Belarus 952.4 zmiana rozruchu na 12V

[Junkers 44]

Witam, jak w temacie, chce przejsc tylko na 12V, wiecznie byly problemy z niedoladowanym jednym aku, zamiana miejscami na niewiele sie zdawala... Spalila mi sie juz drugi raz przetwornica ladowania drugiego aku i laduje tylko jeden a to nie maly wydatek ta przetwornica.. dlatego planuje kupic rozrusznik 12Voltowy (mam na oku niedaleko uzywke za 200zl), jak nie da rady to pewnie jakis przekladniowy.
Mam juz akumulator taki od tira 225Ah i jak wiadomo ma on bardzo duzy prad rozruchu.
Warto zrobic taka przerobke? Chce miec w koncu swiety spokoj...

[S-Piotr 58]

Powinno się udać tylko do alternatora należy założyć odpowiedni regulator napięcia, albo sprawdzić czy ten oryginalny może ma taki już w sobie.

[seweryn20 825]

A po co odpowiedni regulator skoro to normalny alternator?

Na twoim miejscu wywalił bym przetwornice i założył przełącznik 12/24. Najtańsze i najlepsze rozwiązanie.

[Junkers 44]

Dawno nie zagladalem na Agrofoto... was pamietam

Ten altek ma juz w sobie regulator? Wystarczy odrazu kabel do aku doprowadzic z zacisku pradowego altka?

Myslalem o przelaczniku 24/12 ale narazie sprobowal bym tylko 12V (mniej pieprzenia), tak duzy aku a chyba nie widzialem wiekszego powinien zrekompensowac mniejsze napiecie i nie bedzie takich spadkow napiecia jak na mniejszym.

[lukaschels 130]

jeśli aku nie doladowany to albo zepsuty albo alternator coś szwankuje zmiana na 12v może nie rozwiązać problemu

[Junkers 44]

Nie chodzi mi o to co zepsute a co nie, bo wiem co jest a co nie jest. Przetwornica jest zepsuta.

[Junkers 44]

To jak to jest jak zapytalem w swoim przedostatnim poscie?

[seweryn20 825]

Alternator ma wbudowany regulator napięcia. Zmierz jakim napięciem ładuje ale na bank 14 V. Wystarczy podłączyć kabel do rozrusznika gdy będzie zasilany z jednego aku.

[Junkers 44]

Ok bedziemy kombinowac, szukam rozrusznika i bede pisal jak jest

[Junkers 44]

Witam, wrocilem po dluzszej przerwie, kupilem rozrusznik Jubane IIgeneracji 2.8kW 12v, wyjalem jeden aku, palaczylem z masa i heblem i zalozylem ten rozrusznik. Nic nie dziala!!! nawet hebel, tylko moge go reka wlaczyc ale guzikiem z kabiny nie dziala..
Martwi mnie ze 24volty nie byly tylko na rozruszniku, bo od styku 24v na cewce rozrusznika odchodza jeszcze 2kable na instalacje ciagnika... Co zrobic? ogarnia ktos ta instalacje? jestem gotow nawet zaplacic byle juz miec spokoj..

[JANCZAK1176 43]

Witam, wrocilem po dluzszej przerwie, kupilem rozrusznik Jubane IIgeneracji 2.8kW 12v, wyjalem jeden aku, palaczylem z masa i heblem i zalozylem ten rozrusznik. Nic nie dziala!!! nawet hebel, tylko moge go reka wlaczyc ale guzikiem z kabiny nie dziala..

Martwi mnie ze 24volty nie byly tylko na rozruszniku, bo od styku 24v na cewce rozrusznika odchodza jeszcze 2kable na instalacje ciagnika... Co zrobic? ogarnia ktos ta instalacje? jestem gotow nawet zaplacic byle juz miec spokoj..

Podjedź do Bielaw i zaproś p Łuczaka elektryka i naprawi ,

[seweryn20 825]

To nie takie proste. Stacyjka załącza przełącznik 12/24 a nie rozrusznik i to musisz zmienić. 

Instalacja ciągnika jest zasilana z przełącznika 12/24 i jeśli wywalisz go całkiem najlepiej było by zasilanie instalacji wziąć z rozrusznika.

Elektryka szukaj to proste ale ciężko wytłumaczyć.

[Junkers 44]

-Janczak mieszkam bardzo blisko Bielaw czy ten Łuczak mieszka przed remiza moze? jakis numer mozna?

-Seweryn ten uklad nie ma przelacznika 24/12, jest tam przekaznik ladowania i jest stale polaczenie szeregowe akumulatorow a instalacja ma 12v lecz od rozrusznika odchodza 2 kable czerpiace 24v na instalacje i to mnie martwi..
Przy przelaczniku 24/12 instalacje bym ogarnal w minute tutaj jest to zagmatwane..

