Skocz do zawartości
jaco512

Opinie o JD 2140 - 3350

Polecane posty

szczewko    31

Bedziesz musiał solidnie dociazyc przod tak wiec jakies 600 kg na przod nie bedzie przesada. Ktos powie ze za mały ten ciagnik ale kiedys takim pracowałem i przy pługu 5 skibowym co zwykle ciagał 1222 i dawał rade az sie zdziwiłem.

Ja posiadam 3140 i sprawuje sie dobrze,nie miałem do tej pory zadnej powaznej awarii skrzyni biegów ani silnika wiec jestem zadowolony. Wiadomo usterki drobne zawsze sie zdarzaja ale czego oczekiwac po ponad 20 letnim ciagniku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafcik711    0

Z przodu nie mam obciążników ale myślę dokupić bo kolega założył i maszyna zupełnie inaczej się sprawuje w moim jelonku mam przepracowane 7500mot i na razie wszystko dobrze ale gdy w zimie gdy był duży mróz go odpalałem to od dołu przy filtrze pojawiają się małe kropelki oleju myślę wymienić filtr oleju hydrauliki bo może być zapchany jeden mechanik mi pow iedział że bym go zupełnie wywalił teraz jest wszystko ok jeśli macie wiedzę na ten temat to proszę o informację pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szczewko    31

Własnie hydraulika to najbardziej wrazliwa czesci tego ciagnika. Jesli nie zmieniałes oleju to proponuje go zmienic wraz z filtrami bo zle moze sie to skonczyc. Tylko nie lej bron boze Hipolu ani innych Hydroli tylko oryginalny JD lub Fush, BP tez robi zgode ze specyfikacja i norma JD.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

rafcik711    0

W silniku wymieniłem olej na castrola tectiona ale wyciągałem bagnet od oleju hydraulicznego to olej jest zupełnie czyściutki pytałem o fusza w hurtowni to powiedzieli ni że jest drogi około 23zł litr myślę zalać agrolem aleczy agrol wystarczy?? sprzedawca z hurtowni powiedział że mobil fluid ma podobne właściwości mam pytanie ile wchodzi oleju hydraulicznego do jelonka i jeśli na bagnecie jest czysty to go wymieniać a ile jest filtrów hydrauliki pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szczewko    31

Czysty to on moze byc ale zurzyty takze. Wiesz kiedy był zmieniany??? Pewnie nie a nalezy co 1000 mth zmienic. Filtrow jest jeden wklad i czasami jeden przykrecany(z prawej strony pod kabina). Olej ma byc hydrauliczno-przekladniowy Agrol U niby moze byc ale poszukaj cos innego moze znajdziesz w dobrej cenie. Z Orlenu mozesz zalac Agro STOU 10w40 on spełnia norme JD. Co do ilosci to kup 50l bo tyle wchodzi do tej skrzyni,jak bedziesz spuszczał to ze wszystkich trzech korków spustowych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafcik711    0

Dzięki za radę co do oleju to masz rację nie wiem kiedy był wymieniany napisz ile 3140 pali w porównaniu do 2140 pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szczewko    31

Tego ci nie powiem bo to dwa całkiem inne silniki wiec porownywac nie ma co. 4cyl bedzie mniej palił w lzejszych pracach bo w orce i uprawie pewnie podobnie bedzie co 6cyl w odniesieniu na ha pola.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafcik711    0

Witam ja mam kombajn john deere 965 i silnik 6turbo125koni heder 370 i na godzinę spali 10-11l a w sieczkarni 12l w porównaniu do zo56 to niewiele a ile ciągnik Twój spali w głębokiej orce i jaki pług ciągnie bo mój w 4 skibowym lemiesz 53cm zagonowym grudządz spalił 9-10l h a w lekkich robotach jak mu zapiołem kosiarkę rotacyjną potingera 220m to wy -szedł niewiele więcej niż c360-3p

