MF 3085 działająca skrzynia ale nie połbiegi z przycisku

[sznajdik]

A może masz zwrotnice zapieczone czy siłownik nie do końca sprawny skoro te orbi  w porządku

[Henryk85]

Zwrotnice są ok siłownik też.
Niby orbitrol nie jest skomplikowany ale ile utrudnia.

[Henryk85]

Orginal orbitrol u korbanka 3000zł netto

Tylko zastawia mnie czym się różni od tego.

Jest taki http://technikarolna.pl/product.php?id_product=541716

i jest i taki który ja mam http://www.polagriparts.pl/produkt/74502-orbitrol-massey-ferguson-ospc-125-on-3384675m1.html

 

[sznajdik]

A króćce skąd do niego wziąłeś?

[ptaszyna]

Trochę po ściance tam leci z tej pompki...ale staram się znaleźć przyczynę tego że orbitrol chodzi troszkę ciężko w dalszym ciągu.

Po remoncie ciągnika ani stary ani nowy orbitrol nie chodzi tak lekko jak chodził. Da się jeździć ale to nie jest to co było.

 

A ten remont to na czym polegał?

Sporo wcześniej pisałeś że zrobisz pomiar ciśnień, jakie wyniki?

Jak dwa orbitrole reagują tak samo to raczej wina słabego ciśnienia na pompie, pomiar wiele wyjaśni.

[Henryk85]

króćce zostały dorobione bo w nowym orbitrolu był inny gwint.

Remont polegał na założeniu nowego koła talerzowego i wałka ataku. łożysko się rozleciało i wałek dosłownie stał się ostry opiłki poszły w olej.

Łożyska, kupa oringów, ręczny przy okazji zrobiony bo tarcza leżała na dnie.

Przed awarią chodził orbi dobrze.

Mechanik nie był mi obcy zupełnie zbadał temat i ewidentnie wskazał że orbitrol winny całej akcji (mierzył ciśnienia)

Stary orbitrol dałem do uszczelnienia i nie wiadomo czy mi go źle nie złożono miałem takie wątpliwości.

A więc zakpiony nowy śmigał do momentu awarii. Zauważyłem że chyba na zimnym oleju chodził lepiej niż na rozgrzanym.

Owszem da się kierować ale to nie jest ten luz jaki był

Zastawiam się czy samemu nie pomierzyć dokładnie tego ciśnienia. Powiedzcie gdzie najlepiej się wpiąć żeby ewentualnie potwierdzić bądź wykluczyć ten

orbitrol? Dodam tylko że wszystkie pozostałe funkcje śmigają bez zarzutu...

[ptaszyna]

Na pokrywie pompy są dwa króćce diagnostyczne od dwóch sekcji pompy. na jednym powinno być 180 bar ( przy obciążeniu, czyli włączona dzwignia hydrauliki) a na drugim 160 przy skręconych kołach na max w którąś stronę i przytrzymaniu tak kierownicy.

 

Warto zmierzyć na rozgrzanym oleju i na różnych obrotach silnika od jałowych zaczynając.

Edytowane 27 Czerwca 2016 przez ptaszyna

[Henryk85]

Ostatnio mierzyłam z tyłu na wyjściu hydraulicznym było 180.
A jak na drugim nie będzie 160 to o czym świadczy?
Dodam że jak się rozgrzeje to czasem świeci kontrolka od zapchania filtra?

[lukaslukas]

w okolicach 100 kończy się wspomaganie a więc pompa nadaje się na złom z racji walniętej sekcji niskiej wydajności... a jeśli świeci kontrolka filtra to.... pewno czujnik jest walnięty bo przecież nie filtr...

[Henryk85]

A na wyprostowanych kołach u korbanka mówił że ma być 17,18.
Ewentualnie gdzie ten czujnik się znajduje ? Bo jeżeli to ten obok tego dużego filtra to go wymieniałam bo był uszkodzony.
Dwa krócce są na deklu i ten jeden do mierzenia na skrzyni.
Zmierzę te dwa na deklu i zobaczymy.
Aż się wierzyć nie chce ze to sekcja pompy mogła paść tak nagle a druga śmiga jak należy.

[lukaslukas]

17-18bar to idzie na elektrozawory..  być może na wyprostowanych kołach tyle zmierzysz tylko Ciebie w tym momencie nie powinno to interesować... temu kręcisz koła do oporu i ciągniesz te kierownice w czasie pomiaru aby widzieć ile pompa faktycznie jest w stanie wytworzyć ciśnienia bo 17-18 to ta pompa zawsze da rade zrobić choćby już w rozsypce była

[Henryk85]

lukaslukas dzięki mimo wszystko za cenne rady.

Wszystko mam w tym sprzęcie ogarnięte nawet klima lata;)

To cholerne wspomaganie pozostało do szczęścia.

Cały czas chodzi mi też po głowie ten trój dział z tego

względu że przed wymianą oleju po jego przeczyszczeniu

jak by lepiej było...Mechanik od razu wskazał na orbitrol i

w głowie mi namieszali.

