Case 5120 Wał stoi po remoncie silnika

[piotro210 0]

Witam, temat bardziej dal mechaników. Spotkałem się z następującym problemem, a mianowicie w moim ciągniku case 5120 z biegiem czasu silnik się wysłużył. Żeby podratować tanim kosztęm zainwestowałem no w nowe pierścienie, wszystko fajnie ale po zmontowaniu najprawdopodobniej pompy oleju nie mogę obrócić wałem korbowym, dochodzi do pewnego momentu i koniec. Czy pompa musi być w jakimś konkretnym położeniu? Pytam o napęd.

Oczywiście motor już złożony zalany olejem itd.

[Onerif 4]

a próbowałeś odpalić go ?

[iron 1037]

chmmm .ja zawsze jak składam silnik to wałem kręcę żeby uniknąć takich niespodzianek bez ściągnięcia miski nie obejdzie sie , może to głupie ale czy korbowod któryś nie został obrócony ? ciężko tak coś doradzić nie będąc na miejscu

[piotro210 0]

nie nie, już zdjełem miskę, tak jak przypuszczałem. Pompa oleju zderzała się z korbowodem(zanim była założona pompa starałem się o niczym nie zapomnieć) tylko też pytanie jak to ustawić czy są jakieś znaki ponieważ ta pompa też chyba wyrównoważa silnik

[iron 1037]

tu ci nie pomogę bo nie rozbieralem takuego silnika ale może user mariusz(zdun)ci pomoże bo on dużo różnych ciągników robi.

[tomek73 579]

Bo pewnie masz jednostkę wyważającą, Są one w  MF nawet 4512  i niektórych 912  w wersjach exportowych.

Znaki sa na kołach rozrządu, i raczej bez rozbierania rozrządu nie obejdzie się.  Musisz to idealnie ustawić.

[piotro210 0]

nie nie, z rozrządem nie ma to nic wspólnego, są jakieś znaki ale są jakieś słabo i nie wiem czy one są autentyczne

[jareckijacek 7]

Na kołach powinny być znaki na jednym kole jedna kropka lub kreska, na drugim dwie kropki lub kreski. Koła należy tak ustawić aby koła zazębiły się w miejscu spotkania trzech kropek to tak w skrócie.

[tomek73 579]

Powinny być znaki, a jaki jest napęd?

[piotro210 0]

Tak, są punkty na tych kółkach. Ale w pierwszej kolejności należy ustawić rozrząd na znaki, później dopiero znaki na tych kółkach i tak zamontować (tylko na tej jednostce są dwie możliwości ustawienia). Za 3 czopem głównym jest taki wieniec do napędu. Ale udało się bez problemu odpalił i jest ok.

 

  Tak powinny być i były ale to raczej nic dziwnego, ale od tak nie można ich ustawić. Najpierw trzeba ustawić rozrząd na znaki i poźniej dopiero wkładać jednostkę ustawioną na jedne ze znaków (są dwie możliwości) 

Edytowano Grudzień 6, 2015 przez piotro210

[piotr1994 0]

a szlif walu robiłes

 

bo jak robiłes szlif to móg ci wału niedoszlifowac ja tak kiedys miałem

 

[dziubak5 4]

witam, na które znaki należy ustawić mechanizm wyważający (z tych dwóch opcji)? obciążnikami z dół?

 

 

czy prawidłowe jest ustawienie 1 i 4 tłok GMP mechanizm wyważający obciążnikami w dół?

[piotro210 0]

jeśli znaki są ustawione na kołach rozrządu to 1 tłok w GMP. po czym ustaw na jadną parę znaków ( raczej na dole) i przyłap na 2 śruby. jeśli uda ci się obrócić wałem to jest poprawnie. Tylko jest to dość odpowiedzialne żeby wszystko dobrze ustawić, jeśli ktoś nie zna się zbyt dużo na mechanice to nie polecam.