Edytowano Styczeń 30, 2017 przez Junkers

[seweryn20 825]

A......... Czyli masz przetwornicę.... To powiem ci że nie wiem jak jest rozwiązane załączanie rozrusznika.  Teoretycznie  rozrusznik 24 woltowy powinien być załączany takim samym napięciem. W ruskich jest przekaźnik załączający rozrusznik. Przypuszczam ze sam przekaźnik jest na 12 V a dopiero on załączał rozrusznik napięciem 24.  Trzeba by przelecieć jak idzie instalacja od stacyjki na przekaźnik dla pewności i od aku przez przekaźnik do rozrusznika. 

[S-Piotr 58]

Przy rozruszniku 24V  napięcie 24V jest cały czasna rozruszniku , instalacja ma 12V  za taki układ podpowiada tylko włącznik masy on ma dodatkowy styk. 

alternator daje prąd na przetwornicę ,ta przez włącznik masy ładuje aku . 

W moim 820 mam taki na 24V i daje radę ,co prawda ten układ ładowania jest prymitywny,ale da się przeżyć 

[galleryimg=256311]

[seweryn20 825]

No tak ale rozrusznik ma cewkę na 24V i tam w czasie odpalania takie napięcie powinno trafiać. Cała instalacja na pewno ma na pewno 12V poza małym kawałkiem odpowiedzialnym za włączanie rozrusznika. Przypuszczam że 24 V idą tylko na przekaźnik i z niego wracają do elektromagnesu rozrusznika. 

Nie wiem jak to kolega podłączył  ale teoretycznie podłączając  do masy i do rozrusznika  12 V , tak samo zasilanie instalacji powinien rozrusznik kręcić. Na pewno będzie musiał ominąć przetwornice żeby aku ładować odpowiednim napięciem.

Edytowano Styczeń 30, 2017 przez seweryn20

[S-Piotr 58]

Może tak jest jak piszesz nie sprawdzałem. Ale jak na razie nic nie zmieniam , chodź mam wszystkie potrzebne części aby , rozruch był na styczniku między bateryjnym,a ładowanie bez tej przetwornicy. 

[Junkers 44]

Tak przetwornica idzie do wywalenia zreszta i tak jest zepsuta. Tylko pytanie czy altek ma wbudowany regulator napiecia..?
Bo ta przetwornica moze miec go w sobie

[seweryn20 825]

A wątpię. Raczej specjalnie dla przetwornicy alternatora nie robili jedno a druga sprawa alternator w czasie pracy zasila instalację ciągnika która jest 12-voltowa. Gdyby nie miał regulatora skakało by ci napięcie w instalacji  dużo ponad 14 V. 

[S-Piotr 58]

Ma regulator coś na 9 diodach ,nie potrzebuje zewnętrznego regulatora (jak w c360).

Przy przerobieniu rozruchu z 24 na 12 V należy popatrzeć na włącznik masy,i jego dodatkowy styk.

Poczytaj w tym temacie , było też opisywane jak to jest.

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/25161-jak-pod%C5%82%C4%85czy%C4%87-prostownik-12v-w-instalacji-24v/

Edytowano Styczeń 30, 2017 przez S-Piotr

[seweryn20 825]

Patrzę na przekrój tego włącznika, na jego fotki i prócz dwóch pinów do cewki nie widzę tam nic innego. 

Teoretycznie nie jest potrzebny żaden dodatkowy styk z tego co wiem 12 V jest po prostu wyciągnięte z jednego akumulatora, 24 V idą z obu tylko na rozrusznik, a masa jest wspólna siłą rzeczy.

[Junkers 44]

Jest chyba tak jak mowisz. Do wl. elektromagnetycznego ida 4kable - glowny zasilajacy z aku, 2 jakies z instalacji i 1 do sterowania wl. ektromagn.

Poza tym jest tutaj alternator 5fazowy. 15diodowy bezszczotkowy,
im wiecej faz tym mniejsze pulsowanie pradu.
I wlasnie nie wiadomo na sto procent czy ta przetwornica nie jest potrzebna.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2437475.html

[seweryn20 825]

Raczej nie. Zmierz napięcie w czasie pracy alternatora i tyle. 

[damianraki3 12]

Ten sam alternator zakładałem w zwykłym MTZ i wszystko działa. Jest tam regulator.

[Junkers 44]

Gra muzyka, tancza laski Altek ma wbudowany regulator a przetwornica jest do przerzucania czesci pradu na drugi aku
Teraz mam juz w pelni instalacje 12V i tylko zmieniam rozrusznik z Jubany 2.8kW na 3.2kW (koszt 700zl) bo jednak oryginal mial 4kW.
Wbrew obawom kreci dobrze, i to na 88Ah aku!!

Jedynie hebel musze wlaczac recznie nie wiem czemu.. wylaczac mozna guzikiem.

Edytowano Luty 2, 2017 przez Junkers