A czy jest możliwość jakoś sprawdzić ten trój dział?

Mam wrażenie że jak by był zacięty.

Tak czy siak zrobię na dniach pomiary tak jak pisane było i

podzielę się wnioskami.

[andrewk]

Ciśnienie na trójdział idzie w drugiej kolejności. Najpierw idzie na orbitrol, później na trójdział, który je dławi do 17 bar i przekazuje dalej. Nie ma on żadnego wpływu na wspomaganie ale próbuj, może Ci pomoże jak znam życie :lol:

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 

Edytowane 6 Czerwca przez andrewk

[Henryk85]

Ciśnienie zmierzone na skręconych kołach 100. Czyli druga sekcja pompy kaput.

Druga sprawa podpięty został wąż od kipunku do orbitrola chodzi jak ta lala.

To chyba potwierdziłem już sobie to że pompa do wymiany.

Jeszcze jakiś gość mi gadał że to może nie pompa tylko "bok pompy" że ten dekiel

co ona jest przykręcona...

Wydaje mi się ze po informacjach które mi tu udzielono to jednak ta sekcja padła.

Pompa do wyjęcia teraz.

Polecacie jakiejś dobrej firmy pompy?

[lukbold]

Nie ma co oszczędzać. http://allegro.pl/pompa-hydrauliczna-massey-ferguson-bosch-oryginal-i6135973227.html

http://olx.pl/oferta/pompa-hydrauliczna-do-massey-ferguson-renault-oryginal-bosch-CID757-IDd6a1R.html#6037c9a7ce troche podejrzanie tani ten bosch

Mi wcisli w sklepie jakiś turecki Hydropack i na starcie ledwie 120 atm wyciska... przed końcem gwarancji im to oddam tylk starego Boscha wyremontuje bo znalazłem zakład

http://bima.pl/pl/p/POMPA-HYDRAULICZNA-MASSEY-FERGUSON-3050%2C3060%2C3070%2C3080%2C3090/228 niemiecka.... zapytać o producenta i mozna zaryzykować

Edytowane 29 Czerwca 2016 przez lukbold

[Henryk85]

Biorę Boscha.

Poczytałem troszkę i faktycznie nie ma co oszczędzać.

Jak zmienić to z myślą że posłuży jak najdłużej.

 

Jest zakład co regeneruje takie pompy? Ciekawe jak się to ma do trwałości.

 

 

Edytowane 29 Czerwca 2016 przez Henryk85

[lukbold]

http://olx.pl/oferta/pompa-hydrauliczna-bosch-renault-massey-ferguson-CID757-IDdvWI9.html#855e4cc430 z tym pisałem w sprawie regeneracji ale właśnie zauważyłem że na te pompe w ofercie daje aż gwarancje rozruchową więc chyba się jeszcze zastanowie czy mi warto się tym babrać bo już raz niby ją regenerowałem bez skutku

 

A i możesz napisać do Agrotech1111 bo swego czasu miał dobre ceny czesci

Edytowane 29 Czerwca 2016 przez lukbold

[Henryk85]

Za regenerowaną pompę 920zł A nowe ok 1400zł faktycznie zastanowić się trzeba czy jest sens....

I fakt gwarancja rozruchowa to jest to

[ptaszyna]

Ja mogę polecić pompę "Caproni" http://www.farmexpert.pl/pompa_hydrauliczna_massey_ferg_produkt8167.aspx Mam taką już ponad dwa lata i śmiga bez najmiejszych zarzutów, hydraulika jest bardzo żwawa a wspomaganie i hydraulika sterująca to po prostu poezja.

[Henryk85]

880zł za taką pompę to faktycznie dobra cena

[Henryk85]

Nie chcę zakładać nowego wątku jeszcze zapytam z czego są zrobione orgi. obciążniki na przód?

Chciałem dospawać dwa ucha do jednego obciążnika i nie bardzo się to spawa.

Jakby nie stal ani żeliwo ?

[sznajdik]

Pewnie jakieś staliwo

[ptaszyna]

Nie wiem ile w tym prawdy ale słyszałem, że w tych zachodnich obciążnikach jest domieszka ołowiu, pewnie by zmiejszyć gabaryt względem masy no i cenę bo ołów to tani minerał.

[Henryk85]

Pompa wymieniona na Boschowską panowie i wszystko chodzi jak ta lala wspomaganie miodzio

Fakt troszkę czasu mi zeszło ale grunt że ciągnik chodzi i wszystko jest sprawne.

Wymieniałem też właśnie uszczelniacz jednej pompki hamulcowej i po chwili jak by hamulce wróciły ale nie wiem

w końcu czy się odpowietrza je czy nie ?

 

[autoostrowski]

Pewnie jakieś staliwo

 

staliwo dobrze się spawa

 

nawiercić nagwintować i wkręcić uchwyty