Skocz do zawartości
soltys48

Ceny ciągników 2016

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
agroFakt.pl
Tylko na agroFakt.pl:

Ożywienie na rynku ciągników

galeria
Ceny
kozakmen    0

Ja mam ofertę na M7060 -131000 netto-->162000 brutto cena ostateczna -wyposażenie: brak przednich obciążników, brak wspornika przednich obciążników, zwykłe koła, felga skręcana, brak dodatkowych halogenów, instalacja pneumatyczna 2 i 1 obwodowa polska. Drogo jak cholera co nie?

 

Zetor Major HS 80- 120 netto katalogowo (dopłacasz za klimę ok. 5k brutto, nie wiem czy ma haki CBM, instalacja radiowa ok. 600zł brutto)- ma Powershift,Powerclutch, pneumatyczny fotel, fotel pasażera składany, regulowaną kolumnę, felgi skręcane, opony standard 240/360) myślę że poniżej 150 000 brutto wydarłby go z bajerami, do tego ładowacz "lepszy", agrimet cx12, solid 750 albo jeszcze "lepszy"  trac-lift 19500 netto, fabryczny Alo będzie kosztował jak za złoto

 

http://www.traktorykubota.pl/files/M60607060.pdf   masz na dole co masz w standardzie

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kamilb    5

Massey Ferguson 7714 Dyna 4

AMORTYZOWANA OŚ, UKŁAD HYDRAULICZNY LS 110 l/min

Wyposażenie standardowe:
- moc max. 140 KM wg ISO,
- moc max. 165 KM z EPM wg ISO,
- moc nom. 130 KM wg ISO,
- moc homologowana 156 KM,
- AMORTYZOWANA OŚ,
- UKŁAD HYDRAULICZNY LS 110 l/min,
- silnik AGCO POWER, 6-cyl., poj. 6.6 l, Common Rail, 4 zaw/cyl., Tier 4F,
- układ SCR III generacji + DOC,
- skrzynia Dyna-4, 16/16 + hydr. przekł. nawrotna,
- system AUTODRIVE & SPEEDMATCHING,
- FUNKCJA SPRZĘGŁA W HAMULCU,
- hamulec postojowy z funkcją REDUKOWANIA OBROTÓW SILNIKA,
- programowanie obrotów silnika,
- klimatyzacja + ogrzewanie kabiny,
- KLIMATYZOWANY SCHOWEK,
- fotel pneumatyczny AUTOMATYCZNY,
- siodełko dla pasażera,
- duże teleskopowe lusterka zewnętrzne,
- wycieraczka tylnej szyby ze spryskiwaczem,
- zaczep górny automatyczny, przestawiany wysokościowo,
- zaczep dolny do przyczep jednoosiowych ( dolna belka ),
- zaczep dolny PITON do przyczep jednoosiowych ( bolec ),
- ogumienie przód 480/65 R28,
- ogumienie tył 600/65 R38,
- błotniki tylne 2,28 m z przedłużeniami,
- przednie błotniki,
- tylny TUZ - udźwig 7100 kg, kat. III,
- EHR - sterowanie TUZ-em,
- system AKTYWNEJ AMORTYZACJI W TRANSPORCIE,
- tylny WOM - 540/540E/1000/1000E obr./min,
- AUTOMATYKA WAŁKA W.O.M,
- sterowanie W.O.M.( START/STOP ) + TUZ z błotników tylnych,
- 3 pary wyjść hydraulicznych,
- ociekacze wyjść hydraulicznych,
- oświetlenie robocze przednie ( 4 szt. ) i tylne ( 4 szt.), montowane w dachu,
- oświetlenie robocze przednie na słupkach kabiny ( 1 para ),
- oświetlenie robocze na tylnych błotnikach ( 1 para ),
- oświetlenie przednie na słupkach kabiny ( 1 para ),
- światło ostrzegawcze - "kogut" x 2 szt.,
- radio MP3,
- obciążnik blokowy pod ramą 265 kg,
- obciążniki przednie demontowane 720 kg ( 12 x 55 kg, 1 x 60 kg z zaczepem ),
- instalacja pneumatyczna jedno i dwu-obwodowa.

