Skocz do zawartości
Podpucha

Zakup ciągnika do powyżej 300KM

Polecane posty

Podpucha    0

Ja tam bym sobie tego mf jeszcze zostawil z rok w razie awarii innego ciagnika zawsze masz czym robic

Jesli chodzi o nowego magnuma 340 cvx no to faktycznie nie ma nic co mogłoby z nim konkurowac ceną wiem z własnego doświadczenia ze nawet sceptycy kupowali magnumy ze wzgledu na cene i to ze jest to wielki kloc

Jest jeszcze 926 więc nie mam zabardzo potrzeby go trzymać.

Edytowano przez Podpucha

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

 

Co do JD to jest to dobre żelazo ale jak na nim pracuje więcej jak dwóch kierowców. Choć w sąsiedztwie jest i 8r i 7r i dość często widzą serwis począwszy od zatkanych filtrów cząstek stałych po czujniki, nie ma w dzisiejszych czasach ciągnika idealnego.

 

Co do JD zapomniałem dodać że szukam ciągnika co jest funkcjonalny chociaż w połowie jak Fendt tzn joystick powinien mieć jak dla mnie przynajmniej jednego złącze hydrauliczne, pompę i aktywację funkcji zaprogramowany na uwrociach.

 

Dlaczego twierdzisz, że w JD do pracy potrzeba kilku kierowców? Jeden wystarczy.

 

Jak ktoś jeździ z niewłaściwymi maszynami, i na zbyt małych obrotach, to się filtry zapychają. W samochodzie, też zapycha się DPF jak w ograniczeniu 50 km/h jedzie się na 5 biegu, i silnik ma obroty w granicach 1100.

 

No chyba nie ma nic bardziej łatwiejszego w obsłudze jak JD. A czy wszystko na joysticku jest, aż tak funkcjonalne? Nie lepsze są przyciski w podłokietniku. 

 

W JD, jest możliwość, ustawienia funkcji maszyny na uwrociach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Podpucha    0

Dlaczego twierdzisz, że w JD do pracy potrzeba kilku kierowców? Jeden wystarczy.

 

Jak ktoś jeździ z niewłaściwymi maszynami, i na zbyt małych obrotach, to się filtry zapychają. W samochodzie, też zapycha się DPF jak w ograniczeniu 50 km/h jedzie się na 5 biegu, i silnik ma obroty w granicach 1100.

 

No chyba nie ma nic bardziej łatwiejszego w obsłudze jak JD. A czy wszystko na joysticku jest, aż tak funkcjonalne? Nie lepsze są przyciski w podłokietniku.

 

W JD, jest możliwość, ustawienia funkcji maszyny na uwrociach.

JD jest idioto odporny i nadaje się do zakładów które mają po kilku traktorzystów na jeden ciągnik.

 

Ja oczekuje że w dźwigni będę miał zmianę kierunku jazdy, pompę, i conajmniej jedno złącze hydrauliczne, jak ktoś się do wygody przyzwyczaił to już się nie odzwyczai.

 

JD kosztować miał by mnie 230 tyś więcej jak Magnum a to jest różnica dość spora.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Po pierwsze to, się nie cytuje poprzedniego postu.

 

Po drugie nie wyzywaj mnie, bo sobie tego nie życzę.

 

Czy taką wygodą jest joystick, który jeszcze utrudnia pracę, ze względu na, jego wysokie położenie, jego wszystkie przycisku na jednej wajsze, jego skomplikowaną budowę. Jeden przycisk się zepsuje, do wymiany cały joystick.

 

Jak nie chcesz 8r, to weź 8530. Tańszy, a o 100% wygodniejszy od Case i mniej awaryjny.

Edytowano przez SzymonWoowski

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Podpucha    0

Po pierwsze to, się nie cytuje poprzedniego postu.

 

Po drugie nie wyzywaj mnie, bo sobie tego nie życzę.

 

Czy taką wygodą jest joystick, który jeszcze utrudnia pracę, ze względu na, jego wysokie położenie, jego wszystkie przycisku na jednej wajsze, jego skomplikowaną budowę. Jeden przycisk się zepsuje, do wymiany cały joystick.

