenia nowego wału)

 

 

Z KĄD TO WIEM bo miałem zeskanowaną książkę -instukcję napraw do t-25 i tam były oznaczenia nominalne tych wałów

ja miałem to szczęście że mój wał miał  w 1 nominale  czopy korbowe i główne   , to szlif zrobiony na 2 nominał, traktor jeżdzi po szlifie jakieś 16 lat.

 

[krzysiek131286 1]

nie słyszałem o czyms takim,jak robiłem u siebie to wyszedł pierwszy szlif 0,25 instrukcja dopuszcza 4 szlify tak mówił majster z POMu TYCZYN

[hibertusik 10]

No dlatego że  Tyczyn robi swoje wały ,a tu chodzi o wały fabryczne  ruskie.Jak znajdę  instrukcję napraw to wrzucę stronę z opisem oznaczeń wałów do  T-25,

[volvo 47]

W moim wał pękł po szlifie po roku, kupiłem tyczyn i 9 lat śmiga

[bears 543]

Wklej zdjęcie z tej instrukcji bo nigdy o czymś takim nie słyszałem a przez ręce przeszło tego od groma. Jeśli chodzi w ogóle o wały w ruskich maszynach to tam normalnie szlif jest co 0,5 mm a nie 0.25 mm. 

[krzysiek131286 1]

faktycznie 0.25 dotyczy półszlifu H2,w pozostałych jest co 0,5

[fza 3]

Może to wniesie coś do dyskusji o szlifowaniu wału silnika T25

Edytowano Grudzień 24, 2018 przez fza