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szczewko    31

W orce swojego jeszcze nie liczyłem i sprawdze to dopiero na jesieni, w aktywnym 3m Lely+famarol 3m 7.5 litra na ha(11-12l na godzine) przy wydajnosci 1.5 ha/h. Ten twoj lemiesz ma 53 cm ale zabiera nie wiecej jak 35-40cm na skibe bo jest ustawiony pod kątem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Co do olei : My do JD do tylnego mostu wlewamy olej Hydramot z Fuscha, cena na dziś to ok. 18 zł/l. Spełnia on wszystkie normy JD i jest w przyzwoitej cenie z dobrej, renomowanej firmy ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafcik711    0

Do tylnego mostu? z tego co mi wiadomo to hydraulika ;skrzynia i tylny most są razem połączone Sperling3350 jakiego masz jelonka i czy wymieniałeś olej hydrauliczny ile go wchodzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafcik711    0

Witam mam pytanie sprawdzałem płyn chłodniczy w jonie i jest już brudny pasowało by go wymienić wystarczy petrygo czy trzeba zalać jakimś innym ??? a Wasze jelenie na jakim macie pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@rafcik711 po pierwsze to nie piszemy posta pod postem, tylko edytujemy :blink: A po drugie ,to tak, olej ten lejemy do tylnego mostu czyli tak jak napisałeś ( hydraulika, skrzynia biegów i tylny most ). Co do tego płynu to pierwsze sobie sprawdź u mechanika na ile stopni C masz jeszcze odporny płyn, bo jeśli ok. -25-28 to bym nie wymieniał... A do tylnego mostu wchodzi ok 55 litrów oleju :D Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafcik711    0

Witam co do postu to już wiem do dostałem ostrzeżenie a wracając do tematu petrygo do chłodnicy wystarczy ??? czy musi być jakiś inny sorki za pomyłki pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafcik711    0

Dzięki Sperling za opinie i mam jeszcze jedno pytanko myślę zmienić opony z przodu mam 24-13:6 a czy można założyć 24-13:9są one troszkę szersze ale czy nie będzie problemów z przednim napędem pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
waldek315    2

gdzie można dostać części do takich JD bo nigdzie nie widziałem poza allegro paroma rzeczami głównie chodzi mi o lampy przednie lusterka klosze tylnie przełączniki takie drobiazgi które przewarznie ciężko dostać. Może macie jakiś sklep z takimi drobiazgami to był bym bardzo wdzięczny :)

 

bo chce właśnie kupić jakiegoś jelonka ok.100km i nie wiem czy wybrać z klimą czy z pneumatyką i jaki model jest tani w eksploatacji

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szczewko    31

Po samych zdjeciach widac ze ciagnik zadbany i dobrze utrzymany,lecz co jest w srodku to tylko po blizszych ogledzinach mozna stwierdzic.Co do samego modelu to bardzo dobry,ekonomiczny i trwały ciagnik,ktory przy prawidłowej eksploatacji słuzy bardzo duzo mth.Mimo 82 koni polskiego ursusa 1014 bije na głowe uciagiem i zwrotnoscia w polu.Ma spory przeswit wiec bardzo trudno go zakopac -"powiesić" w polu.Minusem moze byc brak sprezarki co utrudnia ciaganie ciezkich ładunków.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafcik711    0

Witam ja posiadam takiego samgo już 2 rok i narazie maszyna super.Jesli trafisz na zadbany model to oczy zamykać i brać .Maszyna naprawdę godna polecenia, wszystkie mechanizmy załączane bez elektroniki prosty w obsłudze.Kolego co to Twojej fotki to powiem tak wolałbym aby był w orginale. Na mije oko to ładnie wymalowany a silnik hydraulika i skrzynia ok???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

 

Mimo 82 koni polskiego ursusa 1014 bije na głowe uciagiem i zwrotnoscia w polu.Ma spory przeswit wiec bardzo trudno go zakopac -"powiesić" w polu.Minusem moze byc brak sprezarki co utrudnia ciaganie ciezkich ładunków.