 

Jak nie chcesz 8r, to weź 8530. Tańszy, a o 100% wygodniejszy od Case i mniej awaryjny.

Ile Ty masz lat żeby twierdzić że Cię obrażam? Gdybym powiedział że jest dla idiotów to mógł byś mieć pretensje a mimo to miał bym to gdzieś.

 

Posiadam 716 i mieć wszystko w joysticku to błogosławieństwo czas reakcji jest znacznie szybszy na ewentualne przygody na polu jak jakbym miał lewą ręką zmieniać kierunek jazdy, w tym czasie prawą szukać przełączników by maszynę podnieść itp. W takich ciągnikach jak Fendt lewa ręka jest na kierownicy a wszystko pod kciukiem prawej ręki jeśli chodzi o sterowanie maszyną.

 

Do tego nie wiem skąd wziąłeś informacje że trzeba cały joystick wymieniać np w Fendzie można dostać każdą część z osobna chyba że pójdzie cała elektronika.

Edytowano przez Podpucha

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
John175    33

W Fendcie fajne jest to, że zmiane kierunku jazdy dokonuje się "machnięciem" joystickiem w bok - super sprawa. Brakuje mi tego w NH.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Podpucha    0

W Fendcie fajne jest to, że zmiane kierunku jazdy dokonuje się "machnięciem" joystickiem w bok - super sprawa. Brakuje mi tego w NH.

Dokładnie o to chodzi żeby sobie życie ułatwiać w MF mam tak jak w JD z power shift niby też rewers przy kierownicy ale to nie jest to brakuje tych rozwiązań.

Edytowano przez Podpucha

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
iron    390

widzicie i jednak fendt pomimo kliku małych wad to zawsze jest fendt których ogólnie jest najlepszy i zarazem najdroższy w zakupie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

nie ma nic lepszego jak ursus 1614  :D

zadne tam fendty i inne elektroniczne zabawki  :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
iron    390

hmmm . jeśli brać pod uwagę ciągniki o konstrukcji z ubiegłego stulecia to i tak 16 ni jak się ma do fendta np.favorit 515 816 czy jd 7700 .tak czy siak z tą tandetną skrzynią i hydrauliką usrus czy zetor to padaka przy tamtych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Podpucha    0

Jak juz zaprezentowali w ursusie zrobili klocka 250 koni na specjalne zamówienie do Afryki wiec coś tam potrafia :) jedno jedyne takie zamówienie.

 

Co do Fenda to naprawdę jest to dobra maszyna ale delikatna, elektronika wrażliwa. Skrzynia jest tak skonstruowana że działające pod kątem hydromotory muszą być specjalne traktowane, skrzynia Vario Fenda to mistrzostwo świata jeśli sie przestrzega kilku zasad.

 

Gdybym miał zbędne dodatkowe 200tyś zakupił bym na 100% Fenda 936.

 

Z tego co wiem bardziej jak na razie odporna jest skrzynia CVT, mniejsze straty mocy bo w większości zakresów skrzynia działa mechanicznie przez to w skrzyni znajduje sie jeśli sie nie mylę jeden hudro motor a w Vario dwa pracujące pod kątem zależnie od tego w która stronę jedziemy. Przy normalnym uzytkowaniu skrzynia ario powinna wytrzymać minimum 13tyś godzin i jak do tej pory w fendach zależnie od modelu sa 3 rodzaje skrzyń nie wiem jak w tym najwiekszym 1050 ale w 716 jest ML160 w pierwszych 926 była ML200 a w modelach 933 juz była ML260, więc puki podczas transportu traktor wyhamowuje się hamulcem a nie ciągnie joystick do tyłu i w polu robi sie na zakresach polowych to powinna wytrzymać te 13tyś godzin.

 

Jutro koło godziny 9 bedę negocjował Magnuma jak bedzie wszystko tak jak do tej pory z tą ceną.


hmmm . jeśli brać pod uwagę ciągniki o konstrukcji z ubiegłego stulecia to i tak 16 ni jak się ma do fendta np.favorit 515 816 czy jd 7700 .tak czy siak z tą tandetną skrzynią i hydrauliką usrus czy zetor to padaka przy tamtych.

