Skocz do zawartości
Toudi65

Problem z turbiną w New Holland T5

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
reksio202    0

Uderzaj do użytkownika MariuszZdun. Pracuje właśnie nad identycznym problemem i chyba znalazł powód wykańczania się tych turbin.

 

Czy wiadomo może już co jest przyczyną wykańczania sie tych turbin ? mam ten sam problem 1000h i po turbinie??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotrek26    1

Z tego co wiem, to turbiny siadały po kilka razy, koniecznie wymieniajcie filtr odmy! Z tego co pamiętam serwisy wymieniały też przewód od smarowania turbiny. Ktoś mi mówił, że jest zbyt wysokie ciśnienie na turbinę, a jak obniżą ciśnienie, silnik jest niedosmarowany i jest lipa. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Piotrek26    1

Z tego co pamiętam na grubszy (chyba średnica większą o 2mm?). To był zestaw od New Holland. Turbina, przewód, filtr oleju, filtr odmy. Wszystko niby to samo co fabryczne oprócz przewodu. I kazali mierzyć ciśnienie na skrzyni korbowej. Bo nawet wymiana silnika na nowy nic nie dawała. I czyść intercooler benzyną ekstrakcyjną przed założeniem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jakieś newsy w temacie ? Moja T5 po dwoch sezonach ma 500mth i chcę na wiosnę wywalić EGR i DPF i zrobić program. Gorzej jak siądzie turbo z winy wady fabrycznej a oni wypną d...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AchimR    0

W zeszłym tyg wycinam DPF u klienta, odpalamy ciągnik, niby wszystko OK, a po kilku minutach tylko siwy dym z rury.
Po odkręceniu korka wlewu oleju dymienie ustaje. Kilka następnych prób i wszystko znowu było OK.
Ewidentnie separator/filtr odmy żyje swoim zyciem.

Wczoraj był serwis, filtr wymienił, oczywiście odpłatnie.
Moim zdaniem minimum raz na sezon trzeba wymieniać ten filtr/separator.
A już napewno jest tańszy niż nowe turbo czy nawet regeneracja

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Krzysiek_L    0

I tak bez końca z tymi T5,wymienialiśmy i setki.problem w DPF i jego wypalaniu -temperatura silnika wzrasta i turbo nie wytrzymuje,kwestia dobrego dogrzania silnika i problem znika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×