Dodatkowo:
-amortyzowana kabina
-Przedni TUZ MX R38 + Przedni W.O.M. i przednia para wyjść hydraulicznych

Cena EURO: 77 000,00 Netto

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xzibit0000    3
Napisano (edytowany)

Witam. Orietuje się ktoś po ile stoi zetor forterra 120 hsx. Amortyzowana kabina. Przedni tuz lub tur?

Edytowano przez xzibit0000

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
cris10    12

W lutym pytałem to HSX 140 , dostałem ofertę 220 netto. Wyposażenia nie pamiętam , i to cena z rabatem 20tyś .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
driver24    1

Około 2 miesiące temu dostałem ofertę na 130 HSX, kabina lux z amortyzacją za 197000 netto.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Eliot    16

Czytam i widzę że zetor idzie cenowo do góry,a w kabinie od 5 lat prawie to samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nemo1    0
Napisano (edytowany)

CASE Maxxum 115

Moc znamionowa 116Km

Skrzynia biegów semi powershift 16 x 16 40km/h

WOM 540/1000 automatyczny

Pompa hydrauliczna o zmiennym wydatku 113l/min

Podgrzewacz powietrza dolotowego ( zimny rozruch)

Hamulce pneumatyczne przyczepy 1 i 2 obwodowe

Kabina wysoka z oknem dachowym

3 zawory hydrauliki zewnętrznej ( 2 regulowane)

Powrót oleju niskiego ciśnienia

Mechaniczne stabilizatory TUZ

Zaczep tylny automatyczny + zaczep dolny

Fotel operatora pneumatyczny

Fotel pasażera

Radio z głośnikami

Klimatyzacja manualna

Pakiet oświetlenia LED 4 przód i 4 tył

Lusterka teleskopowe

Ogumienie przód 440/65R28 ; tył 540/65R38 felgi stałe

Dynamiczne błotniki przednie

Obciążniki 900 kg

 

Cena netto 223 000

 

Cena przyzwoita czy dealer mnie naciągnął mówiąc że mega okazja.

Edytowano przez nemo1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FROG1979    7

John Deere 6095mc (unia tak kazała :( )

-klima

-koła 420/520(felga spawana)

-instalacja pneumatyczna 2+1

-wzmocniony podnośnik

-skrzynia 24/24

-3 pary hydrauliki

-łacznik górny

-zaczep rolniczy i automatyczny

-obciązniki przód 1000kg

-pompa nie pamiętam chyba 80l

-bez amortyzacji tls

-fotel gramera pneum

-pełny zestaw oświetlenia (8lamp)

Cena 210 tyś zł netto co sądzicie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FROG1979    7

Tak, a ten john był za 180-190tyś netto. Nie zadatkowałem bo nie wiedziałem czy załapię się na modernizację i się udało. Jedyny plus to że po gwarancji zrobię z niego 120-130km. Ten silnik John fabrycznie podkręca do 140 lub do 148KM. Ma nadzieję, że godnie zastąpi 1224. Co sądzicie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pedro2    341

Moc to nie wszystko ile on waży? Nie zmulisz go będzie szedł tylko że w powietrzu to jest większy pomocnik moim zdaniem 12stki nie zastąpi... I te 210tyś w uj drogi, ale nh t5.120 200 netto luknij w profilu rafalkdziela
Jak nie ma wyjścia to bierz, tylko full obciążniki i najszersze opony 130km na 540 to mało

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FROG1979    7

Z Rafakiem pisałem. Ten mój John to taki ostateczny wybór, bo dofinansowania miałem nie dostać, a jednak się udało i potem dopasowywanie parametrów. Ciągnik ma mieć tonę na przodzie plus wspornik(120kg). Podobno cały przektoczy 5,5t jak 12-tka 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×