 

jeszcze wcześniej były LS i LSA 515 to stosunkowo nowy traktor jeśli mówimy o stuleciach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Podpucha    0

Klamka zapadła umowa podpisana na Case została jakość wykończenia lepsza na korzyść Case względem NH t8

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Podpucha    0

post-40973-0-46644800-1449496474_thumb.jpg

post-40973-0-20336700-1449496530_thumb.jpg

post-40973-0-96909200-1449496583_thumb.jpg

 

Tak to się prezentuje. Opony tył 900/60 r42 obciążniki po 480kg na koło, zrezygnowaliśmy z obciążnika przedniego. Rocznik tak jak juz pisałem wcześniej 2015, nowy dach i oświetlenie 360 led silnik 8.7l Tier 4b.

Edytowano przez Podpucha

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
timasz    52

No jest  solidny kloc, jeszcze opony 900 normalnie szok. Gratuluje zakupu

Jesli to nie tajemnica to na ilu ha bedzie pracował?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Podpucha    0

No jest  solidny kloc, jeszcze opony 900 normalnie szok. Gratuluje zakupu

Jesli to nie tajemnica to na ilu ha bedzie pracował?

 

U nas na nie wielu bo tylko 100ha własnego ale usługi u nas i u czeskich sąsiadów to wyzwanie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Igor03    2

Tak myślałem bo na zdjęciu poznałem twojego ojca, no to gratuluje nowego nabytku :) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Podpucha    0

Tak myślałem bo na zdjęciu poznałem twojego ojca, no to gratuluje nowego nabytku :)

A z kim mam przyjemność ? Napisz jak możesz w prywatnej wiadomości

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

To gratuluje nowego nabytku. Każdy bierze to, do czego jest najbardziej przyzwyczajony i to co chce. Miałeś ciągniki z multicontrolerem i ciężko będzie Ci się od nich odzwyczaić. Ja natomiast od ponad dwudziestu lat mam JD, w tym roku zakupiłem 5 ciągnik JD (w tej chwili w gospodarstwie, ale jest to 14 ciągnik JD który pracował w moim gospodarstwie) i nie zamienił bym ich na żadne inne. Każdy ma inną kwestię gustu. Każdy bierze to co lubi. Dużą rolę odgrywa też cena. Pozdrawiam!

 

Tak na przyszłość, za cytowanie poprzedniego postu, można dostać bana.

Edytowano przez SzymonWoowski

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Podpucha    0

Przynajmniej wiadomo o co chodzi jak się cytuje gdy odpowiedzi jest kilka w ciągu godziny. Ja się kieruje tym że u nas Top Farms też jeździ od początku na Case a teraz jeszcze kupili dwa quadratracki ufają tej marce. Case także jest wytrzymałą marką i jak i JD są od początku na rynku ja jestem zachwycony płynnością działania skrzyni CTV w Case myślałem że bedą jakieś zgrzyty w porównaniu do Vario Fenda ale jedyne co to przy zmianie kierunku traktor na chwile jest s hamowany funkcją Active Stop i potem jedzie dalej na kazdym jednym podjeżdzie mozna traktor zatrzymać i ruszyć bez korzystania z hamulca nożnego.

 

Byłem w JD i jeździłem JD i nie odnajduję się w nich.

 

 

Edytowano przez Podpucha

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Podpucha    0

Z takimi oponami już był nie mój wymysł u mnie na pewno nie bedzie przeszkadzać taka szeroka guma, pługiem moge jechac On Land wiec przyczepności nigdy za wiele, przy uprawie i siewie nie jest tak duże ugniatanie do tego niższe ciśnienie i opona działa jak gąsienica.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Shaun    12

Podejrzewam, że przedni ciężarek będzie we własnym zakresie. A jaki rozmiar laczka na przedzie ??
No jest czym ryczeć panie...
Gratuluję i oby do przodu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Podpucha    0

Z przodu jest 650/60 r34. Na przód mam ciężar z fenda dużo zgrabniejszy plus szyna i płaskie więc na przód miał bym 1500kg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×