Fendt 714 VARIO czy Valtra T140

[brzozak2 241]

e tam, zaden problem olej nagrzac, wrypac traktorowi czujke i nie pojedzie jak sie nie nagrzeje do danej temp.

[jaro 166]

I co tak będzie stał godzinę i się grzał ?

[brzozak2 241]

10 min wystarczy, nawet przy -30

[Jan80 0]

brzozak2 dobrze gada polejcie mu.

[zetor 4]

ale tego ci fabrycznie nie zrobią sam musisz grzebac.a valtra jak zrobi swoja to może ominie ten błąd wiec wsiadasz i jedziesz

[brzozak2 241]

to nawet w axionie w mechanicznej przekladni tak jest przy minus 15 trzeba poczekac pare minut, zeby zgasla kontrolka, a jak sie probuje jechac to komp blokuje skrzynie i trzeba jeszcze raz ciagnik uruchomic

[Gość Profil usunięty]

Jak to czytam to zastanawiam się czemu niektórzy na siłę chcą udowodnić, że Vario to złom. Np w dużym mrozie nie chodzi( skrzynie powershift też muszą się nagrzać, w moim MF przy temperaturze oleju poniżej 0 nie można zmienić półbiegów), i na pewno będzie gorsza i droższa od bezstopniówki Valtry itp. Rozumiem, że można lubić inne marki ale trzeba mieć jakieś sensowne argumenty.

[jaro 166]

Drogi Mariuszu-jeżeli to do mnie pite-to kompletnie chybione-jeżeli zadałbyś sobie trudu i poczytał moje wypowiedzi to bez trudu dostrzegłbyś że z pewnością nie jestem antyfanem marki Fendt-ba nawet jestem jej fanem-w swoich wypowiedziach zwracałem jedynie uwagę na to aby nie patrzeć na Fendta bezkrytycznym wzrokiem-z pewnością jest to bardzo dobra firma-ale oprócz niej istnieje inna-całkiem niegorsza.

PS.Zdarzało mi się zmieniać półbiegi w JD przy dokładnie -29 C -krótko po odpaleniu tak że z pewnością olej miał temperaturkę ujemną

Co do Valtry-i sensownych argumentów-z pewnością dobry ciągnik i o wielu oryginalnych rozwiązaniach-ale na rynkach światowych niezbyt rozpowszechnioną-w Polsce-dzięki dobremu marketingowi -jeden z hitów (swoją drogą mało brakowało abym kupił właśnie Valtrę)

[Gość Profil usunięty]

Wiadomo, że w ciągniku zawsze jest coś co można poprawić, ale po co na siłę robić problemy. Działanie skrzyni w niskich temperaturach poprawi zastosowanie innego oleju, nie wiem jak jest w innych skrzyniach bezstopniowych z pracą na mrozie, ale każda wykorzystuje silniki i pompy hydrauliczne i problemy techniczne będą podobne, także nie dotyczy to tylko Fendta.

Po drugie to nie wiem czy jest potrzeba pracy ciągnikiem w takich warunkach, przy -30 raczej w pole się nie jeździ, a do wożenia paszy dla bydła itp są ciągniki pomocnicze.

[jaro 166]

A jak dzwoni znajomy aby go z zaspy wyciągnąć ?

Wożenia bel też dokonuję JD-bo

-stoi pierwszy z brzegu

-jak mam śnieg -wiem że ostatnimi czasy towar mocno deficytowy -ale zdarzało mi się już na własnym podwórku Zetorem i C-360 tak zakopać że historia

[MF2007 1]

Prawda jest taka, że Chellenger, Valtra, MF i Fendt należą do tej samej korporacji (AGCO) więc wszystkie te marki dzielą się w pewnym stopniu swoją technologią.

MF i Chellenger dostały od Fendta przekładnie Vario, a Valtra ma sprzęgło HiTrol zwane u Fendta Turbomatic. Fendt jest najbardziej prestiżową marką w tej korporacji i to on dostaje jako pierwszy nowe rozwiązania więc Chellenger, Valtra i MF nigdy nie będą od niego lepsze.

[robertbara 75]

Valtra ma takie coś jak Turbomatic w Fendzie, bo pierwsze słyszę?

[brzozak2 241]

tzn jest w opcji sprzeglo hydrokinetyczne, ale czy to patent fendta to nie wiem, calkiem mozliwe

[johny 2]

czesc.moim zdaniem oba są dobre i weś Fend

haha fajne masz zdanie a może jakieś argumenty

[robertbara 75]

Właśnie takie posty są usuwane