kotrolka od ładowania

[m11031993 3]

jak ten problem usunąć

 

a sory nie napisałem w zetorze 7245 lekko świeci nie wiem jak może być przyczyna

 

nie pisz posta pod postem

[Sadek 1123]

Prawdopodobnie pada mostek prostowniczy w alternatorze (najprawdopodobniej diody wzbudzenia)

[jktuning 18]

jak ten problem usunąć

 

a sory nie napisałem w zetorze 7245 lekko świeci nie wiem jak może być przyczyna

 

nie pisz posta pod postem

masz altka do remontu jedna z diód poszła trzeba wymienić

[kelek 0]

tak jak powiedział Sadek będą juz wysiadac diody wzbudzenia w alternatorze lub coś sie dzieje z regulatorem napięcia... (nie mam zetora wiec nie wiem jak on jest tam rozwiązany czy jest on juz przy alternatorze czy jeszcze osobno jak w c 360)

[tommy66692 2254]

jak ten problem usunąć

 

a sory nie napisałem w zetorze 7245 lekko świeci nie wiem jak może być przyczyna

 

nie pisz posta pod postem

na jakich obrotach?

[karola44 1]

Dioda ni emoze siadac !! . Albo ma przebicie, albo ma przetwe. Nie ma stanow posrednich. Jezeli faktycznie z diodami od wzbudzenia cos ni eteges, to jedna z nich lub moze nawet 2 wogole nie przewodza . Maja kompletna przerwe.

Ja jednak zaczal bym od pozadnego przegladu polaczen masy!!. Takze na regulatorze pod srubkami. Diody sprawdza sie najpewniej ze zrodlem napiecia 12-20V ale przez zarowke badz inny odbiornik ktory ograniczy prad do max 1A.

 

Jezeli alternator laduje poprawni etzn napiecia wynosi 14,2-14,5V przy kazdym obciazeniu( typowym oczywiscie) to zostaje jedyni edobranie sie do diod wzbudzenia.

[m11031993 3]

dzisiaj nim jedzdiłem to tej kontrolce jak sie umyśli to świeci albo nie obroty ma duże do podłogi i też świeci

[karola44 1]

nie masz dobrego polaczenia z masa. Wyczysc klemy, popusc uchwyty poryszaj alternatorem, lub doloz najlepiej dodatkowy przewod miedzy obudowa alternatora a klema ujemna na akumulatorze. stawiam 95% na zasniedziale przejscia .

[Sadek 1123]

Zgadzam się dioda nie ma stanów pośrednich, tak jakoś mi się napisało potocznie.

[karola44 1]

:) Sadek tez tak czesto mowie , a poprawiam innych. Nie obrazaj sie .

[Sadek 1123]

karola44 Ja nie z tych co się tak szybko obrażają.

[mtracz 76]

Ja bym obstawiał zurzyte lub zacinajace się szczotki w alternatorze. Lub jak wyżej podaja diody.

[sidrobert 0]

obstawiam szczotki + regulator napięcia + koszt ko 70zł.

w alternatorze najczęściej szczotki są połączone z regulatorem napięcia i wymienia się je razem, inaczej nie da rady.

[elektrotech 6]

jak ten problem usunąć

 

a sory nie napisałem w zetorze 7245 lekko świeci nie wiem jak może być przyczyna

 

nie pisz posta pod postem

 

wymień szczotkotrzymacz-bedzie OK

[Gość Profil usunięty]

Dlaczego wymiana szczotkotrzymacza ma pomóc? Jeżeli nie byłoby przejścia na szczotkach alternator nie wzbudzał by się i nie ładował wcale.

[karola44 1]

ale zeby szczotka dobrze przewodzila prad musi miec pewny styk z pierscieniem czy komutatorem. Jezeli do tego pierscienie sa juz podtarte, maja rowki lub sa jajowate to zle przylegajaca szczotka lub przytarta tzn nie poruszajaca sie swobodnie nie bedzie dobrze stykala w calym zakresie obrotu. Nasze oko nie zauwazy tego, ale prad potrafi jednak duzo szybciej reagowac na przerwy niz my

Wogole jak cos sygnalöizuje niepokojacego kontrolka do jednak dobrze jest taczac od czysczenia stykow, pomiaru napiecia no i oczywiscie dla swietego spokoju zerkniecie czy szczotki sa ok.

[Gość Profil usunięty]

Zgadzam się, że jeżeli szczotki są za krótkie wtedy nie mają odpowiedniego docisku i mogą się pojawić przerwy w przepływie prądu. Nia miałem jednak przypadku żeby miernik pokazał na zaciskach szczotek prawidłową wartość a alternator nie ładował. Może to przypadek, a może po prostu za mało aternatorów w ten sposób sprawdzałem.

[darolee 12]

Niektórzy to od razu by rozbierali ciągnik na części pierwsze Najpierw sprawdza się rzeczy najprostsze! Zobacz jak wyżej koledzy napisali szczotki, ale przed tem napięcie paska klinowego oraz czy nie ma luzu na kole pasowym rozrusznika, bo mogło pójść łożysko. Potem możesz się martwić co dalej.

[mtracz 76]

Mniemam że to tylko pomyłka

oraz czy nie ma luzu na kole pasowym rozrusznika, bo mogło pójść łożysko.

Chyba mialo być alternatora

[adi8 0]

mam taki problem zmieniłem prądnice na alternator "iskra" 33A

i pojawił sie problem ładowania przy niskich i średnich obrotach swieci kontrolka ładowania:(- na masę)

czy może miec wpływ brak kondesatora przeciw zakuceniowego

czy może być to spowodowanie wielkością akumulatorów 2x 6V 195Ah

kontrola ładowania 3W

napięcie na zacisku alternatora 13V

napięcie pomiędzy zaciskiem wzbudzenia a masą 4,5v

napięcie pomiędzy zaciskiem wzbudzenia a +30 8,5v

 

na wysokich obrotach kontrolka jarzy się lub gaśnie

a napięcie na wysokich obrotach wynosi 13,5V

i po kilku minutach gdy silnik pochodzi na wysokich obrotach alternator robi się gorący a gdy obroty spadna po kilku minutach powraca temperatura zbliżona do otoczenia

 

dodam że po włączeniu świateł i odłączeniu od akumulatora światła świeciły ze spadkiem obrotów napiecie zanikło?????

co jest grane????????

[330CUrsus 0]

Kolego @adi8 po co piszesz to samo w 3 tematach?W jednym napiszesz i starczy a nie w 4 naraz.Nie od razu każdy Ci napisze co jest bo nikt cały czas nie siedzi na AF.Sorry za OT ale trochę się zdenerwowałem.

[Gość Profil usunięty]

Spokojnie już wysłałem raporty do moderatorów. Ale chyba śpią bo od rana nikt nie zareagował.

[elektrotech 6]

to co popisujesz swiadczy o zuzytych szczotkach-wymień!!!!!

[pablo21 29]

Mam T-25 z 93r i kontrolka od ładowania zarzy mi się cały czas przy kazdych obrotach tak samo i z tego co zaobserwowałem jak się pracuje na swiatłach to akumulatorki sie troche rozładowuja wiec chyba alternator słabo ładuje co zrobic?

[Sadek 1123]

Jeżeli robi się ciepły to stojan może mieć przebicie lub diody wzbudzenia są uszkodzone.