Skocz do zawartości
KrzysztofLewandowski

ciągnik renault 133.14 przeciek pompy wtryskowej

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
killler89    0

ok w takim razie zamawiam ten zestaw za 28zł w sumie to potrzebne tylko oringi i ta uszczelka ale tutaj uszczelka widze jest z innego materialu, bo na allegro to same gumowe sa od mf. jeszcze podpowiedz czyli musze odkrecic dzwigienki od gazu i gaszenia i dopiero wtedy zdjac pokrywke tak ?a ta sprezyna o ktorej wspominales ze jest bardzo wazna to jest zaczepiana jakos czy jak ?bede delikatnie podnosil pokrywke ale zawsze lepiej wiedziec wiecej na co zwaracac uwage

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    3577

Co do szczegółów postępowania podczas wymiany oringów pozostawiam do własnych przemyśleń.

 

Procedur postępowania podczas demontażu może być wiele, ale zaproponuję jedną z nich. Czynności przygotowawcze: Ciągnik należy zgasić i zaciągnąć hamulec postojowy. Przycisk linki gaszenia wcisnąć (w pozycji do jazdy). Dźwignię gazu ręcznego ustawić na minimum (pozycja max w przód) i odczekać aż silnik ostygnie.

1. Zakręcasz dopływ ON (jeśli oczywiście jest zawór).

2. Odkręcasz śrubę i odłączasz przewód nadmiaru paliwa.

Zapamiętaj w jakiej pozycji są dźwignie gazu i gaszenia (powinny opierać się o ograniczniki), bo w takiej samej należy je potem ustawić.

3. Odłączasz linkę gaszenia oraz linkę gazu.

4. Odkręć nakrętki z obydwu dźwigni przytrzymując za ramiona nań.

5. Odkręcasz dwie nakrętki (powinna być plomba) mocujące pokrywę, podnosisz ją i odchylasz na silnik.

WAŻNE!!!

Zapamiętaj, w które otwory wpięta jest DUŻA SPRĘŻYNA, zarówno z lewej, jak z prawej strony! Najlepiej zrób zdjęcie.

6. Z jednej ze stron rozpinasz sprężynę i bierzesz całą pokrywę z dźwigniami na warsztat.

Sprężynę najlepiej rozpiąć z prawej strony (porównaj ze zdjęciem z postu17 w tym temacie) poprzez naciśnięcie trzpienia za pionową blaszką.

WAŻNE!!!

Na trzpieniu jest MAŁA SPRĘŻYNKA, tak więc puszczając go nie dopuść do wpadnięcia jej do środka pompy! Trzpień i sprężynkę należy zabezpieczyć odkładając je na bok.

 

Możesz tego nie robić, ale uważaj, żeby podczas wymiany oringów (kręcenia pokrywą) sprężynka nie spadła do środka. Tu nie chodzi o tę dużą, ale o małą na trzpieniu trzymającą tę dużą za blaszką z prawej strony. (patrz zdjęcie z postu17 w tym temacie)

7. Wpychasz obie dźwignie do środka i wyciągasz je, wymieniasz oringi i wkładasz ponownie w określonej wcześniej pozycji.

 

Kilka uwag końcowych

Wszystkie podkładki miedziane podczas montażu zakłada się nowe!

Przed założeniem nowej uszczelki pokrywy należy usunąć pozostałości poprzedniej, ale w taki sposób, aby nie uszkodzić płaszczyzny – grozi przeciekaniem, czyli papier ścierny i pilnik odpada. Najlepiej ostrym nożem lub innym skrobakiem, ale tak, żeby nie pozostawić rys!

 

Przy montażu postępujemy w odwrotnej kolejności. Tu nie ma żadnej filozofii, pragnę jedynie zwrócić uwagę na pewne ważne punkty podczas montażu, a mianowicie:

  1. Sprężyna ma zostać zamontowana w te otwory w których była (jeśli była rozpinana)
  2. Dźwignia gaszenia musi zostać ustawiona tak, aby pręcik trafił w otwór w blaszce.

 

Na zakończenie

Nie przejmuj się opisem w rzeczywistości jest DUŻO łatwiej. :D

Za błędy lub braki w opisie przepraszam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×