Skocz do zawartości

Polecane posty

dawid3p    359

jedynie co to może te ceramiczne nie będą reagowały na wilgoć, a zakładał ktoś do ruska albo do innego ursusa jakiegoś tarcz jezdną ceramiczne? lepsza od zwykłej?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

UrsusCzesio    304

Oglądałem ta tarczę i nie podobała mi się. Sprawia wrażenie plastikowej. Będziesz kupował patrz na grubość ma mieć 12 mm. Bo są w sprzedaży nowe które maja 9mm. Nawet na nie nie patrz.

Oj panie czasem trzeba na nie popatrzeć składałem hamulec z nowych części do 952 rozpierak i tarcze i ciągnik blokowało na rozkręconym hamulcu., okazało się że  że cały zestaw jest o 1mm grubszy niż głębokość bębna i trzeba cieniasa było wstawić. Hamuje jak lalka w C-385 miałem identyczną sytuacje 


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

Nowszy ciągnik może coś pozmieniali. Do mtz-ta 82 mają mieć 12 mm bo te 9-cio są cienkie jak stare zajechane tarcze. Śrubę regulacyjną trzeba mocno wkręcić a jak się trochę zużyją to może braknąć.

Miałem okazję wymieniać w dwóch mtz-tach 82 całe komplety tarcze, rozpieraki i problemu nie było. Ale dzwonił do mnie  kolega i miał taki problem jak ty wspomniałeś jak by wszystko za grube było.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Też mnie teraz dopadł problem blokowania po wymianie tarcz. Musiałem popuścić śruby regulacyjne na tyle aby pedał brał niżej wówczas nie ma takiej siły do zablokowania. W ziemie trzeba się będzie przyjrzeć tematowi głębiej. 


KPK KUMURUN TEAM

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hemi    16

Te dwie pierwsze mają wzmocnienie wielofrezu na nity, czyli pic na wodę, luzuje się i obrywa. Testowałem wprawdzie nie te, ale taki sam patent. Natomiast te ostatnie miałem, tu to wzmocnienie nie jest przyspawane tylko "przysmarkane", efekt taki sam jak mocniej przyblokuje, prędzej czy później. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

Pierwsze niby nie piszą wzmocnione ogólnie najbardziej chciałem wiedzieć jak hamują. Faktem jest że te nity chyba nie utrzymają tego długo.

Musze kupić jakieś tarcze i nie mam pomysłu.

Znalazłem coś takiego.

http://www.skleprolniczy.pl/towar.781.tarcza.hamulcowa.nasypowa.mtz..103902t56ns.html

http://www.skleprolniczy.pl/towar.782.tarcza.hamulcowa.nasypowa.mtz..103902t72ns.html

http://komfort.net.pl/czesci/oferta/cat/407

Co maja na myśli pisząc nasypowa? Mają jedne z droższych tarcz. Ciekawe czy cena jest odpowiednikiem jakości? Wizualnie jest nawet ok.

Edytowano przez seweryn20

BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hemi    16

Te nasypowe z komfortu obecnie mam, wzmocnienie dobrze zrobione, dobrze hamują . Dość długo się nimi cieszyłem, ale jak przyszła jesień i postoi to trzeba przejechać na hamulcu parę metrów.  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

Z tym łapaniem koła po postoju też mam problem ciekawe że tylko z lewej strony. Wystarczy przejechać na hamulcu 100 metrów i jest ok. 

Muszę coś kupić bo jak soli do rozsiewacza nawale to odhamować nie idzie. Chyba komforty kupie. Napisałem do nich zobaczymy co mi odpiszą.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kuras    2

Miałem Komforty nitowane na chwilę były dobre  parę razy koło złapało i nity oberwane : (  Teraz mam Ukraińskie Tary z prawej  a z  lewej plecionki klejone. Plecionkę łapie czasem ale nie mocno a Tary  na razie  nie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

A jak tary hamują? patrząc na fotki wyglądają na nawet dokładnie zrobione porównując do innych.

Nitowane kupiłem jakiś czas temu z szarą okładziną. Hamowały fajnie może dwa lata a teraz coś przestały. Nie są zużyte tylko tak dziwnie wyślizgane. Pewnie rozlecą się niedługo bo nity były już luźne.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kukum    7

A że tak zapytam od czego łapie hamulce od wilgoci ?? mam jeszcze jakies tarcze z zapasów ale one całkiem inaczej wygladaja ja te co w sklepach na razie hamulce mi działaja ( fabryczne) ale to ja tak zadko ich uzywam ze wogóle sie nie zuzywaja jedynie dohamowywuje a tak to z daleka silnikiem hamuje 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

Ciężko powiedzieć dla czego łapie. Jak postoi ze dwa dni to zaczyna łapać i to bez względu czy np. padało czy nie. Rozbierzesz a tam wszystko suchutkie. 


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

Nie wchodzą za daleko można to sprawdzić po śladach jakie robią w gniazdach a nawet widać to przez otwór w obudowie. 