Jesli chodzi o zwrotność to się zgodzę, ale z uciągiem to trochę przesadziłeś. 1014 z obciążnikami waży ok 5 ton, 2140 mniej niż 4 tony. Nawet znaczek JD nie pomoże :D .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szczewko    31

Nic nie przesadziłem a masa to nie wszystko. Orałem nim kiedys takim samym pługiem jak Ursus 6 cyl z SKR-u (5 skibowy z UG),to wlasiciel pługa nie mogł wyjsc z podziwu jak on to robi. Jak nie chcesz to nie wierz,ja swoje widzialem i czułem pod nogą.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

ale on pisał o JD2140.

podobnym jeździłem i jakby wziąć go na linie z U1014 to ciekaw jestem który by którego pociągnął.

 

PS: wg mnie czwórka turbo ursusa czy zetora ma chyba od 92 czy 93 KM do 96KM.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafcik711    0

Witam pamowie co Wy porównujecie U1014 ciągnik do JD???.Chciałbym to widzieć to przeciąganie na linie waga ciągnika to nie wszystko.Jeszcze jest takie coS jak siła uciągu.A tak na marginesie to powiem Wam że gość ciągał beczkę 10000l tym u 1014 to dychał mu ten ciągnik a dym to walił z komina że hej . Ja porzyczyłem tą beczkęna brugi dzien i wywoziłem pod kuku i JD sobie radził.Wieczorem odprowadziłem ją gospodarza to gość pytał ile mam koni w jelonku. Jak mu powiedziałem że 82konie to nie mógł uwierzyć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez michal8899
      Jestem tutaj nowy i chciałbym się poradzić co wybrać interesują mnie te dwa ciągniki. Ma on pracować na 15ha jako ciągnik główny ciągnik . Proszę o pomoc!!!
    • Przez endriu13
      Witam
       
      Rocznie będę robił 250/300 szt. belotów  z siana słomy i sianokiszonki. Ciągnik jaki posiadam to C-360-3p.Zastanawiam się nad wyborem JD 540, 545 lub 550.Proszę o podpowiedź na co zwrócić uwagę przy zakupie kazde uwagi będą dla mnie cenne bo jestem laikiem gdyż zamierzam przesiąść z kostki na zwijkę. Z góry WIELKIE DZIĘKI :mellow:
    • Przez TraktortoZetor
      Mam problem z moim JD 6200. Mianowicie chodzi o to że potrzebuję wyciągnąć wałek łączący silnik ze skrzynią biegów. Odkręciłem wałek od skrzyni biegów i od silnika bodajże na 6 śrubach tłumik drgań. Teraz ten wałek nie chce wyjść. Pytanie jak wyciągnąć ten wałek? Muszę silnik wyciągnąć czy jak? 
    • Przez 23damian
      Tak jak w temacie kupię nóż do sianokiszonki do prasy rolujacej John deere 545 
    • Przez Maciek0903
      Witam,
      Zakładam nowy temat ponieważ nie znalazłem odpowiedzi w innych postach które czytałem na forum. Jestem po generalnym remoncie mojego ciągnika (wymiana połowy skrzyni, obie nowe  pompy olejowe itp.). Mam teraz taki problem przy podniesionym TUZ-ie jak stoję na wolnych obrotach ciągnik dostaje jakby " padaczki". Dosłownie zaczyna telepać się cały i wtedy nie mogę nawet kierownicą ruszyć. Gdy przygazuje to pomaga lecz jak puszcze gaz to po chwili wraca. Jak opuszę podnośnik to tego problemu nie ma. Dodam iż gdy zostawię  wyłączony ciągnik z podniesionym pługiem to nawet na centymetr nie opadnie, nawet po dwóch dniach. Dodatkowo zaobserwowałem, że gdy gazuje to podniesiony już na maxa podnośnik unosi się na około 10 cm, a gdy przestaje gazować to opada o te 10 cm. Posiadam tur. oleju mam na full.
×