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    72

Wiec zostaje tylko jedynie czesto zmieniac tarcze. Koszt nie za wielki a o czasu tez niewiele zajmuje


jesli pomoglem kliknij fajne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    359

 

Pisałeś w jednym z tematow że tarcze ci się spalily? Jakie miałeś i co się stało bo chcę robić u siebie żeby błędów nie popełniac tych samych

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

To były tarcze tara. Nie polecam

Szare notowane hamowały dobrze dwa lata potem hamulec osłabł a wszystko nity były luźne. Nie mam pomysłu na te hamulce nie wiem czy nie przerobie na 205. Są w pronarach i jakoś nie słychać by ktoś narzekał.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wlamaj1    34

To chyba w tych nowszych pronarach. U mnie w 1025 z 2005 roku działają tak jak u wszystkich z tym że działanie zero-jedynkowe ("łapanie") występuje jak ciągnik jest rzadko użytkowany. Jak się już "dotrą" po postoju to tak często nie "łapią" ale i działanie hamulców jest słabsze. Podobne zjawisko występuje chyba w każdym pojeździe po dłuższym postoju (rdza na elementach metalowych) i dotyczy zarówno sprzęgła jak i hamulców - ale chyba nigdzie poza mtz-to podobnymi nie występuje "łapanie" hamulców...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    359

w c360 3p mam żyletę zawsze, aż na tych wąskich kołach go prawie wywaliłem mi się spieszyło, 

co tam trzeba przerobić na te większe obudowy i rozpieraki? Jeden kaszpirowski od mtz mi gadał o tarczach nitowanych półtwardych jak sprzęgło w c360 miałem je nawet w ręce bo ceramiczne są za twarde 


ja w transporcie z beczką 6 tys dobrze że mam na tandemie takie hamulce i ciągnik sobie hamuje  Jutro będę w Agromar tym sklepie internetowym to z nimi pogadam co oni wymyślą


jak na rano pierwszy raz zahamuję jak mi zapierdol*i prawe koło to tylko patrze kiedy tylny most rozje*ie ten wałek krótki, i jeszcze beka go ciśnie 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

U mnie też jak postoi to łapie koło ale wystarczy kawałek przejechać i jest ok. Bardziej mnie denerwuje ż słabe są ciągnika zatrzymać bieda na górce.

nitowanych tarczy za bardzo nie chcę bo już w dwóch przypadkach nity były luźne.

Są jeszcze trzytarczowe ale ciężko mi powiedzieć czy da się to upchać wymieniając tylko hamulce.

takie ciągniki jak duży ursus, zetor czy mały zetor mają ten sam patent i też z hamulcami są jaja. Tyle że tarcze w nich mają większą średnicę i jakoś skuteczniej hamują.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hemi    16

Do trzy tarczowych trzeba by  oprócz obudów, wymienić ośki od ręcznego i blokady, dłuższe są no i śruby . Nie zauważyłem jakiejś specjalnej różnicy. I lubią się zablokować jak każde inne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    359

czyli jesteśmy w punkcie wyjścia, kupić nowe rozpieraki różowe nacinane bo mam gładkie różowe 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Karol5211
      czy wie ktoś jak sie odpowietrza hamulce w mf 3070???
      z góry dziękuje
    • Przez wojtek918
      Witam. Problem polega na tym że moj MF 8110 gubi hamulce Wyjasnie w czym polega problem. Jest to ciagnik wyposażony w sprezarke powietrza a więc hamulce sa powierztno-hydrauliczne. Jak postaji 2-3 dni nie jezdzony to hamulce znikna. Po odpaleniu trzeba przez jakies 10 minut mahac pedalem hamulca i wtedy hamulce sie pojawiaja i podczas pracy sa i to bardzo dobre. Zaznaczam ze olej w skrzyni zostal wymieniony jest stan i brak jest jakich kolwiek wyciekow?? Jesli ktoś wie o co chodzi to prosze o pomoc.
    • Przez 3060mm
      Proszę o pomoc, jaki można założyć zamiennik.
      Ktoś kiedys pisał, że od DAFa nadaje się ???
       
       
      Do MF 3060
    • Przez ralf3635
      mam problem z mf 3635 mianowicie podczas hamowania nie zalacza przedniego napedu .Dodam ze bez problemu zalacza i rozlocza przyciskiem z kabiny.swiatla stopu dzialaja czyli chyba przelacznik pod pedalem hamulca jest dobry.prosze o wskazowki od czego zaczac .dzieki za wszelkie podpowiedzi
    • Przez drax
      Cześć, mam możliwość zakupu MTZ, właściciel twierdził, że model 80, jednak na miejscu okazało się, że to 50, pali, jeździ , hydrualika działa jednak dość istotny jest dla mnie wom:
      czy da się w tym ciągniku w jakiś sposób uzyskać 1000 obr na WOM (np jak przez skrzynie w 360) ?
      Jaka jest prędkość tego ciągnika na drodze ?
      jakie ciśnienie oleju powinien mieć silnik ?
      Jaki tam jest rozkład biegów? udało mi się znaleźć 3 biegi do przodu, 1 do tyłu + reduktor
      czy da się jakoś wyregulowac kierownice żeby nie była na wysokości brody ?
      Ma ktoś może instrukcje obsługi do tego ciągnika aby doczytać i rozwiać pojawiające się wątpliwości ?
       
      Z góry dzięki za odpowiedzi 
       
×